简介：为了不中断铁路运营，框架桥顶进前需对铁路线路进行加固．通过工程买例，阐述在雷业铁路线上进行平交改立交工程中的铁路框架桥设计技术中的线路加固问题，对原有的纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计进行了优化，节省了材料，具有较高的工程实用价值．

简介：摘要：随着城市规划的进一步细化，城市建设的飞速发展，城铁地上部分轨道交通对城市的切割造成的道路堵点更为明显，为了打通断点，更好的疏通城市道路，因此城铁的下穿施工页随之出现。本文以林萃路四孔框构桥下穿地铁13号线的实例，介绍下穿城铁施工的施工工艺流程及注意事项，以期为以后的类似工程提供借鉴经验。

简介：摘要针对市政工程下穿既有运营铁路的施工，本文通过对采用顶进法施工下穿铁路框架桥成功案例的阐述，为类似的工程提供借鉴和参考。

简介：摘要：目前，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多，随着城市的不断发展，城区面积不断扩大，原来位于城郊的铁路横亘在城区中间，容易造成交通瓶颈，阻碍城市发展。为解决铁路分割城市空间及交通瓶颈问题，目前国内外通常的做法就是在修筑市政道路时采用下沉式的框架桥联通旧有铁路两侧道路。传统的框架桥顶进穿越铁路工法对既有铁路线路的加固方式大多采用横抬梁加吊轨梁，边开挖、边顶进、边纠偏+人工配合操作，这种方法容易造成“扎头”问题，且工效较慢。基于此，本文就下穿铁路框架桥全断面快速顶进施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：顶管施工的作业原理比较简单，主要发挥主顶油缸与管道间中继间等的推力作用，按照预设方向进行顶进，使管道克服与土壤之间的阻力，被顶入预定位置，使用工具管的情况下，可以利用其他设施将其吊起，再将目标管敷设到对应区域内。因此，如何在传统工艺基础上改进施工方法，既能安全高效顶进，又不影响既有铁路运营，成为近年来施工研究的热点课题。本文通过下穿铁路通道框架桥工程，研究总结下穿铁路框架桥全断面快速顶进施工技术经验，希望为今后类似工程施工提供参考。

简介：摘要 ：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国近年来公路、铁路交通的不断发展，铁路、公路的改造往往需要改扩建或增建立交框构，这些建筑物施工的共同点是需要在不间断铁路行车的条件下进行。在铁路行车密度不断加大和不断进行提速改造的形势下，既有线施工与行车安全间的矛盾日益明显。如何在铁路运营条件下顺利实现立交框构下穿既有线路施工显得十分重要。因此，顶进法便成了这类工程施工的首选方案。本文就 框架桥下穿既有铁路顶进施工技术展开探讨。

简介：摘要：近些年来伴随中国经济的发展，现有城市的部分铁路业已无法满足城市自身日益增长的运输需要，就此，如何在现有的城市铁路的基础上对其进行加宽则是成为了当前影响城市发展的难题之一。而下穿铁路咽喉区顶进框架桥正是能够有效的改善当前部分城市火车运输量不足之处。正是因此，本文通过对于下穿铁路咽喉区顶进框架桥的施工难点与重点进行分析，力图就加强下穿铁路咽喉区顶进框架桥做出相应的贡献。

简介：摘要结合天津市军粮城北站1号框构桥的顶进施工，对既有铁路进行加固、桥体顶进施工的施工工艺、顶进施工注意事项等进行阐述。实践证明，采用顶进施工，既保证了铁路正常运营，又能使桥体快速就位，方案优化，效果良好。

简介：[摘要]介绍既有铁路站场区间框架箱形桥的设计、线路加固方法，结合工程实例阐述了采用纵横梁加固体系、轨道加固扣梁、荷载传递支撑桩基等组成的受力体系对既有铁路进行系统加固的设计方法。该方法将线路站场区间线路和加固体系设施充分结合为一个整体，有效保证了顶进框架桥施工过程中既有铁路运营的安全。

简介：摘要：在交通网络中铁路线路也是建设的重点，但是在既有铁路工程中平交道口建设数量较多，增加了安全施工发生率，给铁路交通运行效率带来不利的影响。要想避免平交道口安全问题，应将其改为立交形式。在进行立交道口施工时多会采用顶进框架下穿既有铁路施工技术，此项技术可以减少给施工带来的影响，体现出施工技术的作用，保证铁路运行安全。

简介：摘要：在铁路施工过程中经常运用顶进框架桥下穿既有铁路施工技术，该技术不会对既有的铁路线路产生影响，还能够改善施工的安全和顺畅，本文先对顶进法施工概念进行阐述，接着具体分析了顶进框架桥下施工需要做好铁路的加固，还要开展顶进施工前期的准备，围绕顶进全过程进行质量管控，从而不断优化顶进框架桥下穿既有铁路的施工水平。

简介：摘要：过往的铁路工程规划中，常因地域限制导致公路与铁路的交织点成为平交道口，然而随着铁路运输的繁荣，这些平交路口逐渐暴露为严重的交通安全隐患，并对道路流通效率构成挑战。为改善这一状况，应实施从平交转向立交的改造，即通过运用预制箱体顶进技术，巧妙地在铁路下方进行施工，确保整个过程不对现有铁路的日常运行造成干扰。

简介：摘要：顶进框架桥下穿既有铁路工程是一项复杂且技术要求较高的施工任务。随着城市交通日益拥堵，跨越既有铁路的桥梁建设愈发重要。本项目涉及在保持铁路安全运行的同时，精准实施顶进施工，以减少对运营的影响，该工程不仅需要全面评估地质条件和现有铁路结构的承载能力，还需采用先进的施工技术和设备，实现高效、安全的作业。技术分析将深入探讨顶进施工的原理、工艺及质量控制措施，以确保工程的顺利推进和质量保障，为城市基础设施建设提供重要支撑。

简介：摘要随着我国科学技术的发展以及综合国力的增强，公路建设也取得了较大的飞跃。近年来高铁线路建设数量迅猛增加，与此同时铁路建设跨越的地区越来越多，无论是地质条件还是气候环境都复杂多样，为了满足人们出行需要，不得不在环境复杂的地区修建铁路，在营业铁路线上增建桥涵可以很好的满足当地经济发展需要。从当前应用情况来看，箱型框架结构应用最多，同时在桥梁建设过程中普遍用到顶进法的施工工艺，顶进法具体指的是在满足铁路安全运行的基础上用高压千斤顶把铁路旁的混凝土箱型框架桥顶起来，并最终顶入路基中。这种方法在我国交通领域得到了广泛的应用。本文浅谈了下穿铁路框架桥顶进方向控制内容。

简介：摘要：下穿铁路框架桥工程一般工期紧，任务重，施工主体混凝土数量大，所需顶力大。要求科学管理，精心组织，各工序紧密衔接，部分工序需平行进行。施工前必须探明地下信号及通信电缆的位置并加以保护，做好安全防护任务。

简介：摘要随着社会交通建设的发展，公路与铁路上跨或下穿的工程也越来越多。当受地形限制时，上跨既有铁路不能实现时，为了不影响既有铁路的运营，多采用框架桥涵下穿铁路顶进法进行施工。本文主要通过山前路（T813#+T844#）框架桥下穿兰新线顶进施工技术的分析，对顶进法施工技术进行了探讨，在明确施工技术原理的情况下，探讨施工技术的应用，为同类工程的实施和发展提供参考。

简介：

简介：摘要近年来，我国的交通事业得到了较为快速的发展。在部分情况下，需要在以往公路、铁路基础上进行立交框构施工。在本文中，将就大型框架桥下穿既有铁路线路架空及顶进施工技术进行一定的总结与探讨。

简介：摘 要：

简介：摘要现阶段，公路、铁路交通设施建设日新月异，常伴有公路下穿或上跨既有铁路施工。根据施工工艺不同，公路下穿铁路顶进施工作业加固铁路线路可分为轨束梁法、扣轨法、架设施工便梁法和工字钢纵横抬梁法。目前使用较多、安全最为可靠、施工成本适中的施工方法是架设施工便梁法。