简介:摘要:大直径钻孔卸压是防治冲击地压重要手段之一,合理的布置卸压孔可以导致巷帮围岩的结构性预裂破坏,从而使围岩高应力由巷帮向深部转移,煤层钻孔卸压是指在冲击危险区域施工一定数量的钻孔,为煤层应力或能量释放提供空间,当煤层应力或能量通过钻孔释放后,煤层应力向深部转移,浅部煤体通松动,形成卸压带,起到消除或减缓冲击地压危险的作用。通常来说,煤层大直径深孔卸压钻孔直径为120~150 mm 时,强冲击危险区域要求钻孔间距不大于1m,中等冲击危险区域要求钻孔间距不大于2m,弱冲击危险区域要求钻孔间距不大于3m,钻孔间距只是根据冲击危险性进行分类,同等冲击危险条件下并未根据煤体强度的不同而确定针对性的钻孔卸压间距。
简介:摘 要 长期理论研究和突出危险煤层的开采实践证明,开采保护层结合被保护层的卸压瓦斯抽采是最有效、最合理的区域性瓦斯治理技术[1]。豫西地区矿井主采煤层原始煤体的透气性差,煤体结构松软,煤层瓦斯吸附能力强等原因,在原始煤体条件下预抽煤层瓦斯很难达到理想的消突效果,存在瓦斯抽采效果差、钻孔施工难度大等主要问题。根据地质条件,在采取下保护层开采结合被保护层卸压瓦斯强化抽采技术才能够更有效的区域性消除煤层的突出危险性,实现矿井的安全高效生产。本文旨在论述如何有效的在下保护层开采过程中强化抽采被保护层卸压瓦斯这一关键技术,为矿井在开采下保护层卸压瓦斯抽采方法上提供选择。
简介:摘要:针对煤矿井下无轨胶轮车运输巷道混凝土路面在日常使用过程中,因受到巷道两帮或底板压力显现的影响,而造成混凝土路面与水沟盖板发生相互挤压、咬合,导致路面和水沟盖板衔接处发生严重隆起,出现底鼓现象,局部与巷道底板悬空。由于悬空地段的混凝土路面、水沟盖板与巷道底板脱离,因此抗压能力降低,在重载车辆运行时,路面断裂、盖板塌陷等意外事件时有发生,严重影响无轨胶轮车的安全通行,同时不利于巷道日常的清洁冲尘工作。通过现场分析,借鉴混凝土路面切槽预留伸缩缝来抵消热胀冷缩的工艺,在井下混凝土路面浇筑过程中,设计应用了混凝土卸压槽来缓和巷道两帮或底板压力显现时对路面和水沟盖板的挤压作用。卸压槽施工工艺简单,效果显著,日常维护方便,特别适用于煤矿井下混凝土浇筑运输巷道。
简介:摘要:煤矿综采工作面的安全回撤一直是管理的重要阶段,隐患多、风险大,组织管理较为困难,为确保液压支架、煤机等回采设备的安全高效回撤,往往需要在采动压力影响显著的短时间内维护足够跨度、高度的回撤通道。回撤通道的维护因受采动影响应力集中、顶板破碎、裂隙发育等,一般采用架棚的被动方式进行,这不仅支护困难、效果差,而且安全隐患也比较大。近年来,我单位在综采面回撤通道留设时采用切顶缷压、局部注浆、锚网索主动支护技术,确保了支护效果。大断面回撤通道的施工为单轨吊、机械臂等安全高拆除效设备的投入使用创造了条件,开创了综采工作面安全高效拆除的新局面。
简介: 【摘要】为了能够更好地解决薄煤层坚硬顶板工作面回采期间留巷支护技术难题,本文主要采用了理论分析和现场实测的方法,从较为具体的角度对切顶卸压留巷技术展开了较为全面而深入的研究。相关的研究结果表明,通过采取预裂爆破切顶、单体支柱护顶和高水速凝水泥充填护帮等技术措施,可以比较科学地解决当前实际面临的薄煤层坚硬顶板工作面的回采期间留巷支护难题,同时留巷断面可以满足回采工作面的通风、安全等要求。但是坚硬顶板因为岩层会在一定程度上随着采面开采而不容易发生垮落的现象,因此在实际的开采过程中矿压相对来说会更加明显,这样一来实际上是不利于沿空留巷工作的开展。但是通过施工现场的一系列实践可以发现,在采用了切顶卸压留巷技术后,巷道变形量相对来说比较小,同时实际顶板最大下沉量为15mm,并且巷道两帮移近量最大值为150mm,这样一来就在很大程度上满足了工作面安全回采的实际要求,并且在实际的应用过程中具有相对来说非常明显的应用效果。
简介:摘要:为了分析孙疃矿带压开采可行性,运用弹塑性力学相关知识对煤层开采影响下煤柱屈服区长度和底板破坏深度进行理论分析与计算,同时基于经验公式和现场实测,对比分析三种情况下破坏深度的大小关系;把有效隔水层带看成是连续、各向同性的均匀介质,运用弹性力学中薄板理论,推导了底板隔水层的临界水压。研究表明:底板破坏深度理论为25m,结果相对保守,带压开采分析时安全性相对较高;经验公式计算为20m,接近现场实测的17m。理论计算出的底板有效隔水层极限承载水压分别为4.34MPa,5.3MPa, 5.97 MPa,均大于实际水压4MPa,所以工作面可以实行带压开采。