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简介：摘要：我们是有教育情怀的一家人，我们一家有四名教师，父亲是民办教师转正，敬业、踏实、无私，把一生献给了祖国的基础教育事业，现已退休。深受他们那一代教育工作者的感染，如今我二姐是小学在编数学教师，多次评为市级骨干教师。我和妻子是在编幼儿教师，我与2012年加入中国共产党，成为了一名光荣的共产党员。我们的孩子希望将来也能成为一名光荣的人民教师。

简介：摘 要：路基是公路的生命。公路必须有坚实可靠的路基。因为路面所承受的各种压力都会由路面传递给路基。所以公路工程路基的施工技术关系到该公路的命运。伴随着经济的增长，便捷的交通已是人们生活不可缺少的一部分，因此必须加快公路修筑步伐，改变山区道路状况，从而加快山区经济的增长。半挖半填路基是修筑山区公路时常见的修筑方式，但在实际施工时仍会犯一些不必要的错误，本文通过对半挖半填路基施工工艺控制要点的研究，并提出相应的施工注意要点，为山区公路修筑持续发展提供参考意见。

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简介：摘要：保持公路或市政道路的路堑边坡稳定，维持道路的安全运营尤为重要。本文通过介绍某公路养护项目路段内的一个半填半挖边坡滑塌的处治案例，根据详细勘察结果及土工试验数据，采用理正岩土计算软件，分析加固前状态和加固后状态下的边坡稳定性，选择最佳的边坡加固方案。通过总结该边坡处治的经验和教训，为类似边坡的处治提供方法和思路。

简介：摘要：半岩半土质边坡地质灾害是山区地质灾害中常见的一种类型，对人们的生命财产安全造成了严重威胁。本文通过对半岩半土质边坡地质灾害的勘察与防治进行研究，重点分析了勘察的重要性、存在的问题及对策。针对半岩半土质边坡地质灾害的勘察及防治问题，可以采取一些有效的对策，如加强灾害隐患排查、建立完善的监测体系、采用地质工程措施等。这些对策可以有效地提高半岩半土质边坡地质灾害的防控水平，减少损失。在实际工程中，应采取有效的措施来减少半岩半土质边坡地质灾害的发生，保障人们的生命和财产安全。

简介：摘要：半刚性基层裂缝是公路工程常见病害之一，半刚性基层材料具有较高强度和刚度，但也存在易开裂等问题。裂缝的形成与多种因素有关，如何防治半刚性基层裂缝显得尤为重要。本文阐述了半刚性基层裂缝产生的原因，并在此基础上，依托工程实例，提出高聚物注浆处治半刚性基层裂缝问题，以期解决裂缝难题，提高工程质量。

简介：摘要：改革开放以来，我国的建筑业进展快速，对玻璃性能的要求越来越高，由原来的一般平板玻璃进展到现在的低辐射中空镀膜玻璃；功能由原来的遮风挡雨进展到现在的具备环保、节能、隔音、美观等功能的生态复合型玻璃等。在建筑玻璃功能化进展当中，镀膜工艺起到了关键作用，它可以有效改善玻璃对光、热、电的掌握功能，有效实现玻璃的复合功能，是玻璃行业发展的重要动力。

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简介：摘要：灌注式半柔性路面材料不仅可用于新改建路面工程，亦可用于养护工程及旧路面升级改造，主要解决车辙、坑槽等路面病害问题，主要应用在道路交叉路口、爬坡路段、隧道路面、机场跑道、BRT 专用道、码头、公交车站、加油站等地方。灌注式半柔性路面具有承载力高、抗车辙强，抗滑性好、平整度好、耐磨、抗腐蚀、抗水损害等优点，减小路面厚度，大幅度延长路面的使用寿命。随着社会发展，对道路质量的要求越来越高，因此研究半柔性路面施工技术对于解决路面车辙问题及延长路面的使用寿命具有重要意义。

简介：摘要:工业发展对促进我国社会整体不断向前发展具有重要的作用。然而工业发展在给人们的生活带来巨大变化的同时，也会产生较为严重的环境污染问题。烟气是工业生产过程中排放的主要气体污染物，现阶段我国为发展清洁工业、绿色工业，正致力于烟气处理技术的研发和升级。本系统利用半干法脱疏反应塔进行烟气脱硫，并利用设置在半干法脱硫反应塔之后的复合除尘器进行烟气除尘，一方面可以提高烟气除尘效果，另一方面可以保持排出烟气的温度，无需安装烟气换热器等辅助设备，可以有效提高系统运行效率。

简介：摘要：钢铁行业是我国重要的基础行业，但焦化、烧结等工序会产生大量烟气。随着环保要求的提高，为满足超低排放标准，国内多家钢铁厂先后进行烟气脱硫脱硝环保技术改造，采用干法/半干法脱硫，用粉状或粒状的CaCO3、Ca(OH)2或CaO等钙基吸收剂来脱除烟气中的SO2。该方法具有脱硫效率高、设备简单、运行费用低、无废水排放、占地面积小等优点，其脱硫副产物一般俗称脱硫灰。钢铁厂的脱硫灰年产生量大，某些大型钢铁厂每年脱硫灰产生量可达数十万吨。一方面，脱硫灰堆放场所占地面积大，多临时堆放场所未采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施，存在较大的环境风险；另一方面，企业脱硫灰处置成本为80～100元/t，处置成本高且终端处置企业不稳定，长此以往，势必会影响脱硫装置的运行，甚至会影响企业的绿色发展。因此，寻求高效合理的资源化利用途径是目前亟待解决的问题。基于此，本篇文章对烟气选择性催化还原脱硝-半干法脱硫除尘一体化技术进行研究，以供参考。

简介：[摘要]:本文结合成都市10号线高升桥站工程概况、车站施工方法选择及围护结构内撑方式比选，对半盖挖半明挖地铁车站铺盖系统进行研究。明挖法施工速度快、造价低、质量高，但管线改迁大、影响交通大、环境要求高；盖挖法对地面交通影响小，但造价较高，不易控制地面沉降。针对这些不足高升桥站采用了半盖挖半明挖顺筑法的修建方法，该方法造价较低，速度适中，可以满足周边环境与交通的要求。本文从施工便利性、安全性及经济性研究铺盖系统，希望可以对今后国内同类工程的设计和施工有一定的启发。