简介：

简介：摘要深基坑工程在高层建筑中应用越来越广泛，地层越深地质条件越复杂，深基坑存在的坍塌风险加剧，近年来频繁出现安全事故，同时工期要求紧张，逆作法施工能够及早建立初期支撑，在安全环境下施工，且能保证地上结构正常施工，能够加快工程进度，适应当前施工的趋势。本文主要阐述半逆作法施工在某工程的应用，包含施工的工序组织、施工重难点、质量安全保证措施等。

简介：摘要随着我国城市交通压力的逐步提升，地下交通道路的建设变得越来越重要，地铁站建设便是其中之一。本文根据以往工作经验，对施工中使用盖挖半逆作法施工进行总结，本文将从土方开挖和围护结构的变形处理、水下临时立柱的安装、利用结构顶板维持地面正常的交通运行（最大极限减小施工对城市出行影响）、地下结构防水问题的解决这四个方面论述复杂环境下盖挖半逆作法在地铁车站施工中的应用。

简介：摘要：一般而言，地铁车站大多数采用明挖暗埋法进行施工，即在地面先施作地铁车站围护结构，然后再分层分块开挖并且施作车站主体结构，然后回填至地面标高。然而在城市轨道交通工程的规划过程中，受制于项目所在地的现状，车站布置往往会下穿现状河道。考虑到城市水系通畅、河道通航、城市景观的要求，城市河道主管部门一般会要求地铁施工不得影响河道的正常通流，尤其是夏季易发生洪涝灾害，故一般采用地铁车站过河段基坑分坑、分期施工或者以河道改流的方式进行过河段基坑施工。但是部分河流横断面小，过河段基坑分坑、分期施工无法满足防洪评价过水断面的要求，而城市区域很难满足河道改流的条件。因此，本文依托杭州地铁4号线二期紫金港站，在满足防洪过水断面要求的前提下，采用基坑逆作顶板半盖挖完成车站过河段基坑的方法，并为后续工程提供借鉴。

简介：[摘要]随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加速,地铁在城市交通中所占的份额将越来越大,由于城市有轨交通系统受环境的限制,修建大断面浅埋隧道是不可避免的。 文章以郑州地铁10号线医学院站地铁车站下穿大学北路大断面浅埋暗挖半逆作施工为例，重点阐述了地铁车站下穿城市干道大断面浅埋暗挖半逆作施工原理、施工流程和操作要点，为今后类似工程施工提供借鉴。

简介：利用同余的核与超迹描述正则半群上的广义逆半群同余.

简介：摘要：随着城市进程的不断发展，地铁交通建设越来越普遍，故在地铁站连接大型的建筑也将成为常见的工况，本文书写逆作法的主要施工流程，一柱一桩、土方开挖、主体结构等施工过程遇到的的重点、难点以及解决措施，可为其他类似项目提供借鉴，起到加快施工进度、保证质量、降低成本等效果。

简介：研究右π-逆半群的同余，给出右π-逆半群的最小群同余的3种等价刻画，并刻画右π-逆半群的最小π-群同余．

简介：

简介：本文证明了π-逆半群在其满幂π-正则子半群上的局部化在同构意义下存在唯一，且为其最大群同态象。由此可得π-逆半群的最小群同余。

简介：摘要逆作法是一项在近年来兴起的基坑支护技术，是地下室结构施工中的主要施工措施和方法。本文论述了地铁车站换乘节点的逆作施工技术。

简介：摘要城市地铁车站常分布于市中心交通主干道，周边建筑物密集，交通流量大，施工场地条件比较狭窄。各大城市在繁华地段创造良好城市形象，不影响市民正常出行日渐重视。盖挖逆作法结构稳定性好，周边环境影响小，占用路面交通时间短，一次恢复地下管线及地面交通的优势尤为凸显。本文结合天津地铁5、6号线宾馆西路站工程案例，总结盖挖逆作车站施工关键技术，为今后类似工程施工组织设计提供借鉴依据。

简介：例16名乒乓球选手进行单循环赛（每两名选手都比赛一场，决出胜负），如果比赛结果是：6名选手中没有2名选手胜的场数相同，那么这6名选手中，对任意5名选手，其中必有一名全胜，必有一名全败。

简介：摘要：现如今，我国的工程建设越来越多，对混凝土的应用也越来越广泛。大直径超高倾斜劲性混凝土圆柱施工是一种新型结构表现手法，符合当前建筑空间造型的发展要求。文章首先分析新工艺施工方案，其次探讨复杂劲性混凝土梁柱逆作节点施工技术，通过优化施工方案和精细化管理，有效提高施工效率和质量，缩短工期，降低工程成本。

简介：摘要合肥花园宾馆改扩建工程地处合肥市中心，东临合肥市市府广场、步行街，西侧为安徽省总工会，是合肥市政府“1346”计划批复的市中心庐阳区长江路上标致性工程。本工程是一个地下室5层的“逆作法”施工项目，在工程实施前，项目部策划，细化管理过程目标，创新发明“上顺+中逆+下跃层逆作”的施工整体方案，制定详细的地下室逆作法过程中管理措施，加强过程跟踪、检查与控制，在技术、安全、成本等管理中创新创造、攻坚克难、环保节约，最终圆满完成了目标。

简介：证明了含幺Clifford半群上的Rees矩阵半群S的所有逆断面都是Q-逆断面，S的所有逆断面互相同构并且S的Q-逆断面是它的完全单子半群的Q-逆断面的强半格．

简介：摘要在城市的闹市区修建地铁车站会受到周边环境以及路面交通的限制，相比传统的明挖法，半盖挖半逆作法在减少对城市交通主干道的影响、倒改管线、确保施工进度和施工质量方面有明显优势。本文以成都地铁5号线一、二期工程花牌坊站为工程背景，对半盖挖半逆做法地铁车站的竖向支撑系统进行了研究，以期可以为类似的工程施工提供借鉴。半盖挖半逆做法施工期间竖向承载系统主要由围护结构与支撑柱组成，围护结构的特点与传统基坑大致相同，区别在于半盖挖法中车站一侧的钻孔灌注桩作为竖向承载构件，支撑柱由立柱和立柱桩两部分组成。

简介：摘要逆作法是在土方开挖的同时由上至下分层施工地下结构梁板结构，利用建筑楼板自身的自承能力作为基坑开挖期间的支撑体系。由于软土具有含水量高、渗透性差、强度低、压缩性高、同结时间长等特点，因此，软土作为工程建筑物地基的主要问题是承载力低、地基沉降量大并易产生差异沉降。论文研究软土地区逆作法土方开挖技术，在保证基坑安全的条件下，优化土方开挖施工方案的出土口布置和开挖次序以及施工组织次序，提高了施工效率，取得了良好的经济效益。

简介：【摘要】针对本工程采用逆作法施工时钢柱外包混凝土中钢筋无法按常规施工，上、下层连接面处混凝土不易密实、易出现冷缝的难点，施工中采取了柱筋直螺纹套筒连接、焊接、预留柱混凝土浇筑孔、添加适量微膨胀剂等技术措施，解决了上述难点，也为其他逆作法工程累积了宝贵的经验。

简介：摘要本文首先介绍了盖挖逆作车站的传统做法，而后阐述了深圳地铁9号线红岭站的工程概况，而后以此工程为例，分析了盖挖逆作地铁车站的施工关键工艺，最后提出了盖挖逆作车站的施工要点及措施，以期助益盖挖逆作法。