简介：

简介：摘要：氢化油，被叫做“植物奶油”“植物黄油”。氢化油的主要用途是用于延长食物保质期，并且感觉不油腻。近几年人们发现氢化油中的反式脂肪酸对人体有一定的危害性，因为氢化油中反式酸的存在，使得氢化油工业的发展向小型化、功能多样化、深加工方面发展。

简介：摘要：本文对新疆托克逊能化有限公司特种树脂厂生产30万吨特种树脂项目自设计至建成、投产及优化改造，对本体树脂、降粘树脂、种子乳液糊树脂目前生产过程中的特点及优化方向。

简介：摘要：九十年代初的乙苯脱氢反应中间加热器及管线的材质及设计指标相对落后，导致催化剂末期第二反应器入口温度低于第一反应器，催化剂能力得不到完全发挥，造成能源浪费和成本增加。通过核算对升级中间加热器和管线的可能性和效益指标进行分析对比，为消除生产瓶颈提供依据。

简介：摘要：黄骅港位于渤海湾西南岸，处于典型的粉沙质海岸，近岸泥沙活跃，泥沙在风浪和水流作用下易起易沉。2011年底黄骅港成功完成了5万吨级重载双向航道的建设，目前航道进入正常维护阶段，水深较稳定，但是航道还是面临长年维护量较大、大风骤淤（特别是春秋季节的东北向大风骤淤）等问题。本文通过汇总统计近年来航道的回淤数据，分析航道淤积分布及特征，为后续年份航道疏浚施工提供参考。

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简介：摘要：以某石化公司芳烃抽提三套装置为例，针对装置在开工后几年内出现的装置运行问题，全面查找原因解决问题，同时进行装置优化管理，达到装置长周期稳定运行。

简介：摘要：催化裂化装置是生产高辛烷值汽油的二次加工装置，在原油变为轻质油的过程中发挥着重要的作用，但是其过程能源消耗也是较大的，那么如何通过优化来降低其运行能耗提高其经济效益，现根据天津石化1#催化裂化装置各种能耗因素进行分析，并结合这些因素采取的节能降耗的措施来进行探讨。

简介：摘要： 青岛港20万吨矿石码头带式输送机（以下简称皮带机）系统，共有21条皮带机和5台移动小车，该系统现在存在以下问题：皮带机沿线长，滚筒数量多，有的滚筒轴承部位隐蔽、高位，不方便技术人员现场检查测量，皮带电缆和电缆槽使用年限较长，存在老化现象，同时存在接地打火的安全隐患，后果不堪设想。为此，采用加装光纤测温系统的方法来实现皮带机各机构温度的远程实时检测，发生温度异常时，及时报警，实现了检查人员的人员和设备的人机分离，提高工作安全性和工作效率。

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简介：摘要：由于大型水罐底板厚度薄，面积大，焊缝数量多，因焊接应力和焊缝收缩的存在，很容易产生焊接变形，过大的焊接变形不仅影响储罐的制作精确度，而且会影响其稳定性和承载能力，缩短寿命。因此，水罐底板焊接变形的超差，对其承载能力、质量优劣、经济利益有着十分密切的关系。我们通过现场实际操作，总结经验，分析影响成品水罐底板焊接变形的因素，研究和掌握各因素影响焊接变形的规律，制定合理的焊接工艺措施和对焊接过程进行有效的控制，以达到控制焊接变形的目的。

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简介：摘要：针对三聚氰胺的生产工艺，分别从高压法、低压法、常压法技术进行了介绍，分别讨论了三类工艺技术的优缺点，重点对最常见的高压法和低压法两种工艺技术进行了详细分析。最终比选出高压法-欧技法是年产6万吨三聚氰胺项目的最佳方案。

简介：摘要：中能化工60万吨合成氨一期项目的航天炉是北京航天长征化学工程股份有限公司设计制造的，型号HTL-4/S-32/38-II/Y。装置设计日消耗原料煤约1500吨，日消耗氧气约79万立方米。在4.0MPa条件下通过气化反应，生产CO+H2为2.52×106Nm3/d，经洗涤后送变换。将原料煤按照一定比例配煤，输送至磨煤机内磨成煤粉，并由高温惰性气流烘干送至粉煤储罐，经粉煤锁斗来完成粉煤的加压及输送，将粉煤输送至粉煤给料罐，粉煤给料罐和气化之间保持恒定的压差，通过粉煤管线连续稳定的将粉煤输送至粉煤烧嘴，在气化炉内和纯氧进行气化合成反应。

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简介：【摘 要】DMPF（Dual Media Pressure Filter;双介质压力过滤器）是海水预处理系统中的主要设备，本文主要通过研究DMPF的滤料装填、反冲洗及大规模的DMPF自动控制等技术在60万吨级反渗透海水淡化项目中的应用，探索采用大规模集中布置方式的DMPF系统的最优调试及运行方案，并为其它同类型海水淡化项目提供一定参考。

简介：摘要：肉食品生产厂房的结构设计较为复杂和全面，涉及内容较多，需要综合各种条件，在确保经济性的基础上，将设计目标有效达成，提高生产性建筑设计质量。本文将以1万吨肉制品加工基地新建项目为例，重点分析生产性建筑设计要点，以供后续参考。

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简介：摘要：清水混凝土是在混凝土浇筑完毕凝结硬化后，在混凝士构件达到一定强度后，不再对其表面进行任何装饰饰面，直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果的混凝土。以下将介绍粮油储备库立筒仓建设工程施工中应用的筒仓清水混凝土施工技术。

简介：摘要：为了响应项目公司上游钻探全面提速，突破多口井同时搬迁、提高井队搬迁速度的要求。尼日尔分公司仅有的4台50吨提坦运力不足的瓶颈突显出来，项目公司要求分公司采购同等车型的50吨提坦来加大运输力量，以保证一期钻探工作的全面提速。