简介:摘要:近年来,柴油面临需求下滑和车用柴油环保标准升级的双重压力,催化裂化柴油(LCO)作为柴油调合组分的利用空间被逐渐压缩,出现了一批以轻质化产品为导向、以多装置耦合为手段的LCO高附加值转化新技术。在汽油需求依旧旺盛时,将低十六烷值的LCO转化增产富含烷基苯的高辛烷值汽油,不仅做到了产品结构“取长补短”,还为炼油厂提供了可观的经济效益,这其中具有代表性的技术包括LTAG技术、FD2G技术等。按照“宜芳则芳”、“油化结合”的加工原则,在分子转化思路上,进一步强化加氢LCO中单环芳烃开环裂化反应和抑制氢转移反应,并配套高效的芳烃抽提分离技术,使其转化生成苯、甲苯、二甲苯(合称BTX)等轻质芳烃,如采用LCO制轻质芳烃(LTA)技术、PAC技术等,则可拓宽催化重整装置原料来源、降低芳烃生产成本。伴随成品油需求持续疲软、石化原料需求依旧旺盛的发展态势,LTA技术更符合LCO资源禀赋和优化利用方向,提质增效作用显著。
简介:摘要:某石化300×104t/a重油催化分解装置VQS反应器再生系统,分析了一级旋风再生机和二级旋风分离器的运行情况,通过对机械装置运行周期内相关工况的收集和比较,结合上一次机械装置的检修情况,上述气体固定分离设备的运行性能出现分离效率的下降提出运行工况恶化是导致分离效率下降的主要原因是决定变形和变形,设备长期运行造成的损坏不能对设备内部损坏的部件进行全面的检查和维修,由此产生的设备长期运行的问题。影响工作效率的主要问题,包括油泵和催化剂磨损,烟气轮机磨损污垢等,VQS沉淀槽,一级旋风分离器,整体更换物料供应管,整体更换二级旋风分离器和再生机物料供应管,在机械装置新的运行周期内,上述空气固定分离设备运转良好,催化剂有效分离,彻底清除机械装置的生产瓶颈。