简介：民歌素来有其明显的地域性，正所谓一方水土养育一方人。而恰是缘于这种地域性的局限。因此又使得民歌的民俗特性和民族特征更为突出。将这些优秀的中国民歌传播到世界，一直是我国音乐界许多有志之士的一大夙愿，而以西洋管弦乐的形式演奏，则更有利于其在世界范围内的广为流播。

简介：像一部春天的火车头像一部春天的火车头，崭新而动力十足这是1949年的北京，这是1949年的中国漫长的冬季转眼被甩进了时空的隧道早晨好，这到处播撒清新味道的城市

简介：随着改革开放国门的打开,中国既在培养作曲家,又在培养指挥家,还要培养乐团,利用几十年做西方两三百年做的事,我们做得非常好。所以,我们不光要对国家经济充满希望,对文化软实力也应该充满自信。

简介：<正>美国几大名乐队领导人变动频繁,问题丛生。克利夫兰交响乐队因音乐指导、总监马捷尔即将离此前往维也纳国家歌剧院就任总经理兼艺术指导、总监,现正访贤求能以补遗缺。小泽征尔近年来备受抨击,火力不仅来自波士顿交响乐团内部,

简介：2010年4月6日-4月25日，第二届“中国交响乐之春”在北京国家大剧院隆重举行，其间有来自全国的十位指挥家率十一支交响乐团悉数登场，为首都的观众带来了精彩的、风格不同的交响盛宴。我在这次庞大的音乐盛会中挑选了几场富有代表性的音乐会欣赏，获得了不少切实的感受和心得。

简介：由文化部主办的“讴歌伟大时代，艺术奉献人民”——2012年全国优秀剧目展演于2012年8月在北京拉开帷幕，来自中国国家京剧院、中国国家话剧院、中国歌剧舞剧院、

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简介：笔者：您第一次来中央乐团是什么时候？据说您当时在火车站下车以后，在小旅店安顿下就去了天安门，然后坐104路车直奔东城区和平里的中央乐团。当时第一次来中央乐团感受是什么？关峡：我是1975年第一次来北京，那个时候是高中刚毕业不久，来北京第一件事就是放下行李到天安门广场，拍了两组照片,之后就乘坐104路车到和平里，到了我们心目中的音乐圣殿——中央乐团。

简介：保证现代社会运行与发展的前提条件是什么?从整体上说有诸多因素,但有两点至关重要:一个是交通,一个是通讯。我国已经确定了跨越世纪的发展规划,然而,交通运输能否有力地保证这一规划的实现?对中国来说,交通运输一直是制约着国家经济与社会发展的关键环节。改革开放以来,我国的交通运输状况正在发生着一些历史上未曾有过的改变,但是之中的各种矛盾依然十分尖锐。中国的交通运输,正在充满艰难地走向新世纪。我们刊登下面这篇背景报道以期引起社会各界更多的人对我国交通运输事业的关注。——编者

简介：中国交通频道是由中国国际广播电台主办,与公安部交通管理局联合打造的第一个国家级交通类专业频道,10月21日在北京举行了开播仪式,公安部黄明副部长、中国国际广播电台王庚年台长出席开播仪式并致辞.黄明副部长指出,中国交通频道的成立是公安交管部门与中国国际广播电台跨界合作的新模式、新机遇.双方要继续发挥各自资源优势,把握全媒体时代机遇,充分运用广播、电视、报刊、网络等不同渠道,不断探索创新,积极倡导文明交通理念,大力宣传交通法治,努力形成全社会共建、共治、共享交通法治文明的良好局面.

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简介：交响音乐作为具有悠久历史的西方音乐的最高表现形式之一,集中体现了西方文明的思维特征与审美情趣,并以系统的组织结构形态呈现出来。受其影响,在20世纪20年代末开始形成的中国交响乐创作,在艰难前行的发展过程中逐渐认识到,交响乐作品创作的中国化、民族化,不但应表现在音高组织结构包括旋律、和声与对位织体中,也应体现在作品的各级组织结构中。近期,上海音乐学院＂和毅庄诚＂交响乐作品音乐会中的几部作品在这方面为我们提供了一些很好的参考和借鉴。文章以此为例,对这一问题进行初步分析研究。

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简介：本文着重论述近50年(1949—1989年)我国交响音乐作品中戏剧性的实际应用,具体表现和取得的成就,并对戏剧性在我国交响音乐创作中存在的问题,提出自己的一些看法

简介：萧友梅出生于1884年,他是中国第一位公派出国学习西方正统作曲技法的作曲家。1916年,在德国留学的萧友梅创作了他的第一首管弦乐作曲《哀悼进行曲》,这也是中国历史上第一首管弦乐作品,标志着交响音乐在中国的诞生,为交响音乐在中国的发展奠定了开辟性的基础。时至2016年,恰逢中国交响音乐诞生一百周年。笔者通过对《哀悼进行曲》的挖掘与分析,追溯中国交响的这份“百年记忆”。

简介：<正>《中国交通史》,在我所写的著作中,是最早完成的一部。一九三六年初,我住在北京(那时叫作北平)西四牌楼粉子胡同的一个公寓里,以写文章换取稿费维持生计。在快到春节的前几天,顾颉刚先生来了。他打开皮包,取出一份《中国文化史丛书》的目录。他说,商务印书馆托他请人写书,问我能不能帮他写一部。我看看目录上的书名,没有一部书是我熟悉的。顾先生看我很为难,就说:“这个目录中有好些书根本没有人写过,写起来很不容易,但你还是试着写一部吧。”我想来想去,觉得《中国交通史》还可能好写一些,就答应了写这部书。顾先生又跟商务印书馆商量,同意我陆续交稿。我写完一篇就寄到商务印书馆在上海的编辑所。编辑所看过后,发到北京的京华印书馆排印,由我自己校阅,再由北京商务印馆送给我稿费,每千字五元,是当时稿费中最高的。大约经过七、八个月,全书完成。一九三七年一月在上海出版。一九三八年,日本中岛俊作译成日文。一九三九年三月,由东京生活社出版。

简介：本文主要探讨了一种新的教学法———交际英语教学法。

简介：中国运输制造企业“出海”取得了巨大的成功，一方面源自物美价廉的产品，另一方面还在于它们明智地利用了公共关系，在投标的早期就找出了受益于其产品和服务的核心群体及个人，然后有策略地与利益相关都建立联系。近期，《金融时报》的《飞机、火车和汽车——中国之路》一文专门报道了中国运输制造企业在海外取得的成果，该文章的标题借用了1987年美国一部很有名的喜剧电影《飞机、火车和汽车》。

简介：世界上有很多美好的词汇，可以分配给从事艺术的人们：古典．新锐．宁静．精致．浑朴．繁丽．畅达．崎崛．神秘．壮观．肃穆——中国“保利”你属于什么?在上述词汇中，其中不少人还会因为风格交叉而不愿固守一词，从而产生模仿和借鉴。也会产生甚至激烈的角逐——中国“保利”你又是怎样的?大概是贝多芬说的吧：“音乐的启示远远高于任何智慧和哲学”。近五年来，中国本土演艺经纪公司如同踌躇满志的年轻乐手。试图奉献出最美妙最动听的音乐，期望的结果是豁然洞开，惊鸿一瞥——中国“保利”你又如何?