简介：为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响，人体采用并联动力模型，车辆采用7自由度全车模型，路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟，通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程；运用New-mark积分法对方程组进行求解，采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价；对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论，以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析．数值分析结果表明：竖向环境振动加剧了人车路系统的振动，显著增大了车辆乘坐舒适度指标；地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大．

简介：针对某工程工艺罩振动环境试验，探讨了超大型结构振动环境试验技术，比较了几种振动环境激励方案，确定了对于工艺罩这类超大型结构件的振动环境以单振动台加水平滑台的激励方案，并且确定了夹具设计原则及对夹具设计方案进行了有限元分析和设计，并成功应用于某工程工艺罩振动环境试验。

简介：利用振动台产生振动环境以及刚性质量块产生具有固定频率的交变载荷并作用于疲劳试件上，以1000Hz左右交变载荷激励试件，完成R=-1条件下的材料高频振动环境疲劳试验，实现非共振响应下的材料拉-压疲劳性能试验技术，丰富和发展疲劳试验方法，以满足军民用机械工程的需求。

简介：摘要为改善日益拥堵的城市交通问题，地铁以充分利用城市空间资源和低碳环保的优势在各大城市得到大力推广，但给人们带来了诸多便利的同时也诱发了环境振动等问题，减振成为地铁建设中必需采取的技术措施。

简介：阐述了试验载荷谱、激励方式、夹具设计技术、振动控制等四个关键技术。介绍了飞机结构件振动环境与其它载荷及环境的综合试验，同时对振动环境试验的发展趋势作一探讨。

简介：摘 要：轨道交通在快速化发展同时，也对于运作周边环境带来了越来越显著的危害。立足于此，本文将全面探究轨道交通所引发的环境振动问题，通过全面解析振动问题所产的核心因素，来进一步有针对性提升关于轨道交通所引发环境振动问题的改善举措。

简介：在航空航天和机械等领域中的大型复杂结构的地面振动环境工程试验是检验产品或结构对振动环境的适应性以及评估动态性能的重要方法。随着对产品的适应性、可靠性要求的提高，对振动环境试验技术的要求也越来越高，使其更能模拟真实环境。同时，随着计算机技术、数值仿真技术、数字信号处理技术以及结构动力学分析技术的发展，进一步改进振动环境试验技术，使之能够提供更多的信息，并发挥其更有效的作用已成为可能。

简介：摘要：文章简要叙述各类仪表振动对生产及安全方面的影响，透过振动的现象剖析振动的根本原因,进而解决振动带来的次生问题。从各种类型的仪表相关设备概述调节阀、振动设备检测等相关仪表的维护经验，并给与类似问题的解决建议。

简介：摘要：高层建筑电梯运行时由于设备故障、设备安装不合理或建筑施工质量等原因导致的振动和噪声将对室内居民生活和工作造成一定的影响。相关法律和标准对外部环境导致的室内振动和噪声进行了规定。本文分析了电梯环境下室内噪声检测的积极意义，基于加速度传感器测量原理重点对振动噪声测量装置进行了设计。研究内容将为电梯噪声振动治理工作提供重要的技术指导。

简介：摘 要：介绍了电子设备抗恶劣环境设计的概念。对电子设备环境平台进行了研究探讨。论述了电子设备振动理论基础。阐明了随机振动的概念；探讨了电子设备隔振缓冲系统设计与隔振器。分析了多自由度隔振系统设计。

简介：摘要：本文依据GJB 150.16A-2009，从振动试验方法剪裁、试验程序选择、试验夹具设计、试验设备安排等几个方面，对航空装备环境振动试验应用要点进行了解析。

简介：摘要：本文深入探讨了高频振动沉桩施工对周边环境潜在影响的问题。通过构建精细的振动沉桩三维有限元模型，我们系统地分析了施工过程中对周围土壤、邻近建筑以及地下管线等的影响机制。基于模拟结果，本文提出了一系列针对性的控制措施，旨在最小化施工对周边环境的不良影响，确保施工安全、高效进行，同时保护周边环境的稳定与安全。这些研究对于优化振动沉桩施工技术、推动工程建设的可持续发展具有重要意义。

简介：摘要：随着飞机作战能力的不断提高和作战环境的多样化，对电子设备的机械环境适应能力提出了更高的要求。因此，在目前的条件下，如何有效地提高电子设备的耐久性，成为了电子设备结构设计中必须要重视的问题。在此基础上，重点讨论了电子设备振动环境适应性。

简介：为对铁路环境影响评价和环境振动防治工程提供参考依据。本文结合我站有关监测数据和调查结果，从铁路列车振动特性、环境影响和人群健康调查三个方面进行了探讨。并就调查中的有关问题提出了建议。

简介：目的：探讨火车噪声、振动对环境和人群健康的影响。方法：依据国家环境噪声、振动方法标准，采用昼间5h连续测量方法，并以2001年10月(限呜前)、2002年8月(限鸣后1个月)相同环境、时段、车流量的同一测点噪声数据进行比较。结果：8个小区平均噪声级为65．4dB(A)，铅垂向Z振级均值为75．5dB、1hL10为61．2～64．3dB(A)、人群噪声高烦恼率为20．7％，非常显著低于限鸣前调查水平，火车振动对人群睡眠干扰率为40．2％。结论：动态观测表明，采取机车限鸣措施后，尚无大的“反弹”现象，列车噪声对两侧环境和人群健康影响已有一定程度的改善。在此基础上，宜继续采取振动治理措施，进一步改善环境。

简介：摘要：本文对振动环境试验的意义进行阐述,又根据实际情况分析了使用振动仪器的注意事项,最后探究了振动环境试验中应注意问题。

简介：摘要:由于高层建筑的普遍存在，特别是大中型城市，楼宇林立，人口稠密，各种建筑物的施工也会给当地的环境带来一定的影响。本文将深入探讨桩基施工对周边环境的潜在危害，并给出有效的解决方案，以最大限度地降低这种危害。

简介：摘要为了研究黄土地区高速铁路路堤对地面振动的影响，应用ANSYS(LS-DANY)软件建立高速铁路轨道-路基系统三维数值模拟动力学模型对不同高速铁路速度引起的地面振动进行了数值模拟分析。本文分析了250km/h车速下黄土路堤的地面振动的传播与衰减规律。结果表明距轨道中心线8.8m内，即路堤坡脚以内地面振动衰减迅速，路堤坡脚至30m衰减很缓慢，30m以后衰减极小几乎不衰减，并在在32m处出现了一定的振动“反弹”现象。研究结果对黄土地区环境振动特性分析提供了一定的参考。

简介：阐述了适用于振动试验的高低温环境设备研制过程，主要介绍了环境箱结构及温度控制方面的设计思想，并提供了有关调试数据。该设备主要特点是实用性强、操作简便并具有较高的温度控制精度。

简介：