简介:摘要:本文对振动环境试验的意义进行阐述,又根据实际情况分析了使用振动仪器的注意事项,最后探究了振动环境试验中应注意问题。
简介:摘 要:本论文以某烧结厂余热锅炉循环风机在试运行阶段振动超标为研究论题,根据因素分析法逐步排除各种辅助影响因素,一步步论证安装阶段影响风机振动超标关联因素进而找出引起振动超标关键因素,旨在强调风机设备安装与基础、主体结构相互关联和影响,提出改进基础结构形式和提高基础嵌固深度有利于约束上部结构振动和牵引进而抑制基础、管道、支架以及设备共振,改进风道走向减少内部振动因素。
简介:摘要:对索振动断裂机理进行了探究,通过分析不同类型拉索的工作机理,断裂机理,对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂,根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析,并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论,汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏,导致其失效,从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏,吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用,即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。
简介:摘要:随着国家对石灰石的大量开采,越来越多的采选设备被应用到矿山的开采中。在石灰石开采后,经过破碎机两级破碎后,需要通过振动筛对其进行力度筛选,适合下级炉窑使用。基于矿用振动筛的结构特点,对振动筛故障诊断系统的总体设计及关键分系统进行设计,并进行了现场应用测试,结果表明:该诊断系统运行更加稳定,功能更加全面,能实时地将采集数据进行分析处理及显示,降低了振动筛的故障率,对提高振动筛的生产效率和现场作业安全,降低设备维修成本支出具有重要作用。为此,本文结合振动筛结构特点,开展了振动筛中故障诊断系统的设计研究,并对该诊断系统进行了现场应用测试,验证了该系统的可靠性及可行性,提高了设备的生产效率及企业的经济效益。
简介:摘要:本文首先对高频振动的问题进行了综述;分析轨道的不平顺以及轮轨接触理论。取某型动车组进行试验,利用实验仪器设备m/wheel对动车组轮对进行镟修前、后不圆度测量。得出试验轮对动车二车3轴存在27阶多边形,最大幅值13dB(0.0045mm),在200km/h速度下的主振频率为548Hz,镟修后高阶多边形消失。对该型动车组进行线路试验,结果表明,总体状态良好,镟修前后轮对测点的振动加速度最大值56.31g;轴箱振动加速度最大值31.88g;构架横向、垂向振动加速度最大值0.36g与2.3g;车体横向、垂向平稳性最大值2.06与3.11;一系垂向最大位移10.4mm。通过分析振动加速度全程时频图,发现轴箱、构架、车轴存在主要频率有:轮对弯曲频率80Hz、26~27阶车轮多边形频率540Hz、波长80mm轨道波磨频率720Hz、动车组固有频率800Hz、波长60mm~70mm的钢轨波磨频率800~900Hz。