简介：摘要：社会经济的快速发展，促使各领域的制造工艺和相关技术水平都有了极大的提升。在提升技术的同时，企业对产品的可靠性也提出了更高的要求。桥梁建造作为一项能够便捷人们出行的工程，其结构的稳定性和安全性对于整个工程的质量和社会效益有着极为重要的意义。但是在实际的工程建造和维护中，不难发现，工作人员将主要的关注点放在了较大的部件上，而对于小部件，尤其是螺栓部件不重视，导致桥梁螺栓疲劳断裂失效。因此，注重桥梁小部件的检查与维修，对桥梁螺栓疲劳断裂失效进行分析，对于社会的发展而言有着极为重要的意义。本文基于疲劳断裂失效及断裂分析的重要性基础上，对缸盖螺栓的断裂失效原因进行分析，并提出了相应的优化措施。

简介：摘要钎头是钻探的重要工具，广泛应用于采掘工程与石方工程中。在钻探工程开展过程中，钎头的质量，直接关系着工程效益，对此，提高钎头质量成为重点。在钎头应用过程中，常发生钎头套筒疲劳断裂现象，导致材料失效。对此，文章探讨了钎头套筒疲劳断裂失效展开探讨，积极了解导致其疲劳断裂失效的主要因素，并提出了预防材料失效的措施。

简介：摘要：随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高，选择高速动车组的乘客也越来越多，车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全，所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。

简介：某型车辆扭力轴在端部附近易发生早期疲劳断裂失效。通过断口分析、金相分析等方法研究了扭力轴的失效机理,并通过有限元建模进行了扭力轴的结构应力分析。结果表明:扭力轴端部存在疲劳断裂危险面,以及次表层蕴含大尺寸夹杂是扭力轴失效的主要原因。

简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘要：螺栓疲劳是工程机械失效的主要原因之一。材料不应受大于材料极限抗拉强度的约束，并且疲劳可能会使螺栓因更大的约束而失效。出现这种故障是由于螺栓在给定时间内反复受力所致。基于此，本文章对工程机械螺栓疲劳失效预防方法研究进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：螺栓疲劳失效是导致工程机械故障的主要原因之一。材料受到的应力不应超过材料的极限拉伸强度，而疲劳会使紧固件受到较大的应力而发生失效的情况。这种失效是由于螺栓在一段时间内多次重复受力而产生的。基于此，文章针对工程机械螺栓疲劳种类及失效预防方法进行了研究，以供参考。

简介：摘要：因为质量轻、跨度大等优点，正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明，在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式，其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度，而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外，目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头，两种接头的加载状态，应力分布的区别没有被明确的指出，所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题，从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发，系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。

简介：摘要：因为质量轻、跨度大等优点，正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明，在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式，其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度，而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外，目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头，两种接头的加载状态，应力分布的区别没有被明确的指出，所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题，从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发，系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。

简介：摘要在电机的运行中，轴承经常会由于长时间的运行出现发热、噪声等故障，严重时甚至导致整个轴承烧毁，而在日常的维护中，维修人员往往不加分析直接更换轴承，无法抓住问题的关键，造成了巨大的轴承浪费，同时频繁的维修会造成了巨大的损失。

简介：钢制压力容器的疲劳是一种高应力、低循环疲劳,总是在局部应力集中区域内发生,该区域内的峰值应力甚至超过了材料的屈服极限,在其反复作用下产生疲劳源,随着交变应力的循环,裂纹不断扩展最终导致容器的疲劳断裂。

简介：【摘 要】 通过对我厂锅炉设备近年来因疲劳作用而存在隐患或发生损坏的情况，对其进行分析，并阐述相应的应对措施。

简介：

简介：摘要：近年来，我国的航空技术有了很大进展，复合材料的应用范围也随之快速扩大，复合材料部件的维修任务量呈逐年上升的趋势。目前，维修手册是飞机维修工作的主要依据，其中的零件图大多是二维的，这样的图样并不能直观提供零部件内部的完整信息。文中首先分析疲劳失效的定义和基本概念，其次探讨相关预防策略，由此可见，新型先进材料在商用飞机应用领域研究工作的开展将直接影响新一代飞机的发展。

简介：摘要连接金具是输电线路上的一个最重要的组成部分之一，其通过与其他器件的配合，对导线和地线起到夹持和固定的作用。如果输电线路连接金具断裂失效，就会导致巨大的经济损失，并且对电网用户的供电可靠性和电网设备的健康状态造成巨大的威胁。所以，输电线路连接金具疲劳断裂失效分析成为目前电网运行人员工作中的一个重要的研究课题。

简介：【摘要】：为了进一步分析航空发动机叶片高循环疲劳问题，降低其对整个机组运行造成影响以及安全隐患。本文以航空发动机叶片高循环疲劳作为研究对象，分析常见失效原因以及应对方法，希望能够为我国航天航空机械生产、安全运维提供参考借鉴。

简介：随着工业技术水平和金属材料强度的提高,超高周疲劳已经成为工程部件失效的新问题,超声疲劳试验是目前研究金属材料的超高周疲劳性能的主要方法。对金属材料超高周疲劳失效的基本特征进行了总结分析。超高周疲劳的S-N曲线一般分为3种形态特征：持续下降型、阶梯下降型和传统无限寿命型;裂纹萌生的位置与金属材料的种类、夹杂物的尺寸和残余应力等因素有关;超高周疲劳的影响因素主要是加载频率、加载环境和表面处理。

简介：摘要航空发动机是一个国家工业实力的重要体现，同时也是科学技术的结晶。做好航空发动机的加工制造对于提升一个国家的航空实力有着极为重要的意义。在航空发动机的制造过程中，叶片是航空发动机中极为重要的一环。因此，在实际使用过程中，航空发动机叶片的高循环疲劳失效必须减少到最大程度。分析了高循环疲劳失效的原因，阐述了降低高循环疲劳失效的方法，并阐述了需要研究的关键技术。

简介：摘要：本论文深入研究了机械传动系统中齿轮疲劳失效的机制。通过对齿轮长期使用中的疲劳性能和受力情况进行综合分析，揭示了疲劳失效的主要原因以及对其影响的因素。结合大量实验数据和精密的理论模型，我们提出了一系列改善齿轮耐久性和延长使用寿命的策略。这些策略不仅可以有效地减缓齿轮疲劳失效的进程，还为机械传动系统的设计与优化提供了重要的参考依据。我们相信这些研究成果将有助于提高机械传动系统的可靠性和性能表现，推动工程领域的进步与发展。

简介：压药冲头疲劳损伤后会破坏均力压制,可能致使装药局部压力升高。应力的急剧升高,增加压装爆燃的概率。为提高压装的安全性,使用有限元方法研究压药冲头结构对疲劳寿命的影响,得出压药冲头止端部参数直径D、台高H以及肩部内圆角R设计与疲劳寿命相关的结论。在给出疲劳寿命随止端部几何尺寸参数的变化规律的同时,结合弹体尺寸和工艺要求,进而优化压药冲头止端部结构,提出满足疲劳寿命要求压药冲头尺寸。