简介：摘要我国综合交通枢纽的建设规模不断被突破，但为枢纽服务的周边交通基础设施的集散能力是有限的。如何做好综合交通枢纽交通组织方案，成为综合交通枢纽规划至关重要的内容。以火车东站周边地区交通规划为例，对综合交通枢纽交通组织规划作深入探索，以期不断提高同类规划水平，避免综合交通枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。

简介：摘要为了满足日益发展的高品质、多层次运输需求，以及高铁、城际、火车、汽车客运的快速发展，按传统火车站进行规划和设计已经不符合建设发展的趋势。能为旅客提供高水平出行和一体化换乘的“客运综合交通枢纽”设计应运而生。本文结合邵阳火车站客运综合交通枢纽可行性研究，分析项目的整体可行方案，从设计入手着重分析其设计难点、创新点、交通组织等各方面。

简介：

简介：摘要：在城市机动化水平不断提高的背景下，路网结构与交通需求间的矛盾正逐渐凸显出来。为降低龙东高架路早道路拥堵问题，本文分别从龙东大道进口车道调整、相位绿信比调整以及信号灯控制三方面入手，对浦东“回形针”交通组织具体实施方案进行分析，以期进一步优化城市路网规划，希望为同类工程提供科学参考与借鉴。

简介：摘要：在我国铁路事业发展蒸蒸日上的情况下，火车站建设项目也在各个地区遍地开花，在火车站建设项目中，站前广场交通组织是否具备应有的合理性，会对后期火车站的运行状况以及火车站站前广场交通秩序及通行安全等造成一定程度影响，基于此，本文首先分析火车站站前广场交通组织安全为首、分级优先等具体思路，然后借鉴实际设计案例，深入探讨和总结火车站站前广场交通组织设计措施，期待与相关设计人员相互交流。

简介：摘要为了满足日益发展的高品质、多层次运输需求，以及高铁、城际、火车、汽车客运的快速发展，按传统火车站进行规划和设计已经不符合建设发展的趋势。能为旅客提供高水平出行和一体化换乘的“客运综合交通枢纽”设计应运而生。本文结合邵阳火车站客运综合交通枢纽可行性研究，分析项目的整体可行方案，从设计入手着重分析其设计难点、创新点、交通组织等各方面。

简介：　　3.客流交通组织评价指标　　（1）最大步行距离　　对乘客步行距离进行分析时,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标,　　（2）枢纽的平均换乘步行距离　　对整个交通枢纽来说

简介：以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标,分别对地铁客流不同的换乘路径计算客流的步行距离,对枢纽内交通方式间的换乘量进行分析与预测

简介：以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标,分别对地铁客流不同的换乘路径计算客流的步行距离,城市交通枢纽交通换乘分析与客流组织评价研究

简介：摘要我国在发展经济的同时开始大力发展交通事业，旨在为人们的出行提供最大程度的便利。综合交通枢纽交通组织规划工作的开展能够为综合交通枢纽建设提供较大的可行性。在实际开展综合交通枢纽交通组织规划工作的过程中，首先需要明确交通组织的原则，并且对组织方法进行分析，然后再综合探讨组织规划的方式。

简介：道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，本文分析了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程，论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。

简介：摘要针对S335石兖线蒙阴县城至平邑仲村段大修工程的交通组织设计实例，介绍了周边交通情况和大修工程施工期间的具体交通组织方案，通过科学组织交通，最大限度减少并缩短工程施工对交通的影响，保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。

简介：摘要我国当前的城市发展正经历着从量的发展到质的发展时期，会展建筑作为教育性、艺术性、宣传性、娱乐性等多重功能为一体的综合性建筑，正悄然出现在各个城市之中，从深层次上说，这也是一种从崇尚物质到崇尚精神的改变。会展建筑为了不成为孤立的存在，在建筑形式、材料、空间等方面做出了努力以吸引观众，而流线作为观众最为直接的空间和展览感受形式是会展建筑应该更加重视的方面。流线是一个概念，更是一种动态特征，流线的形式决定了会展功能的存在方式和参观行为的发生方式，本文试将流线作为空间产生的基础进行分析，在考察空间运动的同时，认识对空间形态的创造，并由此引发出对建筑形式创造的思考。

简介：摘要当前越来越多的城市开始大规模建设地铁项目，客流量也在不断提升。人们生活工作出行首选地铁，特别是在上下班的高峰期，客流量突增，导致地铁站台滞留大量的乘客，对地铁造成安全隐患。因此，如何开展交通客运组织，把控安全环节，对确保乘客安全出行具有重大意义。

简介：摘要：

简介：摘要：本文通过分析路桥施工期间的交通组织，旨在探讨如何合理安排交通流动，确保施工期间的交通秩序和交通安全，促进城市建设和交通发展的良性循环。在交通组织方面，需充分考虑施工区域的特点和施工活动的影响，采取科学合理的措施，协调施工与交通之间的关系，最大限度地减少给市民和交通参与者带来的不便。

简介：摘要：随着我国改革开放的不断深入，城市经济快速增长，居民的生活方式和出行方式也发生了翻天覆地的变化，机动车保有量不断增加，而我国现有的道路交通资源已经难以满足城市居民不断增长的出行需求，城市道路交通规划建设面临了前所未有的挑战。本文主要通过分析上海市西岸数智中心区域目前道路存在的问题，寻找多样、灵活的路网，解析其运行原理、交通组织，为我国解决路网规划提供一定借鉴。

简介：摘要本文首先说明了交通组织的设计内容和基本原则，然后对建设项目交通组织设计要点进行分析，希望可以为相关工作者提供借鉴。

简介：摘要：本文首先说明了交通组织的设计内容和基本原则，然后对建设项目交通组织设计要点进行分析，希望可以为相关工作者提供借鉴。

简介：【摘要】随着我国经济社会的快速发展，人们对生活水平也有了更高的要求，对于出行方式的选择除了追求经济高效以外也越来越追求绿色环保，人们在选择出行交通工具的观念已经逐渐由汽车、火车等传统出行工具转变为选择更加环保的新能源车辆、慢行交通等，出行结构、方式和理念逐渐融入和契合绿色交通发展初衷。绿色交通更加提倡和注重公共交通以及慢行交通发展，积极推广绿色交通发展能够有效缓解地区严重的交通拥堵情况，并且绿色交通出行可以有效降低不同的交通工具对环境所造成的破坏以及污染，能够以最低的成本以及污染来达到较高效率和较高质量的交通出行。基于此，本文将以常规公交为切入点来深入探讨绿色交通发展中公交优先的交通组织方式，以供参考。