简介：针对UPS和蓄电池的发展趋势，阐述了蓄电池恒功率法选择的计算方式，详细介绍了UPS系统的高功率型蓄电池的优点。

简介：摘要: 能源短缺与环境的恶化促使绿色高效的电池产业蓬勃发展，本文概述磷酸铁锂离子电池行业发展历程与现状，对比不同正极材料充放电过程机理。目前功率型磷酸铁锂离子电池仍然需要保证安全可靠性，社会的发展促使提高电池能量密度的同时保障其安全性，但这两者相互矛盾。本论文对目前功率型磷酸铁锂离子电池在极端条件下进行了安全性能研究，结果显示，功率型磷酸铁锂离子电池在倍率、高低温充放电、挤压，湿热等条件下均表现出较高的安全性能，这均表明功率型磷酸铁锂离子电池的进一步应用有重要前景。最后提出相关预防和改进锂离子电池安全性的策略。

简介：摘要：研究了功率型单体电池的筛选方法，通过容量、内阻等参数的测试研究，筛选出了性能较为一致的单体电池。组成电池包后以10C测试其循环性能，与未筛选的电池组成的电池包相比，具有更好的循环特性。

简介：以高功率型80Ah氢镍动力电池为研究对象,在电流（26.7-160A）和温度（-20-50℃）范围内,对其Peukert模型温度效应进行了分析。研究表明：在20-40℃的温度范围内,Peukert模型是可以应用于高功率型氢镍电池,且模型参数为1.0681,表征了该型氢镍动力电池良好的倍率放电特性;高温和低温都会导致Peukert模型的应用电流范围变窄;Peukert模型参数与温度具有强相关性。

简介：摘要目前我国的光伏产业经济已经具备了一整套完整的系统，即太阳能光伏发电组件构成的系统。其中主要有电池板、蓄电池和控制器逆变器以及电负载装置共同组成的。太阳能电池板作为整个系统最核心的部分就储存在蓄电池当中，太阳能电池板的作用是接受太阳光能并将其转化为电能。

简介：围绕提高高功率UPS铅蓄电池的恒功率放电特性、寿命、可靠性，分析影响高功率UPS铅蓄电池性能的主要因素，提出高功率UPS铅蓄电池设计的核心问题是如何降低电池内阻、减小压降，减缓电池极化，提高活性物质利用率。通过板栅设计、极板厚度与片数、铅膏组份、固化温度、隔膜选择、装配压缩比、连接压降等方面进行分析并提出设计思路。

简介：介绍了高功率一次Li-FeS2电池的结构和技术性能;论述了温度和贮存时间对电池放电性能的影响;报导了AA型Li-FeS2和碱性锌锰电池定电阻、定功率放电试验结果,以及在数码相机上实际使用的对比结果;分析了Li-FeS2电池的可充性和安全性.

简介：摘要：尽管锌银电池以其卓越的比能量和强大的充放电性能，在通信、航空与高端电子设备市场占据显著地位，但随着科技进步对能源效率、响应速度、稳定性和环保性的日益追求，高功率版本的锌银电池需求激增。本文旨在针对高功率锌银电池设计思路进行分析。

简介：介绍了一种以开关型稳压芯片和运算放大器为核心的小功率太阳能充放电控制装置,该装置包含了过充、过放、过流及过热等保护模块,具有光伏电池优先供电、防反向放电、光伏电池与蓄电池防反接以及防雷击功能。阐述了各个模块的设计原理,控制器具有高效率,低成本的特点,可作为一种实用的光伏供电装置。

简介：介绍了高功率锌-银蓄电池采用内部整体串联组合、壳体整体密封技术,大大提高了比能量和比功率,平均重量比功率已达到1071W/kg;介绍了高功率锌-银蓄电池大电流放电时电池温度快速升高的控制方法;还介绍了单体电池之间和组合电池之间容量一致性的控制方法.

简介：摘要使用激光划片机垂直主栅线对称切割多晶太阳能电池片，之后采用串联与并联结合方式进行组件封装测试，之后与同样没有切割的整片串联组件功率进行对比分析。结果显示激光划片切割电池封装成组件后对比同样版型的常规组件，功率上有显著提升。每个60片常规版型组件可以提升5.23W以上，划片后电池的电流变为原来的1/2,降低了半片组件串联部分的电学损失，组件内阻的降低和电流降低带来组件功率的增益。

简介：摘要：锂离子电池因其优异的电化学性能，比容量，长循环寿命，高功率密度，放电电压高，体积小，绿色环保等特点，在过去一年中得到迅速发展。高功率锂电池的电子性能影响因素成为研究的重点

简介：摘要近年来航空、弹射系统以及以激光器为代表的高定向能器件等领域对超高功率化学电源表现出了迫切需求，国际上也已针对超高功率化学电源展开了研究。此类应用对配套的脉冲电源的高功率、高比能、长寿命的指标需求极高，一般化学电源难以满足其要求。锂离子电池具有电压高、比能量高、循环寿命长等优点，随着电池关键材料及电池制备工艺技术的快速发展，高功率型锂离子电池的比功率、比能量、循环寿命、安全性能逐步提高，被认为是航空、弹射系统、高定向能器件等装备的理想侯选电源之一。基于此，本文主要对高比功率锂离子电池设计与性能进行分析探讨。

简介：通过对锌型锌-二氧化锰电池生产过程中发生的气体膨胀问题进行的一系列试验验证,分析了产生气体膨胀的主要因素,并对影响因素进行了讨论.验证结果表明:保持必要的电解液浓度,控制密封效果,生产过程中的气体膨胀就会控制到最低限度.

简介：摘要：随着燃料电池技术的快速发展，燃料电池系统在有轨电车上的应用越来越广泛。标定技术是燃料电池系统核心技术，本文提出了一种燃料电池空气供给系统离线标定方案为大功率燃料电池空气供给系统参数标定提出了解决方案。

简介：提出了采用最大功率点跟踪技术提高太阳电池的输出功率．跟踪器实时调整太阳电池的输出，电压和电流，使其工作在最大功率点上．建立了最大功率跟踪的测量装置，并可直接对比有、无跟踪条件下的输出功率．本实验条件下，采用最大功率跟踪后，其平均功率增益可达10．61％．

简介：采用XRD、SEM、循环伏安和交流阻抗测试,对不同面密度的MH-Ni电池电极性能进行了研究。实验结果表明：当面密度为0.617kg/m^2时,电极具有良好的氧化还原性和质子扩散速率;采用泡沫镍电极工艺制备出D型高功率镍氢动力电池,其功率密度可达到1200W/kg,能量密度达到49.4Wh/kg。该材料改善了电池的比功率特性。

简介：根据光伏电池的工程数学模型，在光明强度变化条件下光伏电池输出特性进行了研究。结果表明，光伏电池的输出特性呈非线性，功率最大值只在某一特定点上。分析了传统的电导增量法的特点，提出了改进的电导增量法。实验表明，从跟踪速度和精度方而较传统方法都有提高。

简介：氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动车的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力车的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实车试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力车启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

简介：NGJ一1型逆功率继电器是国内最新一代,是上海浦江工程技术研究所研制产品。技术性能满足我国船级社规范的有关要求,功能齐全,具有自检功能,调节方便。该继电器另一个特点是体积小,重量轻,仅为国内同类产品的三分之一。是中小型船舶电站生产配套的理