简介:摘要:打磨车电气系统主要包括供电系统、可编程逻辑控制器系统、照明系统和钢轨打磨控制系统。钢轨是铁路设备的载体,由于钢轨长期承受运行车辆所产生的交变轮间作用力,很容易发生压溃、裂纹、磨耗、剥落等受损情况,这些问题如果不及时消除,会导致缺损进一步发展,导致掉块、断轨的发生,对铁路正常运行产生影响,甚至会威胁车辆的运行安全,所以相关管理人员一定要重视加强铁轨的保养和维护。铁轨打磨技术逐步成为维护和保养钢轨的重要技术,合理地对该技术进行应用,及时加强钢轨的维护和保养,能够让铁路运输的使用寿命大幅度延长,确保行车人员的安全,保证我国经济的快速稳定可持续发展。
简介:摘要宁波轨道交通1号线采用RGH30C系列钢轨打磨车(以下简称“RGH30C系列打磨车”),是美国HARSCO公司研发生产的一款适用于打磨地铁隧道及小半径曲线钢轨的车型,它由3节10头打磨车组成,能够为正线、道岔的钢轨顶面及内外轨进行打磨,主要负责降低钢轨表面缺陷,消除潜在病害,维持钢轨正常廓形。由于地铁打磨施工频繁,且打磨过程中环境较为恶劣,空气中充满了铁屑和尘埃,空压机提供的压缩空气需要依次通过水分离滤芯、通用滤芯、聚合滤芯和空气干燥器干燥颗粒进行过滤和干燥,其中空气过滤干燥控制板(以下简称“控制板”)需要对空气滤清器和空气干燥器进行自排放控制,已延长空气滤清器和空气干燥器的使用寿命,若在这过程中出现故障将直接影响着车辆后续用风设备的使用寿命。因此本文将对水分离滤芯、通用滤芯、聚合滤芯、空气干燥器的作用及控制方式进行一些简单介绍,并针对此类故障提供一些技改方案并加以说明。
简介:摘要本文主要从运行控制与作业控制两个方面,分析GMC-96B型钢轨打磨车的控制系统。牵引控制系统控制机车的运行,有作业工况和运行工况两种工作模式。作业控制系统主要是控制打磨小车、打磨电机、集尘装置、空压机等作业装置按照控制逻辑依次启停并工作。