简介：附带民事诉讼被告人孙某负事故的次要责任,公交公司赔偿40％共计78167.43.　　事故发生后,肇事车主赔偿22名受伤乘客的各项经济损失的60％共计132251.11元

简介：伊斯坦布尔自古以来便是欧亚两洲的交界点,堪称一个交汇了多元文化的大熔炉,各种文化、风味、观念在这片土地上碰撞岀奇妙的火花。这里的咖啡就像是一股天然的催化剂,激发人们创想出各种大胆的理念。沿着过往的足迹,品一杯巡礼系列之伊斯坦布尔咖啡馆咖啡,穿越到伊斯坦布尔咖啡馆的诞生之地。这款黑咖啡口感强劲,弥漫着富有东方韵味的沁人香气,轻轻啜上一口,顷刻将黑咖啡爱好者带至那个无拘无束、热闹非凡的时代氛围中。

简介：摘要目的分析和总结提高急救车空车途中再次出车率的方法。方法此文将随机抽取的2016年6月至2016年9月本医院100辆急救车空车途中再次出车状况归入质量改进前的资料，将随机抽取的2016年12月至2017年8月本医院40辆急救车空车途中再次出车状况归入质量改进后的资料，调查和统计实施质量改进前后的急救车空车途中再次出车率、进步幅度、目标达成率。结果实施质量改进后的急救车空车途中再次出车率高于实施质量改进前P<0.05，进步幅度为50.86%，目标达成率为113.46%。结论开展质量改进能够明显提高急救车空车途中再次出车率，减少急救车空车返回情况。

简介：【摘要】目的：分析和总结提高急救车空车途中再次出车率的方法 。方法：此文将随机抽取的 2016年 6月至 2016年 9月本医院 100 辆 急救车空车途中再次出车状况归入质量改进前的资料，将随机抽取的 2016 年 12 月至 2017 年 8 月本医院 40 辆 急救车空车途中再次出车状况归入质量改进后的资料，调查和统计实施质量改进前后的急救车空车途中再次出车率、进步幅度、目标达成率 。结果：实施质量改进后的急救车空车途中再次出车率 高于实施质量改进前 P<0.05， 进步幅度为 50.86%，目标达成率为 113.46%。结论：开展质量改进能够明显提高急救车空车途中再次出车率，减少急救车空车返回情况 。

简介：

简介：摘要汽车座椅在实际使用中主要有以下几点作用首先汽车座椅为乘用人员在车内提供了良好的支撑，保证车内人员在车辆行驶使用过程中保持平稳状态；其次，通过座椅固定驾驶员位置，使驾驶员在行驶过程中拥有良好操作视野；最后，在事故发生时，座椅可以有效保护驾驶员与其他乘用人员的生命安全。鉴于此，本文主要分析汽车座椅乘坐舒适性设计。

简介：摘要座椅是乘客直接接触并使用的设备,为服务乘客发挥非常大的作用。本文分析了铁道车辆用座椅乘坐的舒适性。

简介：摘要西安地铁客流不断增长，列车间隔不断缩短，对地铁车辆段的出车效率提出了更高的要求。为确保线路运力不断提升，本文以西安地铁二号线车辆段为研究对象，结合实际运营现状，分析车辆段列车出车组织程序，估算出车能力，提出相应优化措施，为运力提升提供有力依据。

简介：

简介：【摘要】目的 探讨流程管理在院前急救出车管理中的运用价值。方法 本院是于 2019年 4月开始执行急救车流程管理，现通过对 2019年 3月至 4月间出车流程存在的问题进行分析，并简述改进措施，并对 2019年 4月到 5月间根据流程管理实施后的出车情况进行分析。对比流程管理制度实施前后医院急救车出车各环节时间（其中包括人员接到指令时间、集合完毕时间、车辆到位时间以及车辆离开医院时间）。 结果 流程管理制度实施后，医院急救车出车各环节时间较于实施前要短，组间差异有统计学意义（P<0.05）。 结论 在院前急救车出车过程中采用流程管理方式能够明显减少出车各环节所需时间，为院前急救的有效实施奠定良好基础。

简介：【摘要】：目的 ：分析和探讨车祸伤患者的院前优质急救护理效果。 方法 ：将 46 例车祸伤患者平均分成两组，分别为对照组和观察组，每组 23 例患者，对照组患者采用院前常规急救，观察组患者采用院前优质急救护理，观察和对比两组患者的急救有效率。 结果 ：在急救有效率方面，观察组患者： 91.30% ，对照组患者： 69.57% ，观察组明显高于对照组（ p 值＜ 0.05 ）。 结论 ：车祸伤患者的院前优质急救护理效果显著，能够有效的减少患者的大出血，从而降低患者的死亡率，提高急救的有效率，因此，车祸伤患者的院前优质急救护理适合在临床进行推广和使用，提高急救效率。

简介：【摘要】 目的 分析院前急救在车祸多发伤患者抢救中的应用效果。方法 收集 2018 年 5 月至 2019 年 5 月我院收治的 40 例车祸多发伤患者作为研究对象， 20 例患者接受常规急救，作为对照组， 20 例患者接受院前急救，作为观察组，比较两组患者治疗结果和预后效果。结果 观察组患者治疗有效率为 95.00 %，对照组为 80.00 %， P<0.05；观察组患者住院时间和 SAS、 SDS 评分均明显低于对照组， P<0.05。结论 院前急救可有效提高车祸多发伤患者的急救效果，对于提高患者的生存率、改善患者的不良心理状态和预后效果效果显著，值得推广应用。

简介：摘要目的探究车祸多发伤患者院前急救方案的应用效果及住院时间影响。方法选取60例于2017年10月——2018年5月我院接收的车祸多发伤患者，以回顾性分析的方式对患者的院前急救效果进行分析。结果全部车祸多发伤患者中，54例抢救成功并出院，2例死于转移医院途中，2例抢救无效死亡；1例存在髋骨开放性损伤，1例有颅脑损伤。其中，抢救成功率为90.0%，死亡率为6.7%。结论规范、科学、迅速的院前急救护理能够最大限度降低患者死亡率，提高抢救成功率。

简介：

简介：摘要目的探究车祸导致严重多发性创伤患者的临床急救措施。方法将2017年2月－2018年8月期间在我院接受治疗的60例车祸导致严重多发性创伤患者作为研究对象，并将其随机分为两组，对照组患者实施常规急救，研究组患者在实施常规急救的基础上，同时实施针对性临床急救措施。治疗结束后，对两组患者治疗效果情况和患者治疗时间情况进行调查。结果研究组患者治愈率和总有效率分别为36.67%和90.00%，对照组患者治愈率和总有效率分别为26.67%和70.00%，差异具有统计学意义（P<0.05）；研究组患者的生命体征恢复时间和住院救治时间均显著低于对照组患者，差异具有统计学意义（P<0.05）。结论采用针对性急救措施为车祸导致严重多发性创伤患者进行急救治疗，效果显著，生命体征恢复良好，值得推广。

简介：摘要目的分析车祸伤患者的院前120急救护理与转运方法及提高患者的救治率。方法把我院2018年7月到2019年2月收治的车祸伤抢救患者80例作为本次实验和研究的对象，回顾性分析院前120急救护理、转运方法和患者救治率情况、出诊和急诊入院时间。结果院前120急救护理和转运成功、抢救成功患者有76例，发生死亡患者有4例，患者救治率为95.00%。缩短急救出诊时间和急诊入院时间。结论车祸伤患者的院前120急救护理与转运方法有效提高患者的救治率，保证患者呼吸道通畅，抢救成功率提高，及时解决关键问题，挽救患者的生命，患者家属满意度提高，具有在临床上推广的优越价值。

简介：贴给学生家长的一封信,公布接受举报单位、电话和邮箱,广泛收集“黑校车”线索信息。有关排查情况要及时汇总、分析,并通报公安交管部门核查处理。二要加强路面执法。要建立学校、教育行政部门和公安交管、交通运输部门共同参与、联合管控的工作机制。学生上下学高峰时段要在学校周边道路加派人员,加大巡逻执法力度,抓好路面管控。要加大对学生上下学车辆未取得校车标牌、超员超速、不按审核线路行驶等违法行为查处力度,对发现的“黑校车”实行“零容忍”,坚决予以查扣,切实织牢织密校车安全保护网,保障学生上下学交通安全。