简介：摘要：盾构隧道下穿既有桥梁是城市建设中一项重要而复杂的工程。在进行此类工程时，必须对既有桥梁的安全影响进行全面评估。这涉及到盾构隧道施工过程中可能产生的振动、沉降、应力分布等因素对桥梁结构的影响。准确评估安全影响对于确保工程施工的可行性和既有桥梁的结构稳定至关重要。

简介：摘要：现代化城市建设工作，随着社会经济的发展而持续进步，社会也越发关注市政路桥工程的质量，在人们实际出行的中，市政道路与桥梁工程的整体成效与质量，将会直接关系着也影响着人们是否可以安全出行与正常交通，因此必须提高对路桥工程质量的关注程度。但是在实际施工中，路桥工程质量问题较多，严重影响着路桥工程的实际使用。为了更好地推动交通领域发展进步，笔者将会对路桥质量问题进行分析，并提出解决措施，希望可以为城市建设做出贡献。

简介：摘要：下穿既有公路桥梁浅埋隧道施工技术的有效优化和应用，一方面可以减少施工过程中对土层形成的干扰，避免较大范围的施工破坏现象的出现，保护一线施工人员的人身安全，让工程项目建设工作得以顺利进行，另一方面则能够实现对公路桥梁结构的有效优化，保证整体的稳定和施工进程的顺利推进，在预期时间内高效的完成施工工作任务目标，为人们的出行提供更为便捷化的服务。基于此，本文将对下穿既有公路桥梁浅埋隧道施工技术展开研究。

简介：        摘要：随着我国城市化建设的不断推进，公路隧道工程也得到了广泛发展，为了能够保障公路隧道工程的施工安全，其施工过程中需要注意对既有桥梁的影响。在工程项目施工期间，需要对其进行严格控制，并通过设置必要的工程措施来解决这一问题。本文主要对公路隧道下穿既有桥梁的施工影响进行分析和研究，并提出具体的工程措施，以确保公路隧道在施工期间能够顺利开展工作，同时保证其建设质量，从而提升我国的交通运输能力。

简介：摘要：本文分析了高速公路路基下穿既有公路桥梁的结构和施工过程，探讨了路基下穿对桥梁结构安全的影响，并提出了相应的安全措施。研究结果表明：路基下穿桥梁结构的影响主要包括桥墩和基础的受力变化以及整个结构的稳定性；在施工过程中，应注意确保既有桥梁的稳定和完整性，并采取合适的措施避免施工过程中对既有桥梁造成的损伤；为提高路基下穿桥梁的安全性，应从设计、施工、监理等多个方面进行全面考虑，以保障既有桥梁不受影响，同时确保新建桥梁的安全和稳定。

简介：摘要：随着我国城市建设的迅速发展，地面上的交通基础设施越来越不能适应城市人口和社会经济的发展，地下空间的建设已成为各大城市的主要内容之一。在地铁工程中，采用盾构法是一种具有机械化程度高、安全可靠的工程技术。但由于盾构法施工引起了上层地基的变形，因而对已开挖的基坑进行了破坏，因此，对于盾构施工对上部基坑的影响进行深入的研究具有十分重要的意义。

简介：摘要：新建隧道下穿既有盾构隧道，必然会引起既有隧道不均匀变形。以青岛地铁6号线为背景，建立了三维有限元计算模型，研究了盾构隧道下穿施工对既有隧道的影响。研究结果表明，对于盾构施工下穿既有隧道，应着重监测与施工方向平行管道的沉降，并做好相应的沉降控制措施。

简介：摘要：盾构隧道的下穿施工对既有隧道可能造成一定影响，因此进行对其影响的分析具有重要意义。既有隧道的结构和稳定性可能会受到盾构施工所引起的地表沉降、振动和变形等影响，因此对既有隧道的结构和安全性进行全面评估和监测是必要的。本文将重点探讨盾构施工对既有隧道的影响，并提出相应的控制措施和监测方法，为盾构隧道下穿施工的安全可行性提供科学依据和技术支持。

简介：摘要：随着城市人口基数的不断增长和交通需求的持续增加，地下交通建设成为解决交通拥堵问题的重要方式，其中，浅埋隧道盾构施工是一种常见的地下交通工程方式，经常需要下穿既有河道。这一过程涉及复杂的土木工程，并且会对地下水、土壤等环境因素造成一定影响。既有河道在城市生态系统中扮演着重要角色，对其潜在的影响进行深入研究至关重要，在盾构施工过程中，应尽可能降低对河道生态环境的损害。鉴于此，本文全面分析盾构施工对既有河道的影响，确保城市地下交通建设与环境保护之间始终处于平衡状态。

简介：摘要：本研究主要探讨了地铁盾构隧道下穿既有铁路时，针对变形控制的策略和方法。首先，分析了既有铁路结构变形的主要成因，包括地质条件、地下水、气候变化和人为活动等。然后，探讨了变形对铁路安全性和效率的影响，如可能导致的列车脱轨、运输效率降低以及修复成本增加等问题。针对这些问题，本研究提出了一系列变形控制的监测预警技术、隧道设计与施工策略，以及地质环境改善和地下水控制方法。这些方法对于保障地铁盾构隧道和既有铁路的安全稳定运行，具有重要的实践意义。

简介：摘要：在城市发展中，地铁运输被视为一种高效、便捷的交通方式。然而，在既有铁路线下施工地铁时，需要面临复杂的工程环境和安全风险，为了确保施工的安全和顺利进行，需要进行综合监测技术的探究与应用。本文将对地铁下穿既有铁路综合施工监测技术进行深入研究，通过本次研究，旨在为地铁施工监测技术的进一步完善和应用提供参考，并为城市轨道交通建设的安全和可持续发展提供有效的技术支撑。

简介：摘要：以河北唐山市某桩板结构下穿既有铁路桥梁工程为背景，运用MIDAS/CIVIL、GTSNX软件分析桩板结构建设全过程以及运营阶段对既有铁路桥梁的影响，并对地震作用下桩板结构的承载能力进行分析，确保铁路桥梁安全。分析结果表明：桩板结构下穿既有铁路桥梁方案安全可靠，能够满足相关规范对铁路桥墩位移的限值要求；七度震区桩板结构的桩基抗剪较为不利，需要补充抗剪措施。

简介：摘要：本论文探讨了地铁隧道下穿既有地铁施工技术，旨在解决该施工过程中容易出现的问题，并详细介绍了两种主要的施工技术：袖阀管注浆施工方法和WSS工法加工技术。此外，还介绍了在土压平衡盾构下穿施工后采取的加固措施。通过深入研究和技术要点的讨论，本文旨在为地铁建设领域的专业人员提供有价值的参考。

简介：摘要：在当前我国社会经济全面发展的形势下，尤其是人们加强了城市建设工作的力度之后，使得我国城市地铁工程所具有的重要作用越发的凸显出来。再有，在我国积极的推进城镇化建设工作的过程中，为了更好的提升城市交通的运行效果，人们对于城市铁路工程建设工作给予了更多的重视。这篇文章主要针对隧道下穿既有城市铁路工程施工技术展开全面细致的分析研究，希望能够为我国城市建设工作的实施给予良好的辅助。

简介：摘要：近年来，我国交通建设不断完善与进步。邻近既有车站进行车站和隧道下穿施工时，因既有车站为已运营线路车站，需要在保证新建地铁车站及下穿隧道实施安全的同时，也要设法保证既有车站的营运安全。大量已实施的临近既有车站的基坑开挖和隧道下穿既有车站工程实例证明，邻近既有车站新建地铁车站和隧道下穿既有车站的实施，必将不同程度的引起既有车站的位移或沉降。特别是在新建车站和下穿隧道实施工程中，在临近实施范围内产生土体的相对位移，对车站的运营安全产生较大的影响。

简介：摘要：针对铁路集团公司盾构隧道施工难度大、风险大的特点，结合具体工程实例，对隧道施工的关键控制技术如沉降控制标准、技术参数、施工控制措施、矿渣改良、灌浆控制、轨道加固等进行了详细的阐述。

简介：摘 要：随着经济社会飞速发展和城市化进程加快，城市轨道交通建设进入高速发展期，其在缓解城市交通拥堵方面发挥着不可替代的作用。地铁隧道穿越道路、河流或者其他建筑物时，在实施施工技术方案后如何确保施工安全、不影响正常使用和周边环境、不影响过往车辆及行人是地铁工程建设中面临并亟待解决的问题。基于此，本文首先针对既有隧道沉降影响因素进行分析，同时对地铁盾构下穿既有隧道沉降控制技术防范进行探索，提高地铁工程施工效率、质量和安全性，为后续类似工作的顺利实施提供参考和借鉴。

简介：摘要：在城市人口日益增多的情况下，地面交通已无法满足人们的生活需要，因此，地铁作为一种新型的交通方式得到了广泛的应用，但在地铁的建设中，也渐渐出现了线路交叉的问题，这就要求在地铁建设中修建一条穿越式线路。当前的穿越技术主要分为上穿修建、侧穿修建和下穿修建三种。从工程实施的难度来讲，下穿施工的难度比较大。因此，要想使地铁交通工程能够顺利进行，对地铁隧道下穿既有地铁的技术进行完善是非常重要的。

简介：摘要：随着城市化建设水平的不断提高，城市建筑与人口密集度持续增长，地面交通体系难以承受日渐加重的交通载荷，无法为居民提供便利的出行服务。在这一背景下，构建全方位立体式的交通体系成为现阶段的建设重点。其中，地铁轨道交通采用地下隧道全封闭线路进行运输，不会受地面建筑与行人的阻碍和影响，具有较强的准时性与安全性，是现代城市体系中不可或缺的重要基础设施。

简介：摘要：浅埋隧道盾构下穿既有市政管道是当前城市建设中一个重要的难题。本文结合影响因素分析、影响评价指标和影响缓解措施，从多个角度探讨了这一问题。在影响因素分析中，针对市政管道类型及管径、浅埋隧道盾构施工工艺和环境地质条件进行了详细阐述。在影响评价指标中，提出了既有管道受力情况、管道位移和沉降、管道破坏概率和施工风险评估四个指标，并对其进行了说明。在影响缓解措施中，提出了调整浅埋隧道盾构施工工艺、加固和保护市政管道和监测和预警系统的建立三种措施，并对其进行了详细的介绍。