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  • 简介:摘要详细介绍了体外预应力钢-混凝土组合梁体系的特点,对体外预应力钢-混凝土组合梁体系的研究现状进行系统分析总结,指出现阶段这一研究领域存在的主要问题,并提出了针对性的研究方向,供相关研究人员参考借鉴。

  • 标签: 体外预应力 钢-混凝土组合梁体系 存在问题 研究方向
  • 简介:体外预应力技术是后张预应力体系的主要分支之一。本文进行了体外锚固系统应变测试与有限元分析对比研究,组装件静载与疲劳试验研究,体外弯折索试验研究。工程设计与施工实例表明该技术可在大跨桥梁、屋盖及既有结构加固中应用。

  • 标签: 体外预应力 锚固系统 弯折索
  • 简介:本文阐述立体外预应力结构的发展历程,综合分析了体外预应力在加固梁的受力性能,以期对无粘结预应力加固桥梁有进一步认识。

  • 标签: 桥梁 加固 体外预应力 受力分析
  • 简介:摘要本文主要针对桥梁体外预应力的加固施工展开了探讨,给出了维修加固的措施,并对施工工艺及主要的施工方法作了详细的阐述,分析了工程质量的控制要点,以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

  • 标签: 桥梁 体外预应力 加固施工
  • 简介:摘要详细介绍了体外预应力钢-混凝土组合梁体系的特点,对体外预应力钢-混凝土组合梁体系的研究现状进行系统分析总结,指出现阶段这一研究领域存在的主要问题,并提出了针对性的研究方向,供相关研究人员参考借鉴。

  • 标签: 体外预应力 钢-混凝土组合梁体系 存在问题 研究方向
  • 简介:体外预应力技术主要用于桥梁和其他结构形式的建筑,随着体外预应力结构性能、体外预应力钢索的防腐问题、锚具的锚固性能、抗疲劳性能及施工工艺简单化和降低工程成本等各方面问题的不断解决,促进了体外预应力在混凝土结构的发展。OVM.T15-25体外预应力体系是一种单根换索式的体外预应力体系。本文结合苏通大桥B2标上部结构75m跨节段式连续箱梁预制悬挂拼装施工工艺,谈谈OVM.T15-25体外预应力体系在该工程中的应用。

  • 标签: 设计 施工 单根换索 预应力体系
  • 简介:摘要预应力的主要效果是使得建筑的坚固程度得以最大的保障。工作的原理是对结构或者是构件部分的力量的解除,这个过程追求永久性的加固,从而对公路和桥梁的坚固程度有很大的支撑力度,使得整个工程的安全有所保障。

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  • 简介:摘要:国内体外预应力工艺尚处于起步阶段,在桥梁建设中的使用时间较短,且大多应用于既有桥梁加固中。因此,对体外预应力混凝土桥梁设计进行深入的探索与实践,将有效推动该项工艺的普及,有效促进桥梁工程建设的进步,带来较好的社会效益。

  • 标签: 混凝土桥梁 体外预应力 桥梁设计
  • 简介:摘要在桥梁工程的施工过程中,体外预应力的有效应用将会对整体的施工有着极为重要的作用,因此,需要采取有效的加固施工技术及方法,做好体外预应力的相应作业,从而提高桥梁的承载能力,保障桥梁工程的施工质量。

  • 标签: 市政桥梁 体外预应力 加固施工
  • 简介:摘要采用分层法建立截面内力平衡方程,并推导了体外预应力应力增量的计算公式。在此基础上编制了体外预应力混凝土梁的非线性全过程受力分析程序,并用于试验梁的分析。分析结果表明,理论值和实测值吻合良好,该程序能够对体外预应力混凝土梁进行较精确的非线性全过程受力分析。

  • 标签: 混凝土梁 体外预应力 应力增量 非线性 数值分析
  • 简介:在后张预应力体系中,体外预应力是一个较为重要的分支,它不同于其他传统的后张预应力结构,体外预应力结构通常在混凝土截面的外部将施加预应力。它与传统的预应力体系相比,存在较多的优点,比如设置后自重增加少,承载力增加多。为了满足现阶段桥梁等工作的需要,在具体的工作中,用于加固体外预应力结构以及补充预应力不足使用等都是非常必要的。本文就将对体外预应力的相关问题进行分析探讨。

  • 标签: 体外预应力 优缺点 构造 施工
  • 简介:摘要:基于实际案例,介绍该工程病害情况,采用增量法对T梁体外预应力加固进行验算分析,论证维修加固方案的可行性。

  • 标签: T梁 体外预应力 维修加固
  • 简介:摘要:新时期桥梁施工对技术的要求持续的提升,在满足基础技术水平的同时实施创新发展,对桥梁设计和施工质量的提升发挥重要的作用。体外预应力混凝土桥梁设计方法能够使桥梁使用寿命增强,桥梁投入使用之后方便开展养护工作。体外预应力混凝土桥梁设计的开展极大的促进了交通建设事业的发展。但是目前体外预应力混凝土桥梁设计方法的应用存在一定的缺陷,施工单位还需要做好详细的预防工作,强化控制措施的制定和实施,以保障桥梁的安全性和稳定性。

  • 标签: 体外预应力 混凝土 桥梁设计方法
  • 作者: 刘东阳
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  • 创建时间:2023-10-25
  • 机构:新疆国统管道股份有限公司   新疆乌鲁木齐市  830000
  • 简介:摘要:预应力钢筒混凝土管(PCCP)在设计制造、安装施工以及外部环境等因素综合作用下会出现砂浆保护层受损脱开、预应力钢丝断裂、混凝土管芯纵向开裂以及钢筒泄漏等问题.。 为使管道恢复至原有承载能力,,延长其使用寿命,,消除安全隐患,,需采用适当的方式对 PCCP 管进行修复加固.。 本文总结了常用的 PCCP 补强加固方法,,并从内容、步骤、适用范围、优缺点等多方面对各方法进行了对比,,可为国内 PCCP 的补强加固提供参考。

  • 标签: 钢筒混凝土管 体外预应力 加固方法
  • 简介:摘要本文笔者主要提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法,该方法概念明确、简单易行。

  • 标签: 体外预应力 加固 混凝土梁
  • 简介:在混凝土部件之外设置张拉索的这种体外预应力索方式桥梁,近年在日本修建正在增多。介绍了日本体外预应力索技术的发展现状及其在加固维修中的应用。

  • 标签: 体外索 预应力混凝土桥梁 加固 维修
  • 作者: 王果
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:0引言体外预应力作为后张预应力体系的重要分支之一[1]。大量的工程实践表明,采用体外预应力加固可以有效的提高结构的承载力,减小构件的挠度变形和裂缝开展[2]。目前,体外预应力更多的用在对梁的加固上,国内外也做了大量研究[3]。体外预应力对楼面板的加固少有涉及。本文依据中兴新通讯惠州生产研发基地厂房体外预应力加固后承载力鉴定,对体外预应力加固楼面板效果进行试验研究。1体外预应力加固工程概况中兴新通讯惠州生产研发基地厂房主体为4层框架结构,以钢筋混凝土柱、梁、板等构件共同承重。因为功能改变楼面使用活载由原来的7kN/㎡提高到9kN/㎡。该房屋对原有混凝土梁、板构件采用体外预应力钢绞线加固处理,设计钢绞线极限强度为1860N/mm2,钢绞线施加的张拉预应力为180kN。2预应力加固有限元建模分析2.1有限元模拟本次模拟使用Midas进行建模和分析。选择四结层1/10~2/10×N~P轴板构件作为计算对象,该楼板设计板厚110mm,混凝土强度等级为C25。为了更准确模拟空间受力效果,将四周楼面板整体建立。纵横梁采用梁单元模拟,楼面板采用板单元进行模拟。2.2楼面板受力计算分析通过体外预应力加固使楼面板荷载提高2.0kN/㎡,考虑重要系数1.2,按2.0x1.2=2.4kN/㎡对楼面板进行加载计算。体外预应力和2.4kN/㎡楼面均布荷载共同作用下板计算结果见表1:表1预应力加固效果计算结果表参数名称位置预应力加载2.4kN/㎡加载共同受力提高荷载要求挠度板中-0.4740.5830.11不满足预应力支撑点-0.3990.4710.072不满足板顶应力板中-0.5850.568-0.034满足预应力支撑点-0.9960.401-0.686满足板底应力板中0.581-0.593-0.025不满足预应力支撑点1.073-0.4790.715满足2.3小结由图3和表1的计算结果可知,体外预应力加固对楼面板内力的释放,和楼面板实际受均布荷载下内力分布不一致。厂房体外预应力加固楼面板,未能达到提高荷载使用要求的预期目标。3楼面板原位荷载试验3.1荷载试验选择四结层1/10~2/10×N~P轴板构件作为加载试验对象,本次目标最大加载限值为15.78kN/㎡。在加载过程中发现楼板面砂浆层已经出现贯穿性开裂,中止加载,本次试验加载至试验荷载的85.0%,即实际加载值为1
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  • 简介:摘要: 目前,体外预应力加固技术被广泛应用于现代化公路工程建设当中,其摆脱了传统加固技术的种种局限之处,通过选择性能优良的材料,针对桥梁受力部分采取针对性加固措施,充分发挥出受力结构的作用,达到增强桥梁内部黏合的效果,且不受构件弧度影响,主要与桥梁承载水平、工程施工原材料等因素有关。

  • 标签: 路桥施工 体外预应力 加固技术
  • 简介:摘要:作为后张预应力结构体系的重要分支之一,体外预应力有其固有的特征及优势。本文简要介绍了体外预应力的特征及应用,对体外预应力在结构加固中的优缺点及施工工艺及构造作了总结。

  • 标签: 体外预应力 结构加固 锚固 张拉