简介：摘要针对10kV、6kV配电变压器的高压缺相运行，采用对称分量法对变压器高压侧断线进行了分析，得出各侧电压、电流的各序分量,总结配电变压器非全相故障运行特征。对供电工认识缺相运行对配电变压器及用户设备的危害提供了参考,从而有助于对线路非全相运行进行判别和查找,有利于配电网络系统的安全运行。

简介：摘要：在地铁供电系统中，直流牵引供电系统故障可能直接影响正常的双边供电方式，会对运营造成严重影响。为防止直流设备内部绝缘效果降低对设备造成危害，需要设置直流牵引系统框架保护。当电流型框架保护动作时，如何快速处理直流牵引供电系统故障并恢复供电，是每个地铁供电人应该考虑和解决的问题。

简介：摘要：目前国内大多数城市地铁采用集中供电方式，新建110/35kV主变电所，35kV侧一般为小电阻接地系统，35kV中压网络采用双环网连接。针对线路上发生的单相接地短路，设置纵差保护作为主保护，零序过电流保护作为后备保护。针对变电所内变压器馈线回路发生单相接地短路，设置零序过电流保护。近年来随着信息技术的发展，部分地铁线路通过配置数字通信过电流保护判断故障区域，满足保护选择性。关于零序保护的整定值，目前设计单位整定原则并不一致，整定方法模糊不清，主要采用“经验值”，给供电系统的安全稳定运行带来一定隐患。本文首先建立地铁环网供电系统单相接地短路等效电路模型，理论分析零序电流保护的整定计算；通过某地铁线路一次倒闸操作过程中发生的单相接地故障分析，进一步说明零序保护整定中需要注意的问题，可为设计人员提供一定参考。

简介：摘要：目前国内大多数城市地铁采用集中供电方式，新建110/35 k V主变电所，35 k V侧一般为小电阻接地系统，35 kV中压网络采用双环网连接。针对线路上发生的单相接地短路，设置纵差保护作为主保护，零序过电流保护作为后备保护。针对变电所内变压器馈线回路发生单相接地短路，设置零序过电流保护。近年来随着信息技术的发展，部分地铁线路通过配置数字通信过电流保护判断故障区域，满足保护选择性。

简介：【摘要】海上某平台（简称B平台）原3.3KV中压盘母排分A、B段独立运行，A段由甲平台（简称APP平台）通过海底电缆为B平台注水泵供电，B段由乙平台（简称CEP平台）通过海底电缆为B平台油井电潜泵及2台主变压器供电。当前注水系统流程改造已停用B平台高压注水泵，由APP平台供电的A段母排已停电闲置，平台整体供电由CEP平台提供，由于CEP平台供电变压器（金曼克）存在安全隐患，需停电更换，B平台则利用此契机，将3.3KV中压盘A、B段互联，完成APP与CEP平台进线开关同期合闸改造，从而实现3.3KV配电盘A、B段，双回路（APP/CEP）不间断转换供电的目的，在最短的时间内复产，确保油田产量最大化。

简介：摘要采用无功功率动态补偿装置，能根据系统无功功率变化及时调节无功补偿容量，稳定系统电压，保证电压质量，提高用电设备的功率因数，达到节能降耗，保证设备稳定安全可靠运行。

简介：摘要：随着经济的发展，我国的轨道交通行业的发展也有了创新。地铁作为当前主要的交通工具之一，以其高速度、高质量、高安全性等特点受到大众一致好评。地铁之所以可以做到高安全性这与支撑其运行的安全可靠供电系统有很大关系。刚性接触网作为地铁供电系统重要一环，自然成为保证地铁运行质量的重要因素。而且，刚性接触网与地铁的接触几率大，地铁在长期运行中难免会对刚性接触网造成这样或者那样的伤害，进而导致一些常见的刚性接触网发生故障。

简介：摘要目前，在煤矿高压供电系统的建设中，高压开关柜采用减压线圈的减压跳闸来满足减压保护的要求。这种保护模式存在严重缺陷，如果解耦线圈的在线电压逐渐降低，则保护措施不能准确区分电压波动和65%左右的母线电压损失容易引起跳闸。煤矿企业需要重视在高压电源系统中应用电压损失保护技术，以尽可能避免电压损失情况，加强电压损失保护技术的研究，促进技术的发展和创新，为高压供电系统的安全稳定运行提供技术保障。

简介：摘要近年来，随着我国城市人口的日益增多，私家车的数量也不断增多，城市交通问题原来越严峻，交通堵塞现象时有发生，严重影响居民出行，这已成为社会各界人士关注的热点话题。因此，地铁的出现为解决这一问题指明了新方向。本文介绍和分析了地铁中压交流供电系统中母备自投启动方式，阐述了母联备自投装置的投入原理、工作原理、优点和优化方案。

简介：备用电源自动投入装置能够提高电网正常运行时的供电能力,可以提高供电的可靠性和连续性。介绍和分析地铁中压交流供电系统中几种备自投启动方式,并对不同的备自投方案进行比较,最后对自投方式提出改进方案。

简介：摘要化工企业中，中压供电系统在中性点接地中所采用的方式关乎到电能供应的可靠性，也关乎到配电系统的运行安全。这就需要从实际出发对于接地方式进行研究，随着接地电缆馈线回路的增多，电容电流也会增加，采用科学合理地接地方式，确保中压供电系统安全稳定地运行。本论文针对化工企业中压供电系统中性点接地方式与供电可靠性展开研究。

简介：摘要：我国城市轨道交通供电系统中较多使用集中式供电系统，其中压电网普遍使用全电缆网络，单相接地故障电流较大。本文通过具体的技术分析，论述了城轨交通供电系统中压电网使用低电阻接地系统的必要性，分析了接地系统各项参数的选择要求。举例说明了低电阻接地系统在深圳地铁5号线中压电网中的应用，对接地系统各项参数进行了计算校验，并提出了可行的建议。

简介：摘要地铁供电系统外部电源来自城市电网，供电形式有集中式、分散式、混合式等。作为地铁供电系统，其肩负着地铁运行所需电能的传输与供应，是地铁安全运行的重要保证。

简介：摘要工厂的供电设计是一项具有严格内容要求的工作，需要的电压等级在10KV以下，其中包括高压变电和低压配电两个系统。工厂供电设计包括的主要内容有计算机负荷的补偿、变电所的配电系统、短路电流、保护定额电路参数等，通过分析工厂供电的设计过程，对工厂供电的设计标准进行准确的分析，确定工厂供电设计的基本原则。按照工厂供电设计标准，分析我国工厂供电需要设计的基本内容，分析可以有效改善工厂供电设计的方法，提升设计的合理有效性。

简介：摘要高速铁路是当前我国铁路运输也发展的一个重要趋势，随着新旧动能转换时代的到来，我国铁路运输运行也基本实现了动能转换。当前的高速铁路运输运行能源主要以电能为主，因此做好其供电选择工作就显得尤为重要。基于此，本文重点对高速铁路中牵引供电系统与接触网供电系统进行了探究。

简介：

简介：摘要在轨道交通建设中，供电系统是整个轨道交通的牵引和车站动力基础，供电系统的安全可靠运行调度及管理，决定了整条线的安全运行水平；通信通道是联系被控站和控制中心主站的数据通道，通信通道的质量和可靠性直接影响调度员对于整个供电系统的调度运行监视和操作以及故障分析判断，进而影响到供电系统的运行安全性。

简介：摘要：随着我国科学技术的发展，高铁行业也在不断发展。高速铁路行业牵引系统和接触电网供电系统的快速发展是关于铁路运营的重要一环。高速列车的稳定运行可以促进区域交换。加快铁路研发，提高全国生活和经济各个领域的发展。当前牵引系统中影响高速列车稳定运行的因素很多。如何打造稳定安全性高的高速列车和改善现有电气设备的方法在铁路发展中变得非常重要。

简介：对直流供电系统的就近供电方式和传统的供电方式进行比较,直流供电系统的就近供电方式在电源机房土建投资、电源设备能耗和机房环境建设等三个方面都具有节能降耗的优势。

简介：摘要近些年以来，城乡各地都在着眼于构建规模较大的直流配电网。相比而言，直流输电模式具备突显的供电优势，这是由于其能够显著减低线损并且扩大了交流输电原有的供电容量。因此可见，直流供电系统体现为相对更优的综合供电性能。从当前现状来看，直流供电系统正在日益受到有关部门的更多关注，而与之相应的直流供电研究也获得了突显的改进。因此针对直流供电现有的各项研究中，关键应当集中于系统供电能力，进而因地制宜开展全方位的探究与调研。