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  • 简介:南京长江,作为江苏省2010年前在长江江苏段规划建设的五大战略性通道之一,是江苏省南京市“富民强市,率先基本实现现代化”的先导工程。从它的开工到建成通车,经历了一个漫长而艰辛的过程,无论是政府组织还是公共事业部门抑或是企业组织都参与其中。

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  • 简介:南京长江(梅子洲洲头过江通道),位于南京长江大桥上游13km、南京长江下游5km处。采用+隧形式建设:跨越长江主流段采用大桥方式,跨越夹江段采用隧道方式。通道全长11.99km,起自宁合高速公路五里互通立交,由北向南与立新路、芝麻河、丰子河、南航河、新民路、滨江大道相交,跨越长江主航道在梅子洲登陆,与葡园路形成互通,通过隧道下穿夹江,抵达长江南岸,在江山大街地下3层位置下穿滨江大道,经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路,止于绕城公路油坊互通地面连通道。

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  • 简介:摘要广州市南沙区凤凰全长510米,为中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥。主墩角刚架的横梁及小纵梁砼浇注,采用吊架逐节现浇的施工方案。吊架主梁设计为加强型排双层贝雷片共组拼装成一整体,在两侧边主梁顶面铺设的滑道上按节段走行,模板及排架落于下平台上,下平台通过吊杆与吊架联结成一体。这一方案对于现浇支架不便搭设且空间受限的施工现场有一定的借鉴意义。

  • 标签: 大跨度 贝雷梁 吊架 逐节现浇
  • 简介:就地冷再生技术是一种非常符合低碳环保、废料循环利用以及节约成本的路面维修改造技术,在路面改造及养护工程中有很大的应用前景。结合南京长江北接线路面维修工程路面维修方案的确定,根据试验室配合比设计,并针对南京北接线现场就地冷再生施工工艺的控制进行了介绍,对现场不同碾压方案以及不同的养生时间进行了研究,为今后就地冷再生施工提供了参考。

  • 标签: 就地冷再生 路面改造 配合比设计 施工控制
  • 简介:西安汽配·装饰城是西安兆恒实业发展有限公司全力投资的汽配装饰市场,是全国汽配行业四大品牌市场之一,在西北地区规模最大、管理最规范,是西安市政府主要规划的重点建设项目。市场位于西咸一体化的核心地带,把控西安西大门物流的黄金地段,辐射整个大西北。西安汽配·装饰城位于西安市沣渭新区路9号,东接城西客运站,西联西宝、机场高速。运用先进的现代企业管理体制及市场化机制,用国际流行的一站式购物理念,努力建造中

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  • 简介:怀远县地处淮北平原南缘,涡河、淮河交汇处,地貌单元属涡河右岸河漫滩类型区,地质环境比较复杂,地层沉积年代新,属欠固结土,土质含水量高,强度低,多为中偏高压缩性土。

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  • 简介:富阳市富春小学位于美丽的富春江畔,坐落于富春街道六弓山下。学校前身是创办于1918年的新建村初级小学,至今已有93年的历史,是富阳市建校历史最长的学校之一。2004年借学校新一轮调整布局的东风,完成了学校的大合并工作。2011年,新塑胶田径场竣工投入使用,办学条件得到极大的提升。

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  • 简介:澳凼是世界上首座双层交通预应力斜拉桥,上层为双向6车道,下层近期为双向4车道,远期为双线轻轨。主桥主跨为180m竖琴式稀索斜拉桥,“m”形主塔,引桥为60m等高预应力混凝土箱梁。

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  • 简介:摘要随着我国城市轨道交通的高速发展,将会有越来越多的“地铁+物业”项目被开发建设,本文通过贵阳轨道交通2号线站上盖物业开发项目为例,探讨在进行物业开发项目过程中所遇到的困难及思考。

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  • 简介:钢索塔横梁的合龙安装状况直接影响到钢索塔的整体线形和几何精度,横梁合龙安装及其接口的制孔,是钢索塔安装的两个重要环节,其工艺设计和技术措施是安装质量控制的重点工作。简要介绍南京长江钢索塔横梁合龙安装及其接口制孔的主要工艺设计,以及确保安装精度的技术措施。

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  • 简介:<正>2010年1月6日,西安汽配装饰城市场商户联合会大会在办公楼楼会议室隆重召开,本次参加会议的人员是市场东、西区主要商户,共计70余户。其成立商会的主要目的是为了进一步改善市场的外

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  • 简介:针对新街道路工程设计中存在的功能定位、景观绿化、交叉节点处理、行人过街设施及其与地铁线衔接等方面问题,进行综合分析、比较论证。探究景观绿化、BRT等设计理念及方法,提出解决问题的方法及关键技术、措施。并对工程实施管理技术展开评价、探究。

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  • 简介:摘 要:平南满堂支架安拆作为危险性较大的工程,是引桥箱梁施工的关键,更是项目安全管理的重点和难点,在目前高速公路建设更加注重安全管理的形势下,如何做好满堂支架安拆过程的现场安全管控显得尤为重要。文章主要研究了广西荔浦-玉林公路平南满堂支架安拆过程中的重点和难点问题,用LCD法则对风险源进行了分析,提出了相应的安全管控措施和方法,并阐述了实际应用情况,为其它类似工程提供参考借鉴。

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  • 简介:摘要:南京长江工程作为省市重点过江通道建设项目,以桥梁形式跨越长江主江、隧道形式穿越夹江,沿线穿越4处重要生态红线保护区,施工环境敏感,生态环境保护要求高。本文以南京长江第五大项目为例,从项目前期设计、施工建设管理、运营缺陷责任期管理个阶段阐述绿色管理措施,为探索建设生态节约型、环境友好型桥梁建设的有效途径提供一些参考。

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  • 简介:土耳其博斯普鲁斯海峡吊索的大偏转角度,要求设计定位器,来保护索体。本文对定位器的选材、结构进行设计,通过理论计算、ANSYS分析来验算定位器的性能,对索体的保护作用。

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  • 简介:北引桥35m+16*30m+5*50m=733.5m等截面预应力混凝土连续箱梁,南引桥5*50m+17*30m+3.5m=763.5m等截面预应力混凝土连续箱梁,主桥9()+3X165m+90in=675m等截面预应力混凝土连续箱梁

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