简介：摘要：本文首先对公交场站综合开发的必要性进行了分析，在借鉴国内相关城市公交场站综合开发经验的基础上，重点对公交场站综合开发建设模式和投融资机制进行了总结和探讨，最后对公交场站综合开发面临的关键问题进行了论述。

简介：摘要:我国地形有平原、高原、山区、盆地，其中山区面积大、水源丰富、河流纵横，科学管护水利枢纽工程对保护生态平衡尤为重要。

简介：

简介：摘要：在铁路公交化研究基础上，研究铁路公交化与城市的协同发展机理的理论基础，并根据站点周边现状及规划情况，将公交化站点分为站城一体型、城市更新型、驿站型3种类型，针对每种车站的不同提出站城协同发展策略，同时以宜宾市铁路公交化运营改造工程为例总结区协同发展经验。

简介：摘要：随着当今社会经济发展的提高，市民对日常出行的需求变得更高。所以城市交通变得尤为重要。公交车就是众多出行的选择之一，同样紧跟着科技发展的步伐飞速发展。本文以单片机AT89S52为主体，以GPS为定位基础。利用GPS模块接收卫星的发送的经度和维度的数据，并加以对比储存模块中以储存的经纬度信息，来确定是否到达指定的停车地点。再由显示模块和语音模块来提醒乘客站点信息和位置信息。

简介：摘要：在新时代，公交企业的发展迎来了关键的时期，突破现有的经营管理方式是公交企业面对市场挑战的根本所在。思想与理念决定了行动与方向，所以如何通过“党建+”理念来构建党员的工作模式来促进党建工作对公交事业的助推作用是一项重要的任务。文章将从公交企业的党建工作出发，探讨“党建+”模式如何助推公交事业的发展。

简介：摘要:2012年,西安成功入选国家首批15个“公交都市”建设示范工程城市。由此，西安公共交通转向快速发展的轨道。近年来，西安市以创建全国“公交都市”示范工程为契机，以政策、规划为保障，积极推进一体化城市综合交通体系建设，先后在城市骨干路网规划并开通了地铁线路，建成一批综合交通枢纽，清洁能源和新能源公共交通车逐年增加；随着微型公交线路开通和公共自行车服务网点建设，通过引导市民换乘轨道交通出行，实现了地面交通与轨道交通的“零换乘”，并逐步形成了“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系，有力推动了西安市“公交都市”建设工作。

简介：摘要：在我国经济发展的过程中，作为基础设施建设水利-交通联合枢纽工程得到了广泛的发展，水闸底板作为其中的承重结构之一，其承重能力关系到整个工程的安全质量问题。本文将通过对水闸底板的实际概况进行分析，并提出相应的优化设计方案，希望能为相关的水工参数设计优化提供一些参考。

简介：摘要：水利枢纽承担着防洪、灌溉以及调节水资源的重要使命，一旦水闸出现泄露的情况，就会对当地人民群众的生命财产安全造成严重的威胁，因此有关施工单位应采用科学合理的加固技术，对水闸进行全方位的加固，以此提升其安全性和可靠性。本文结合某工程的实际情况，对水利枢纽水闸防渗加固工程处理技术的实际应用进行了详细分析，其中涵盖了在开挖、地基以及混凝土工程中的应用，仅供业内人士参考。

简介：摘要：现阶段，我国的智慧城市建设越来越多，通过对城市公交站台的创新设计，将非机动车道在空间上进行拓展，使公交站台与人行道直接相连；将通过站点的乘客、非机动车进行有效分离，提高了乘客的出行安全。同时，该站台利用隧道上方的空间拓宽了面积，使得站台的容纳能力大大提高。公交站台的设计践行了“以人为本”的理念，是“人性交通”与“顺畅交通”的完美结合。

简介：摘要：本文主要介绍了安宁公交施救(清障)车设计背景、思路、结构、技术参数、零部件图、实用效果。

简介：摘要：无人驾驶汽车是近几年兴起的先进汽车系统，也是未来智能汽车的重要方向之一，其在国防领域和民用领域有着十分广泛的应用。公交车是道路交通的重要组成，为此，文章结合社会科学技术发展实际情况，就依托先进技术的无人驾驶公交系统打造问题进行探究。

简介：摘要：从当前的形势来进行分析，水利工程是较为关键的民生工程，可以抵御洪涝灾害，保障人们的生命和财产安全。因此，必须对于水利工程施工予以充分关注。其中：土石坝作为水利工程施工的关键因素，应加大力度进行探究，明确设计要点，并从多个角度出发，提升设计效果，降低外界因素对其造成的不利影响。本篇文章首先对水利工程土石坝枢纽设计展开了概述，其次分析了水利工程土石坝枢纽设计要点，希望能够为土石坝枢纽设计工作更加顺利的开展，提升土石坝建设效果，提升水利工程整体质量。

简介：摘要：从当前的形势来进行分析，水利工程是较为关键的民生工程，可以抵御洪涝灾害，保障人们的生命和财产安全。因此，必须对于水利工程施工予以充分关注。其中土石坝作为水利工程施工的关键因素，应加大力度展开探究工作，明确土石坝枢纽设计要点，并从多个角度出发，提升设计效果，最大程度降低外界因素对其造成的不利影响。鉴于此，本篇文章首先简要介绍了水利工程土石坝枢纽，其次分析了水利工程土石坝的特点以及类型，最后深入探讨了水利工程土石坝枢纽设计要点，希望能够为土石坝枢纽设计工作更加顺利的开展奠定基础，从而切实增强土石坝建设效果，为水利工程的整体质量保驾护航。

简介：摘要：由于国铁和地铁线网规划和建设规划的不确定性，铁路综合交通枢纽首期工程以及同步建设的地铁预留工程，与枢纽后期扩建工程以及地铁全线工程往往建设时序相差较大，地铁预留工程存在较大的改造风险。本文以厦门北综合交通枢纽地铁预留工程改造设计为背景，从实操层面分析引起改造的主要原因，阐明改造方案的控制性因素，总结改造设计的思路和技术要点，以期为今后类似工程提供经验借鉴。 关键词: 综合交通枢纽；预留工程；改造设计； 中图分类号: U231+.3 1 厦门北地铁预留工程改造前概况 1.1 地铁1、4号线车站站位及换乘关系 既有厦门北动车站房及南广场建设时，在其下方同步预留了地铁1、4号线的土建工程。1号线车站南北向布置，站位设于国铁厦门北站动车站房地下出站通道下方，为地下一层侧式站台车站。4号线车站东西向布置，站位设于国铁厦门北站动车站房北落客平台正下方，为地下二层岛式站台车站。1号线轨道在上，4号线轨道在下，两线车站采用“T”型侧岛换乘。 图1 地铁预留工程与厦门北综合交通枢纽现状关系图 1.2改造前厦门北综合交通枢纽建设情况 直至改造设计启动前：国铁厦门北站动车站房、南广场已施工完成，并且已投入使用；国铁动车站房北侧进站落客平台已建成，但未投入使用；国铁动车站房北广场尚未建设；厦门北1、4号线地铁站土建主体已建成。地铁车站南侧附属及区间已建成；原本规划与北广场同步建设的地铁车站北侧附属及区间尚未施工。 1.3 地铁预留工程与既有交通枢纽的换乘关系 改造前地铁通过设置于国铁地下出站通道内的出入口已实现与国铁的换乘。由于北广场未实施，地铁通过设置于北广场的出入口与北广场内公交车、长途车、BRT、社会车等换乘的原方案未实现。

简介：摘要：当前形势下,水利工程建设对防洪泄洪和人民财产安全有重要作用,根据水利工程建设需要,要科学合理设计水利工程土石坝枢纽。水利工程建设要结合地区气候和地形地貌以及水文环境等综合因素进行。各项因素都对土石坝枢纽设计建设有重要影响,如何结合多种因素进行水利工程土石坝枢纽设计是值得重视的问题,基于此,本文展开了研究。 

简介：摘要：通过对于航运枢纽品质工程创建中的环保管理进行分析，能够了解环保管理的方式以及环保管理的原则，同时还能够了解航运枢纽品质工程创建中的环保管理的策略。由于我国的航运工程的规模不断的扩大，对于环境的影响有所提升，在可持续发展的背景之下对于创建环保管理措施有更高的要求。通过相关的研究希望为航运行业提供一定的管理思路。

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简介：摘要：在现代化社会发展过程中水利工程起着十分积极的作用，水利工程建设规模随着现代化社会进程的发展在不断扩大，水利工程建设质量被社会发展和人民生活赋予了更高的要求。虽然坝体作为水利工程枢纽中现阶段较为常用的一种形式，但是坝体的建设往往会受到地形、地质和投资等的限制，这点尤其在修建中小河流上的中小型水库工程中特别显著。土石坝设计工作随着土石坝设计和施工技术的不断发展和成熟后，在水利工程建设过程中如何做的更好受到的关注越来越多。

简介：摘要：近年来，我国的水利工程建设有了很大进展，水利枢纽工程的基础技术也越来越先进。作为水利枢纽工程建设的基石，安全生产标准化建设的重要性日益凸显。如何采取有效策略，制定科学合理的安全生产标准化措施，并高效应用到水利枢纽建设中，成为当下水利枢纽建设过程中的重要内容。本文首先分析了工程基础帷幕灌浆处理技术，其次探讨了工程基础帷幕灌浆处理后的防渗效果，以供参考。