简介:摘要通过对硫酸-硫酸铜晶间腐蚀后弯曲产生裂纹或断裂的奥氏体不锈钢基体、双相不锈钢基体、不锈钢堆焊复层及不锈钢焊接接头试样进行金相、扫描或透射电镜微观分析,表明用GB4334-2008E法评定操作性存在问题,参照此法判断试验材料是否有晶间腐蚀倾向,判断结果存在争议;硫酸-硫酸铜晶间腐蚀标准(GB4334-2008E法)中结果评定方法应在现基础上细化、补充,评定方法中金相法如何操作和如何评定应详细说明,适当可以补充图片指导,结果有争议时,不只限于150~500倍的光学显微镜下观察,根据需要,可在扫描电镜下、甚至是在透射电镜下进行观察分析;在高倍显微镜下准确判断出晶间腐蚀所致裂纹和非晶间腐蚀所致裂纹试样,总结出其低倍形貌特征并补充于标准评定方法中,对于提高标准的操作性具有重要意义。
简介:摘要国家的发展越来越迅速,地铁运输行业的发展速度相较于一般行业,其发展速度比较迅速。国民的个人经济的提高带动了国民生活质量的变化,出行的方式也有所改变,以此刺激了地铁行业的发展。同时随着电子行业的兴起,各种各样的购物APP的带动了运输行业的发展,运输过程中,铁路运河作为运输的主要方式,它的安全性能也越来越受到大众的关注。在进行人力或者物力的运输过程中,首先需要确保的就是地铁车辆的安全性以及可靠性的保障,同时也要确保地铁车辆的整体构造能够适应运输中高强度的运作,不会造成地铁的使用年限不达标,以此影响地铁运行的整体效率,从而提高地铁使用成本。随这铁路运输的发展,为了能够更好的推动铁路运输的发展,我们首先就是要保证不锈钢地铁车辆设计的合理性,以此确保不锈钢地铁的整体质量。