简介：摘要：目前25T型客车为我国普速客车的主力车型，但舒适性不高，服务类设施需进一步完善。动力集中动车组内装系统设计是依托25T型客车平台，对内饰旅客界面的系统结构、功能、配置等方面做适应性调整和优化，提高旅客列车的舒适性及可维护性。

简介：摘要：随着中国铁路运输的快速发展，动力集中动车组在铁路运输中发挥着越来越重要的作用。电气系统作为动车组的关键组成部分，其设计与优化对于提高动车组的性能和可靠性具有重要意义。本文首先介绍了动力集中动车组及其电气系统的基本概念，然后重点分析了电气系统的设计要点和优化策略。

简介：摘要：本文介绍了动力集中内燃动车组动力车司机室钢结构的特点、防撞性能、设备布置、司机室舒适性和安全性的设计，并通过仿真分析计算验证设计可靠性。

简介：摘要：伴随中国经济的飞速发展，高速铁路成为了人们出行的一个极为重要的交通工具，目前，我国高铁动车组的制造运用技术已经到达世界领先水平，但仍然处于快速发展的重要阶段，而轻量化的动车内装设计及运用是高铁发展的重要方向，轻量化内装的运用不仅可以减轻动车高速运行时的冲击载荷，提升旅客的乘坐舒适性，在降低动力能耗、减轻轨道载荷、减小轨道变形及钢轨磨耗等成本的角度上也有着重大的意义。

简介：摘要：采用轻量化材料、轻量化结构和轻量化设计是提高动车组整体质量的有效途径，本文提出了一种新的轻量化动力集中动车组动力转向架，采用新材料、新结构、新设计和新工艺实现了轻量化动力集中动车组动力转向架的轻量化设计。经过仿真分析和试验验证，该转向架达到了预期的轻量化目标。

简介：摘要：为升级服役多年的25型客车，公司研制新一代160公里动力集中动车组，对车体结构进行了优化升级。160公里动力集中动车组中端墙的骨架结构具有重量轻、结构简单的特点；风挡框设计完全采用新型结构，在确保车辆风挡安装的基础上，简化了风挡框结构，从而降低了生产难度。

简介：

简介：摘要：时速160公里动力集中动车组制动系统是一种高速铁路运输的核心技术之一，其制动性能和安全性对于高速铁路的运行至关重要。本文将对时速160公里动力集中动车组制动系统的原理、组成和控制方式进行分析和探讨，并对其制动性能和安全性进行评估。

简介：摘要：随着铁路交通的飞速发展，动车组作为高速铁路运输的重要工具，其性能和安全性受到了广泛关注。停放制动系统是动车组的重要组成部分，对于确保动车组在静止状态下的稳定性和安全性起着至关重要的作用。本文以160公里动力集中动车组为研究对象，深入探讨其停放制动系统的性能，分析影响制动性能的关键因素，并提出相应的优化建议。

简介：摘要：通过对动力集中动车组列供故障的分析，阐述了此故障是由于列车供电柜故障（模块自身失效故障）所导致，为后续类似故障的解决提供思路，并建议对其他车此产品进行相关预防性跟踪。

简介：

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简介：摘要：随着我国综合实力的逐步提高，在标准动车组优化的研究中，确立了以CR200等级为标准的动车组，从而使得普速旅客客车退出历史舞台，由此证明了动力集中型运用模式的先进话水平。在以上背景下，本文将重点研究动力集中动车组在整备检修中方案设计的原则、要点等，并结合具体的结构参数，给出满足适应性改造要求的整备检修意见，以期推动我国动力集中动车组的发展。

简介：摘要：动力集中动车组是由动力车、拖车和控制车组成的编组运行的动车组。动车组为了提高制动及缓解波速、减少空走时间和制动距离、提高列车操作性能需要设置车列电空制动。动力车及控制车都具有车列电空制动器的控制作用。动力集中动车组需要具备车列电空制动和车列电空线贯通的控制功能以及实时探测功能。必须要重视对其控制及故障进行实时探测方案设计，对其可能出现的问题进行分析并提出切实可行的解决措施。

简介：摘要：将时速160公里动力集中动车组制动统型技术要求作为主要依据，本文通过明确车辆制动参数及设计总方案，提出时速160公里动力集中动车组制动装置的结构设计方案，通过开展试验验证，证实本文所提出的时速160公里动力集中动车组制动装置设计可满足动车组制动装置运作实际需求。

简介：摘 要：本项目针对“高铁”与“既有铁路”需求，研发一种既能适应“高铁铁路”又能适应“既有高铁”需求的轻型电力集中动车组动力转向架，对其主要工艺和结构特征进行了描述：采用B0轴式驱动装置，采用主动传动中空轴+柔性平板耦合的柔性传动装置，采用电动支架悬挂，1050 mm轮盘盘式底座刹车，重量更轻。经实验证明，这种新型转向架工作可靠，动态特性良好。

简介：摘要：文章介绍了国内外动力集中动车组制动技术现状，提出了我国２００ｋｍ／ｈ动力集中动车组制动系统设计目标，分析研究了制动控制系统的组成、主要功能及作用原理。２００ｋｍ／ｈ动力集中动车组制动控制系统技术方案比既有

简介：摘要：本文对动力集中动车组的电气安全保护机制进行了深入研究。电气系统作为动车组的重要组成部分，其安全保护机制的可靠性直接关系到动车组的运行安全。本文从电源安全、设备安全、控制安全和防雷安全等方面，详细介绍了动车组电气安全保护的完整体系，以及为确保电气安全所采取的各项措施。这些保护机制的实施有助于提高动车组运行的安全性和稳定性，保障乘客的生命财产安全。

简介：摘要:防寒采暖性能是车辆重要的总体技术指标之一，本文结合160公里动力集中动车组项目中气水控制盘实际现状及生产过程中遇到的问题，通过对比和分析现有结构，阐述气水控制盘设计依据及设计要求，分析总结了适用于160公里动力集中动车组真空集便装置中重要组件气水控制盘防寒采暖的优化方案。

简介：摘要 本文主要论述了动力集中内燃动车组机车在总组装过程中系统管路组装工艺方法及特点，通过对整车设计结构特点分析，结合公司现有的工艺技术平台，制定出符合实际生产需要的工艺流程，通过车下系统模块预组装，组装顺序调整，提高了生产效率，保证了机车的试制。