简介：摘 要：刚性防水材料是指以水泥、砂石为原材料，其内掺入少量外添加剂、高分子聚合物等材料，通过调整配合比，抑制或减少孔隙率，改变孔隙特征，增加各原材料界面间的密实性等方法，配制成具有一定抗渗透能力的水泥砂浆混凝土类防水材料。在地下结构混凝土中掺入CF-S2型混凝土防水密实剂的基础上，在结构面层喷涂WF-S3渗透结晶型防水剂或抹压掺入MF-S1型砂浆防水剂的水泥砂浆)，同时伸缩缝、变形缝等节点部位采用柔性密封材料加强处理，构成“刚性复合，以柔适变"的地下刚性复合防水体系。

简介：摘要：随着科技水平的提升，刚性接触网的特性受到了更多的关注，与柔性接触网相比，它的结构更加简单，无太大的净空要求且不容易断线。在地铁的运行中，刚性接触网有着非常关键的作用，对于整个运行过程的稳定性和安全性都有一定的影响，然刚性接触网的实际使用之时，会出现接触网异常磨耗的情况。刚性接触网的异常磨耗将会给受电弓的取流带来了隐患，危害整个地铁轨道的政策运营。因此，为了保障地铁轨道交通的正常运营，本篇文章先是简述了刚性接触网的内容及其异常磨损的类型，然后简析了刚性接触网出现异常磨损的原因，最后探究了一些改进的措施，希望文中的一些观点能为相关工作者提供帮助。

简介：摘要：刚性接触网在城市轨道交通的普遍应用，以其结构简单、便于安装维护，得到设计单位、建设者、运营商的广泛应用，成为地铁接触网的首选。本文主要分析了接触网的布置方式，通过刚性接触网、受电弓磨耗不均匀磨耗给予探讨，从而对刚性接触网的运营管理提供一定的指导意义。

简介：摘要：随着城市轨道交通事业发展迅速，此时更要重视起地铁方面刚性接触网故障判断查找问题，科学合理性的优化其性能，使其能够更好的运用到实际当中去，加大刚性接触网的使用范围，运用科学技术合理化分析，对地铁刚性接触网进行判断分析，准确快速的查找出故障所在之处，降低其带来的安全隐患和损失，促使地铁能够安全正常的运行更好的发展。

简介：摘要：针对刚性接触网系统在运营过程中，因各方面的原因，发生不同程度的拉弧打火现象，结合现场情况和设备安装、检修等多个方面，简单分析这一问题形成的原因，并提出相应的预防整改措施，提高接触网供电性能，降低接触线的损耗，延长使用年限。

简介：摘要：进入新时代以来，人们生活水平提高，对交通行业要求不断提高。 近几年，地铁牵引供电系统管理工作受到了社会各界的广泛关注，因为其结构设置本身较为特殊，因此，地铁接触网常常会出现一些运行故障，需要技术部门结合故障问题对其进行综合处理，一定程度上保证整个运行效果的完整性。本文集中分析了地铁接触网的常见故障，并提出了相应的解决措施，仅供参考。

简介：摘要： 兰州地铁 1 号线一期线路全长 25.9 千米，设东岗车辆段、陈官营停车场各一座，停车场接触网采用柔性接触网安装，正线皆为地下线，地下段接触网采用刚性接触网安装。地下段隧道为盾构隧道，因其特殊的施工环境安装时出现许多冲突，经过反复测量研究，最终采用预埋滑槽技术及低净空安装技术来满足现场安装需要。

简介：摘要：防风网作为新兴的减风降尘手段，被港口散货码头和砂石料矿场这类易产生粉尘污染的工地广泛使用。本文通过在风洞中测量平面防风网板网后各位置的风速，选取风速折减率作为衡量减风效果的标准，绘制风速折减率曲线，从平行风向与垂直风向两个角度分析网后各位置的减风特性。结果表明，在平行风向的各断面上，风速折减率曲线大致呈抛物线，极值点位于距网材 4至 6倍网高位置；在垂直风向各断面上，风速折减率曲线的形状受断面离网距离的影响，随着距离增大，曲线由倒“ C”型逐渐过渡为倒“ S”型，最终变为线性，线性时断面底部风速折减率最高。整体看最佳遮蔽位置位于网后 6倍网高处，且风速越高网材的减风效果越好。

简介：

简介：摘要：本文阐述了企业文化的刚性特征，提出了企业文化刚性特征下的整合策略：一是加强成长期的企业整合，二是成熟期的企业整合，三是定期开展培训和学习。在需要对企业进行整合和重塑时，就需要充分的了解企业文化刚性特征的具体表现，同时还要定期的组织员工培训。

简介：【摘 要】在我国的建筑工程施工技术体系当中，防水工程仍然是其中较为重要的一部分，其不仅仅决定着人们日常使用中的便利性，更是建筑工程自身使用年限的重要决定因素。当前我国建筑施工的屋面防水体系主要分为两个类型，分别是刚性防水与柔性防水，并且当前也有部分工程在施工过程中将刚性防水与柔性防水结合起来，可以发挥出两种防水技术的优势。本文针对屋面刚性防水与柔性防水相结合施工技术进行分析。

简介：摘要： 我国矿物绝缘电缆市场呈现出快速增长的趋势，以往使用的 矿物 绝缘电缆叫刚性矿物绝缘电缆，具有很强的耐火性。基于此，本文首先阐述了矿物绝缘电缆的优点，分析 了刚性和柔性矿物绝缘电缆的结构及原理，并探讨了两者的施工特征。

简介：摘要：当前，地铁是人们出行的主要交通工具，地铁接触网在运行中出现的故障所导致的地铁营运中断，威胁着乘客的出行安全。由此可见，地铁刚性接触网设备的稳定性及安全性关系到整个地铁系统的安全运营。常见的一些故障如零部件松动脱落、接触线故障等问题，都会影响地铁的安全可靠运行。

简介：【摘 要】在我国的建筑技术体系中，防水工程还是重要的组成部分，不仅是人们日常使用的便利性，也是决定建筑工程寿命的重要因素。分为防水和软性防水两种。现在有几个工程在施工中结合了硬性防水和软性防水。充分发挥了这两种防水技术的优势，分析了硬性防水和软性防水相结合的工程。

简介：摘要：危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准及鉴别方法认定的具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性和感染性等一种或一种以上危险特性，以及不排除具有以上危险特性的固体废物。其中无法综合利用和焚烧后的飞灰、残渣等危险废物必须采取填埋的方式进行处置，因此危险废物填埋场的建设是从根本上消除危险废物环境污染隐患的重要措施。

简介：摘要：21世纪我国经济正在以迅雷不及掩耳之势高速发展，对我国高等级公路建设需求也在不断增长，为了满足各种交通荷载要求，半刚性基层沥青路面结构已被广泛应用。沥青路面具有养护难度低、路面平整度较高以及可连续施工等特点，这也是沥青路面被广泛应用于路面工程的主要因素。在沥青混凝土道路建设中，多数选取二灰稳定粒料、水泥稳定碎石等半刚性材料铺设道路基层，但是在温度、荷载等因素影响下，半刚性基层极易出现裂缝，进而变成反射裂缝，这种现象的发生对公路工程使用性能有较大的负面影响。因此，我们必须针对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生原因予以更深层次的分析，并采取有效的防治技术，从而为公路工程性能的正常发挥提供保障。

简介：摘要：最近几年中，车辆数量的大幅度增加给城市交通带来了很大的压力，地铁行业在缓解交通堵塞方面，起着非常关键的作用。刚性接触网因其便于安装与维护且成本不高的性质，在整个地铁运行中取得了广泛的应用。在刚开始运用刚性接触网之时，有着非常良好的优势，但随着时间的流逝，刚性接触网会出现弓网异常磨损的状况，从而为安全事故的发生埋下了隐患。另外，刚性接触网异常磨耗会危害地铁的安稳运行，提升地铁企业的运营成本，故而相关的工作者要根据刚性接触网的实际情况，分析其异常磨损并采取有效的改进措施。

简介：摘要：用于测试分析转子动平衡的实验系统，不仅要能够尽量从现场汽轮机运转的实际情况出发，模拟转子的振动特性，而且要设计合理测量方式，便于测试。

简介：摘要 :在地铁运营过程中，发现个别线路架空刚性接触网磨耗程度异常大，尤其是在列车出站加速区、锚段关节等局部处所，缩短了架空刚性接触网的使用寿命。本文分析了架空刚性接触网异常磨耗的原因，并从弓网接触面、接触网弹性性能及拉出值布置等方面提出了有效解决措施 ,以减缓接触网局部异常磨耗速度，为地铁安全可靠运营提供保障。

简介：摘要：本文以农村公路实体工程为依托，对新建或改扩建水泥稳定粒料基层采用现场均匀拌和法的施工工艺进行研究，以便有效解决传统施工方法需要建立拌合站、需要修建施工便道以及混合料二次倒运过程中易产生离析、失水等问题的情况，使得工序衔接更加紧凑，施工效率更高，施工过程更加环保，施工质量更有保证。