简介:摘要: 随着铁路货车技术发展,提速改造的完成,铁路货车走行部故障明显下降,制动系统故障相应凸显出来,比例也明显提高。 2018年度全路货车行车设备故障 1452件,其中制动系统故障 714件,占比 49.17%。制动故障中车辆漏泄故障 211件,占故障总数的 14.53%,占制动故障的 29.69%,主要形式包括法兰漏泄、紧急阀排风不止、脱轨阀漏泄、制动软管漏泄、传感阀漏泄、管路折断、主阀漏泄、缓解阀漏泄等。哈尔滨局集团公司、沈阳局集团公司、呼和浩特局集团公司和乌鲁木齐局集团公司四个主要北方局集团公司共出现漏泄故障 106件,占漏泄故障总数 50%。制动故障已成为铁路货车的主要故障,车辆漏泄故障占比较高,文章针对 铁路货车制动系统漏泄故障情况展开详细分析,希望能给相关人士提供重要的参考价值。
简介:摘要:火力发电厂的锅炉在生产环节中有着举足轻重的地位,锅炉因为受热面故障发生的漏泄问题,严重影响火力发电厂运行的安全性与经济性。对动力锅炉受热面漏泄故障进行探索研究,对于过热器超温爆管和高温腐蚀原理进行了认真的总结和归纳,找出实际生产运行过程中切实可行的解决锅炉炉管受热面漏泄故障的原因。
简介:摘要:火力发电厂的锅炉在生产环节中有着举足轻重的地位,锅炉因为受热面故障发生的漏泄问题,严重影响火力发电厂运行的安全性与经济性。对动力锅炉受热面漏泄故障进行探索研究,对于过热器超温爆管和高温腐蚀原理进行了认真的总结和归纳,找出实际生产运行过程中切实可行的解决锅炉炉管受热面漏泄故障的原因。
简介:摘要制动管路系统是铁路货车制动系统的重要组成部分,为货车的安全运行提供了保障。其制动管路系统出现裂纹和泄漏,不仅造成列车延误,而且危及列车运行的安全。近年来,随着铁路货车的发展,铁路货车制动失效的发生率越来越高,制动管路泄漏故障在制动失效中所占的比例也越来越高。法兰连接结构主要用于铁路货车制动管连接,节点与制动管焊接连接,制动管之间采用法兰与螺栓连接。
简介:摘要制动管路系统是铁路货车制动系统的重要组成部分,为货车的安全运行提供了保障。其制动管路系统出现裂纹和泄漏,不仅造成列车延误,而且危及列车运行的安全。近年来,随着铁路货车的发展,铁路货车制动失效的发生率越来越高,制动管路泄漏故障在制动失效中所占的比例也越来越高。法兰连接结构主要用于铁路货车制动管连接,节点与制动管焊接连接,制动管之间采用法兰与螺栓连接。
简介:摘要制动管是一根贯通全列车的压力空气、传递列车制动、保压或缓解指令的控制管,司机通过机车上的自动制动阀(大闸)不操纵此管中的空气压力变化,从而控制全列车各制动机产生应有的动作。目前铁路货车制动管系漏泄故障日益突出。当制动管系漏泄量大于5kPa时造成车辆管系压缩空气压力低于副风缸压力,使120型控制阀的主活塞两侧形成压力差,推动主活塞移动到制动位,使副风缸的压力空气进入制动缸产生制动抱闸现象,不仅扰乱了正常的铁路运输秩序,而且严重危及铁路运输安全。因此,必须最大极限地减少制动管系漏泄故障的发生,才能有效地确保铁路货车运行的安全、畅通、快捷。
简介:摘要:制动管是一根贯通全列车的压力空气、传递列车制动、保压或缓解指令的控制管,司机通过机车上的自动制动阀(大闸)不操纵此管中的空气压力变化,从而控制全列车各制动机产生应有的动作。目前铁路货车制动管系漏泄故障日益突出。当制动管系漏泄量大于5kPa时造成车辆管系压缩空气压力低于副风缸压力,使120型控制阀的主活塞两侧形成压力差,推动主活塞移动到制动位,使副风缸的压力空气进入制动缸产生制动抱闸现象,不仅扰乱了正常的铁路运输秩序,而且严重危及铁路运输安全。因此,必须最大极限地减少制动管系漏泄故障的发生,才能有效地确保铁路货车运行的安全、畅通、快捷。