简介：摘要：高压主汽阀是汽轮机的重要部件，关系至汽轮机的安全运行，高压主汽阀定期进行活动和关闭试验，以此预防高压主汽阀卡涩，造成汽轮机不能安全运行。几次停汽轮机，高压主汽阀没有关到位，造成汽轮机停机后惰走超长，此次通过高压主汽阀检修，发现高压主汽阀阀套磨损、起毛、堆积，卡住高压主汽阀阀杆，消除高压主汽阀内部组件卡涩，高压主汽阀能够正常关闭到位。

简介：摘要：本文以某发电子公司所管辖的36台火力发电机组为调查研究范例，从汽阀检修、运行、试验等方面提出防止汽轮机汽阀卡涩的重点技术措施。

简介：摘要：本文对锅炉主汽阀定期检验中发现的裂纹进行了分析，并提出了防范措施，为今后电站锅炉定期检验提供参考，以提高锅炉的安全性和可靠性。

简介：摘要江西大唐国际抚州发电有限责任公司#1机组168通过转入商业运行后，由于安装及阀杆热处理存在问题等原因，在机组正常运行中频繁发生主机#2高调阀卡涩事件，运行中造成机组负荷波动大及锅炉安全门动作等情况，影响机组负荷调整，造成机组带负荷能力受限，电量考核较多，同时严重影响机组安全运行。

简介：

简介：摘要介绍了一起因一只继电器弹片卡涩引起主变跳闸的供电事故，对此起事故进行了全面的检查、分析，为同行分析处理类似的供电事故提供一些经验。

简介：摘要：某电厂1号机组B侧高压主汽门运行期间频繁卡涩在6.1%-7.3%处，经解体检修发现阀杆存在多处划伤，阀碟和衬套间隙偏小，经更换配件并对阀碟外径处理后各项配合间隙达到设计要求，回装运行良好。

简介：摘要：气动截止阀是一种常见的工业阀门，用于控制流体的流动。然而，在气动截止阀使用过程中，由于内外部存在故障，导致其经常出现卡涩现象，致使阀门无法正常开关，截断效果不佳。鉴于此，结合气动截止阀的工作原理，对气动截止阀卡涩原因深入分析，根据具体问题，制定可行的处理对策，同时为降低卡涩问题出现概率，提出合理的防范措施。

简介：摘要某640MW电厂，机组进行一次调频试验期间，高调阀全部开启，关闭过程中#1高调阀关到65%无法正常向下关闭，经1月17日晚对该高调阀阀杆连接机构敲振，关闭到39%无法正常向下关闭，向上打开全部正常。该阀芯件在汽轮机提效改造期间进行了返厂维修，现无法正常动作，已影响机组正常运行负荷能力及安全性有一定程度的影响，因此我们制定了相应的措施，并对卡涩过程中出现的问题进行总结分析，然后进一步的完善措施，确保机组下次安全稳定运行。

简介：摘要：针对某厂600MW超临界机组高压旁路阀启闭过程经常卡涩的问题，通过计算提升力矩，解体检查磨损情况分析。判断多次启闭卡涩为气缸执行机构提升力矩不足导致。针对以上问题制定了治理措施，消除阀门不安全隐患。

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简介：摘要：汽轮机主汽阀及调节阀是汽机调节保安系统的最后执行部件，主汽阀在启动时控制在发电机并网前的蒸汽流量，以及在紧急脱扣情况下提供快关控制，主汽阀出现突关等动作异常时直接危及机组安全稳定运行。本文以某660MW发电公司高压主汽阀动作异常事件为例，分析导致主汽阀动作异常的原因，对于同类型缺陷处理具有一定的参考价值。

简介：摘要：某核电厂在大修期间，重要厂用水系统已经恢复可用的一列泵的出口逆止阀密封性不严，导致泵出口压力异常。本文探究核级蝶式逆止阀开关动作卡涩的失效原因及紧急应对措施，同时为同型号核级蝶式逆止阀制定反馈行动，以确保核电机组的安全稳定运行。

简介：摘要二十万以下机组主汽阀是汽轮机的重要部件，当汽轮机需要紧急停机时，可以迅速切断新汽源，保护汽轮机设备的安全。

简介：摘要：本文通过现场实物比对与实地查看分析，结合电厂汽轮机设计、安装及调试过程，对该机组汽轮机高调阀卡涩的原因进行分析。结果表明：基建期临时滤网上遗留的杂质和系统内的杂质夹杂在阀螺母和套筒之间造成阀门拉伤卡涩。

简介：摘要：据统计汽动给水泵组启动期间发生的故障 60%以上都是由于转动部件卡涩造成的。因此，分析汽动给水泵启动期间卡涩的原因以及采取的应对措施已成为火力发电企业的当务之急。

简介：摘要：据统计汽动给水泵组启动期间发生的故障60%以上都是由于转动部件卡涩造成的。因此，分析汽动给水泵启动期间卡涩的原因以及采取的应对措施已成为火力发电企业的当务之急。

简介：摘要：据统计汽动给水泵组启动期间发生的故障60%以上都是由于转动部件卡涩造成的。因此，分析汽动给水泵启动期间卡涩的原因以及采取的应对措施已成为火力发电企业的当务之急。

简介：

简介：摘要：近年来，我国电力工业对环境保护和排放指标的需求越来越大，迫切需要在蒸气机组中，通过改善其热能、减少能耗和改善其运行经济效益。为了改善透平的性能，必须进行合理的结构优化，改善其热侧进汽参数，优化机组内的效率，减小冷端排汽等措施，可以有效地减小水冷侧的损失，从而使机组内的工作性能得到显著改善。有关的分析结果显示，在超超临界和大容积的情况下，如果采用常规的涡轮结构，则非但没有减少涡流的损耗；相反，由于功率和功率的增大，使流动的损耗增大。为此，对涡轮的构造进行了深入的研究和分析，以改进的结构代替常规的涡轮，以达到更好的效果；这是涡轮机技术发展的一个重要趋势。本文以660 MW超超临界机组为对象，重点探讨了气阀布置和气缸进汽模式，气阀布置和气缸进蒸汽是影响机组性能的重要因素。