简介：摘要：我国航空事业发展的过程中，各项发动机零件的制造、加工，成为重要的工艺项目。航空发动机机匣，是加工工艺的难点和重点，运用数控加工的方法，保障发动机机匣制造的精密性，可以保证机匣零件能够准确、科学的应用到航空发动机中。基于此，本文在概述航空发动机机匣的基础上，分析了航空发动机机匣加工中的难点，并对航空发动机机匣的数控加工工艺进行了探讨，以供相关的工作人员参考借鉴。

简介：摘要：航空制造业的发展水平和能力是衡量一个国家制造业实力和国防科技工业水平的重要标志。高效加工就是提高有效切削效率，缩短切削时间。现代引擎必须有足够的推力和推重比，需要对发动机零件在高温、高压、高速度、高负荷条件下长期工作,资料特别是新的高温合金在航空发动机的普遍使用，其后果是发动机热端组件的镍基、粉末冶金高温合金切削材料、刀具材料消耗这些困难很大。高效切削以切削效率为目标，提高金属去除率每单位时间，提高单位时间金属去除率。而非削减时间的减少可靠定位、规划优化夹具，减少空行程时间来实现的。

简介：摘要：随着我国综合国力的增强，同时也在促进国产发动机的性能逐渐朝着优良的方向不断发展。近年来航空发动机的性能及设计结构在不断改进和提高，发动机机匣零件的材料、结构也发生了很大的变化。本文就航空发动机机匣加工工艺展开探讨。

简介：摘要航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分，而机匣作为发动机的骨架，它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类，阐述了航空发动机机匣激振力疲劳研究现状，最后提出了适合我国航空发动机技术水平的机匣发展设想。

简介：摘要：发动机会产生强大的推力使飞机快速地前进，是飞机动力的核心。而机匣是发动机重要的一个组成部分，主要是用来承受发动机工作中产生的负载以及质量惯性力，设计和加工好航空发动机机匣对于航空发动机质量的提高有十分重要的意义。为了实现发动机功能，在航空发动机机匣的设计中大都采用的整体、薄壁的回转结构。是在机匣的机械加工中出现的变形问题会对航空发动机机匣加工的质量产生直接的影响。本文主要是对航空发动机机匣的加工变形原因进行分析，且总结航空发动机机匣的加工变形问题控制措施，从而使航空发动机质量提高。

简介：摘要航空发动机是飞机的“心脏”也是一个国家加工制造技术的重要体现，在航空发动机的加工制造过程中，航空发动机机匣构件是航空发动机加工制造的重点也是难点之一，在航空发动机机匣构件的加工制造过程中由于其材料、机匣的机构尺寸等的因素常常导致在航空发动机机匣构件加工完成后出现几何尺寸、形位公差超差等的问题，严重影响了航空发动机机匣构件的加工质量，此外，航空发动机机匣构件加工表面损伤会导致航空发动机机匣构件的使用寿命和使用强度等都大打折扣，为提高航空发动机机匣构件的表面加工质量，需要在总结分析影响航空发动机机匣构件表面完整性因素的基础上，做好对于航空发动机机匣构件加工工艺的优化，提高航空发动机机匣构件加工后的表面完整性，确保航空发动机机匣构件的加工质量。

简介：针对航空发动机机匣裂纹故障,经断口分析确定为疲劳裂纹。采用ANSYS软件建立机匣有限元分析模型并进行机匣模态及相对振动应力计算,结合发动机使用工况得出坎贝尔共振图。经与多点激振、单点响应的模态试验及应变片电测的台架动应力测试等试验结果的对比分析,在波瓣振型、振动频率及共振转速等方面相互验证,确定了压气机机匣裂纹故障原因,并在此基础上提出了改进措施建议。经长试试验考核,改进效果良好,为航空发动机机匣的结构设计、振动故障分析提供了依据。

简介：本文采用基于冲击动力学理论的有限元数值分析方法模拟了在旋转试验器上进行的某发动机机匣的包容性试验过程，反映了撞击过程中断叶和机匣的能量变化历程，较好地模拟了试验结果。研究结果对航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。

简介：本文以航空发动机附件机匣密封性提升为切入点，介绍了影响端面静密封的主要因素，主要包括胶圈材料的选择，胶圈硬度的选择，试车温度及课题表面质量对胶圈密封性的影响。在此基础上以附件机匣为例对其设计的合理性进行了验证，并对影响密封的因素进行逐一排查，确定了漏油原因，并针对性的制定了措施，并验证措施有效。

简介：摘要文章介绍了用三坐标测量机经二维曲线扫描的方式来检查航空发动机机匣，并举例研究了机匣计算时探针半径补偿的偏差。结果表明，该方法是一种快捷、精准、切实可行的方式，也为今后在应用三坐标测量机检查机匣时，结合机匣运转的角度选择适当直径的探针带来了依据。

简介：摘要为了彻底解决航空发动机存在的振动故障问题，本文主要从某航空发动机机匣同轴度的检测机理分析，找寻了机匣同轴度存在的故障问题，并且提出了相应的解决方式。通过制定选配偏心环、机匣安装边位移以及车削机匣等多种检测故障的修复方式，采取增设自动化电动测具等改进方式，来提升机匣同轴度的测量精度，确保发动机装配质量满足需求。

简介：摘要：机匣是航空发动机中的重要组成部分，其设计与制造技术对于航空工业的发展起着关键性的作用。航空发动机的机匣结构部件能否得到全面的精细化加工，直接关系到发动机的整体结构坚固与安全性能。数控加工工艺能够保证机匣加工的尺寸参数准确，有效节约了机匣加工的操作实施成本。可见，数控加工的智能控制技术应当全面应用于加工生产过程。

简介：摘要：发动机滑油系统中混入液压油，将严重影响滑油系统的工作性能，可能造成轴承、齿轮等部件发生磨损，严重时危及飞行安全。本文基于发动机后传动机匣混入液压油故障，通过分析滑油系统与液压系统的工作原理以及两者的交联关系，建立了液压驱动泵、反推液压泵与后传动机匣结合面串油，反推系统液压油通过安全活门及管路流入后传动机匣的子事件。通过分析排查，故障定位为发动机停车后反推液压油箱液压油通过安全活门及通气管路，经过后油气分离器流入后传动机匣。本文的故障排除方法和建议可为类似发动机串油故障提供参考。

简介：对某航空发动机双速机匣固定螺桩的松动脱出进行了分析。结果表明，双速机匣固定螺桩松动脱出的主要原因是疲劳失效引起的，螺纹失效的直接影响因素有局部应力集中、微动磨损以及修理、装配工艺不完善等。在上述分析的基础上，结合实际经验，对工艺方法进行了适当的改进，改善了螺纹载荷分布。提高了螺纹的承载能力。有效地预防了双速机匣固定螺桩松动脱出故障。

简介：摘要航空发动机机匣零件的设计采用整体化、轻量化设计思想，使得结构复杂、规格尺寸大、薄壁特征多，而设计精度要求却在逐渐提高，机匣件加工后产生的变形问题比较突出。探讨了薄壁结构机匣零件加工变形产生机理，提出分区去除余量控制加工变形的方法。

简介：摘要航空发动机机匣构件是飞机发动机加工制造中的关键构件，由于其需要承受极高的温度和负载力因此多使用钛合金、高温合金等的高强度合金作为其主要的材质。现今在航空发动机机匣构件的机械加工中容易出现表面完整性损伤，从而对航空发动机机匣构件的使用寿命造成较大的影响，因此，应当通过对航空发动机机匣构件的加工工艺进行优化，找出航空发动机机匣构件机械加工过程中的应力集中点，改善航空发动机机匣构件机械加工过程中的应力分布以确保航空发动机机匣构件加工表面的完整性，提高航空发动机机匣构件的抗疲劳使用寿命。

简介：摘要：在我国科技不断发展的过程中，促进了多个行业的进一步发展，也为航空领域提供了技术支持。航空发动机的质量对航空领域有着至关重要的影响，而发动机机匣直接关系着航空发动机的质量，因此，必须要采取有效措施，不断优化改进航空发动机机匣的机械加工技术，保障航空领域的安全稳定发展。因此，本文主要针对航空发动机机匣构件机械加工工艺的优化措施进行探讨分析，旨在提升其加工质量。

简介：

简介：航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分,而机匣作为发动机的骨架,它的振动直接反映了发动机整机振动的水平.本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类,综述了机匣动力学的国内外发展现状与趋势、问题及解决的办法,并阐述了航空发动机机匣包容性问题的发展现状,最后提出了适合我国航空发动机技术水平的机匣发展设想.

简介：摘要航空发动机是飞机的“心脏”，是一个国家加工制造技术的重要体现。在航空发动机的加工制造过程中，航空发动机机匣构件是航空发动机制造的关键和难点之一。在航空发动机机壳的加工制造过程中，由于材料的尺寸、机壳的结构等因素的影响，往往会导致发动机机匣加工后出现几何尺寸、形状和位置公差等问题。严重影响了航空发动机机匣构件的加工质量，此外，航空发动机机壳部件的表面损伤将大大降低航空发动机机壳部件的使用寿命和强度，为了提高航空发动机机壳的表面加工质量，需要在分析影响航空发动机机壳表面完整性的因素的基础上，对航空发动机机壳部件的加工工艺进行优化。改进了航空发动机机壳部件加工后的表面完整性，保证了航空发动机机匣构件的加工质量。