简介：俗话说，“什么样的人训出什么样的犬”。训犬员是犬的复杂综合刺激者，训犬员的一言一行，一举一动，直接影响犬心理的形成和行为的发展。尤其在犬的服从性训练中，应尽力达到“人犬合一”的目标。

简介：2011年12月9日，世界上海拔最高、高寒地区建设规模最大、施工难题最多的输变电工程——青藏联网工程提前一年建成并投入试运行。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江于近日作出重要批示，肯定成绩，要求确保工程安全稳定运行。

简介：青藏高原沼泽湿地是我国乃至世界最为典型的高原沼泽湿地之一.学术界一直都十分重视对它的研究.本文从湿地的演化（空间变化、时间演退等）和湿地的功能（生物多样性、湿地环境保护等）及湿地生产力等方面对青藏高原沼泽湿地的研究进行回顾,以期为后来的研究提供理论支持,提出今后的重点研究方向.

简介：青藏高原草地生态系统是一个低效的转化系统，一个极其脆弱的生态系统。而这个生态系统的稳定与否，却关系着我国东南与西北的气候变化与旱涝情况，也关系着世界高寒生物资源的保存和藏族同胞的昌盛康宁。针对现实问题，建议：一、改变草地的单一放牧畜牧业经营为综合开发；二、正确处理物能输入和智能输入的关系，合理利用草地；三、依托扶贫资金，有条件地在本地区或外地区选点建立产业开发区。

简介：青藏高原的中国沙棘（HippophaerhamnoidesL．subsp．sinensisRousi．）集中分布于高原东北至东南的边缘地带，即从祁连山至横断山脉这一地区。中国沙棘一般适合生长在年降水量400800mm，年均温5～15℃，海拔1000-4000m的山地，年降水量是影响中国沙棘分布的关键因素。本文就中国沙棘在青藏高原地区的资源分布情况及其影响因素等进行论述，并对考察过程中所发现的问题作了初步探讨。

简介：

简介：莞根是目前唯一能在青藏高原4000多米的高寒地区栽培的饲用芜菁品种。具耐寒抗冻,产量高等特点,最适宜在青藏高原海拔3000-4000m、年均温-0.5-3℃的高寒地区栽培,每公顷产量达45000-60000kg,最高可达75000kg以上。具有广泛的利用前景。

简介：一般来说，铁路沿线的线路情况复杂，治安形势严峻，巡线警力不足。将警犬作为技术装备配发给沿线派出所，不但在日常的巡线、守候中发挥威慑作用，而且对民警的安全起到特殊的保护作用。

简介：铁路沿线绿化造林是国土绿化的重要组成部分，是构造铁路两侧良好生态屏障的重要举措，不仅有利于提高路基防护和铁路运输安全保障，也关系到铁路的社会形象，对于促进人与自然和谐、建设文明铁路具有重要意义。

简介：

简介：近年来,郑州铁路局认真执行《铁路部门造林绿化规划（2011-2020年）》要求,积极适应形势发展变化,坚持林业专业化管理方向,积极争取地方支持,大力推进铁路沿线生态建设,为树立铁路新形象、服务运输生产作出了应有贡献。

简介：4月10日国内铁路运费上调，上调的幅度在5％。这次价格的上调，直接的结果是铁路运费增加，海运费变化较小，船运优势加大，铁路运输优势进一步降低，内陆火车运输成本增加，在沿海地区的竞争力进一步降低，而且通过汽车运输发往沿海的范围也会因此而降低（其运费也会相应的提高）。特别提醒内地饲料贸易商注意这一细小的变化可能带来的较大影响。

简介：如今，方便、快捷、舒适的铁路运输环境，让越来越多的乘客感受到了铁路提速和标准化建设带来的实惠。京广、京沪、陇海……乘坐列车，沿着铁路大动脉一路行来，透过一扇扇流动的车窗，铁路沿线变幻更迭的美丽风景不时掠入人们的视线，让人眼前一亮，旅途的孤寂和倦意顿时消散。列车向前飞驰，铁路沿线两侧的绿色也在不断延伸。生机勃勃的绿色长廊和沿路的座座园林式站点，向人们展示着铁路建设者们加快建设环境友好型社会，推进和谐铁路建设所取得的成就。

简介：铁路的线性结构、跨区性等特点对将铁路遗产合理化改造为公园造成很多困难,且目前国内外缺乏从使用者的角度探知铁路遗产公园改造是否合理的实践研究,文章选取哈尔滨市中东铁路为案例,从使用者的行为体验和心理需求出发,利用调查问卷、访谈、SD量表法及Eviews软件做相关性分析等方法定性定量地探究影响铁路遗产公园整体印象的影响因子,归纳总结面向公园的铁路遗产改造时面临的服务功能、空间形态单一及文化渗透等问题并提出有针对性的优化建议,以求为同类型铁路遗产公园保护与改造提供参考.

简介：铁路作为公共交通设施的一个重要组成部分,是保障经济发展的重要基础设施之一,铁路路基的稳定性是决定工程质量至关重要的因素.通过对铁路路基边坡防护施工方法的研究,从而增加铁路路基的稳定性,降低路基的工后沉降,是铁路工程长期稳定运作的保障.本文根据铁路边坡防护的理论基础,从边坡植物防护基础及主要类型、边坡植物的选择、防护类型及施工方法等方面进行了综述,为铁路路基边坡防护及绿化工程提供理论基础及实践操作指导.

简介：“八五”期间,在铁道部和广西壮族自治区政府的正确领导下,我局深化林业改革,大力开展植树造林,为保持水土,巩固路基,绿化线路,美化环境,减轻自然灾害带来的损失,保证铁路运输安全,作了大量的工作,提前一年实现了广西造林灭荒的要求。一、基本情况我局管辖湘桂、焦柳铁路南段、黔桂铁路东段、黎湛铁路、河茂铁路等五条干线和屯秋、

简介：水土保持监理工作是保证水土保持工程质量的重要内容，它有利于保障“三同时”制度的落实，提高和完善水土保持专项设计，保证水土保持设施的建设质量。本文浅析了干旱区铁路工程的水土保持监理工作，旨在为同类地区或工程提供参考和依据。

简介：一、概述滨绥铁路阿城立交桥位于黑龙江省阿城市境内西沈公路(K27+700)与滨绥铁路(K41+828)交叉处,东与红星水库、松峰山景区、阿城继电器厂相通,西与阿城市区、金上京会宁府遗址相接。西沈公路是省级干线公路,是黑龙江省东部地区通向吉

简介：围绕铁路强制意外险的争论已持续多年。近日，国务院第628号令正式废止了1951年发布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，同时删除了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条。措施从明年1月1日起正式实施，这意味着乘客乘坐火车伤亡赔偿不再是15万元封顶，乘客也不再被强制收取票价2％的“人身意外伤害强制保险费”。

简介：南京市铁路沿线脏乱差的状况将得到彻底改观。据白下区消息，今年该区将再投930万元，把73公里长的铁路沿线白下段建成“绿色景观长廊”。