简介：摘要：当今，随着我国经济的加快发展，公路隧道的整体地质构造具有复杂性和特殊性，只有合理采用隧道初期支护施工安全保障手段，保证公路隧道坚固性良好，才能实现支护体系的安全效益。隧道工程的施工技术人员可通过全面分析、采集隧道初期支护的地质构造参数，客观判断、估测隧道支护体系的常见施工隐患，因地制宜进行公路隧道支护工程质量控制。由此可见，全面、深入地开展公路隧道工程初期支护安全质量保障监管工作对于提高隧道工程质量具有重要作用。

简介：摘要：在当前社会，伴随着城市化步伐的不断加快，建筑工程相救的数量也得以不断增加，这使得深基坑支护技术这类能够保障建筑安全性的施工技术逐渐受到人们的关注。结合实际情况来看，现阶段深基坑支护施工技术被广泛应用于土建基础施工中，并拥有较好的应用效果。基于此，本文结合土建基础施工中深基坑支护施工技术应用的实际情况深入分析其在土建基础施工中的应用价值，并提出几点优化建议，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

简介：摘要：本研究旨在探讨建筑结构受力性能模拟与计算方法。通过系统性的文献综述和理论分析，本文提出了一种综合考虑材料力学特性、结构形式和外部载荷等因素的受力性能模拟与计算方法。该方法结合了数值模拟与实验验证，能够准确地预测建筑结构在各种外部载荷作用下的受力情况，并为工程实践提供了可靠的参考。研究结果对于提高建筑结构的安全性和可靠性具有重要意义。

简介：摘要钢波纹管是以薄钢板为主体材料，通过液压成型等众多生产工艺进行加工制作成波纹状管型，将波纹管应用于涵洞工程，采用结构有限元计算理论以及有限元单元Birth&Death原理分析实际工程钢波纹管涵洞的受力特征。

简介：摘要：以某混凝土箱梁合龙段为研究对象，采用数值模拟的方法对箱梁施工过程中的底板受力和变形进行分析，着重分析了相关因素对箱梁底板横向受力的影响，结果表明：箱梁跨中底板厚度小，跨中底板布设的预应力钢筋较多，导致箱梁合龙段底板处拉应力和变形较大，是箱梁的薄弱位置，在外界长期荷载作用下易产生纵向裂缝破坏；梁体自重增大为1.1倍和1.2倍时对应的底板最大横向拉应力值分别增大了10.9%和 23.4%，说明箱梁自重的增加会导致箱梁底板最大拉应力大幅增大；不同纵向预应力值下距离底板边缘左右两侧1m 处底板横向应力最大，在一定条件下通过降低底板纵向预应力值可以有效减小箱梁底板拉应力值；在混凝土达到设计28d强度的90%，即在龄期7d左右时进行张拉施工，可以实现在保证施工安全的前提下降低底板应力。

简介：摘要：在山区公路建设中，自然条件极其恶劣，工期紧张且质量要求较高，本文提出一种新型预制快速组装式挡土墙，其是一种新型的轻型挡土墙，具有施工快捷、质量稳定性高、绿色环保等优势，具有显著的经济效益和社会效益。本文着重介绍了预制快速组装式挡土墙的设计施工方法，对其受力和变形进行了理论分析，并基于Abaqus有限元软件对预制快速组装式挡土墙建立数值模型，分析不同高度墙后土压力作用时，上下层组装节点位移和应力变化，进而分析挡土墙的适用性和安全性，为挡土墙推广应用提供设计方法依据。

简介：

简介：摘要:我国既有铁路基础建设可能面对怎样的环境地质、气候气候等环境更加的复杂,受到强风天气等自然因素产生的影响对于接触网腕臂系统性能的改善要求可能也就更高。本文将对在受到侧吹风环境变化的影响情形下对高速铁路接触网腕臂系统的受力响应特性问题进行理论分析,通过模拟计算流体动力学方程完成高速铁路腕臂空气动力学模型系统的优化构建,而利用受到高速铁路不同方向风速变化的影响参数模拟高铁腕臂系统起动响应特性。研究部分结果或能够用来为高速铁路优化建设接触网腕臂系统模型提供技术参考。

简介：摘要输电线路施工过程中，很多作业点受力较小，虽然通过埋设地锚的方式能解决受力是否安全的问题，但浪费人力物力，通过打入锚桩的方式可以既省时省力，又能满足受力要求。

简介：本文通过举例阐述了物体受力分析方法、受力分析的步骤和受力分析时应注意的事项。

简介：朋友问我，什么是成功的奥秘?是什么拉开了人与人之间的差距?我的答案常常是三个字：承受力。

简介：摘要本文内容起一个承前启后的作用，既是对前面所学性质力的总结，又是后面学习动力学的基础，因此在物理课教学中要注意引导学生多分析几种常见物体受力模型，让学生切实学会怎样对物体进行受力分析。

简介：正确进行受力分析是研究力学问题的关键,本文从三个方面论述了分析物体受力的一般规律.

简介：摘要：选取宜昌（宜）—万州（万）铁路线上的别岩槽隧道某断面为研究背景，在隧道施工和运行期间，为了保证隧道的安全性，对隧道结构进行受力分析显得极其重要。结果表明：当前对隧道支护结构体系按照载荷—结构模型进行演算，按照此模型设计的隧道支护结构偏于保守。

简介：对于分析物体受力，在新课程标准、课本中都不要求，但学生遇到有关的问题时常常杂冠李戴，甚至束手无策，因此需作一简要说明．

简介：力学是初中物理的重点内容之一．它内容多、中考所占比例大．学生在解答稍复杂的力学问题时得分率低．究其原因大多是因为没有对物体进行正确的受力分析．因为物体的运动状态是由它所受诸力作用的结果，而诸力问相互关系也正由物体的运动状态来反映．这体现力和运动的相互之间的关系．因此许多力学问题的研究，都离不开物体的受力分析．本文通过对例题的解析，说明受力分析在解决力学问题的重要性，并揭示受力分析的一般步骤和思维过程，以提高学生解决力学问题的能力．

简介：

简介：摘要整体法和隔离法是力学部分常用的分析方法。可以先隔离再整体，也可以先整体再部分隔离。这就是整体法与隔离法的综合应用。整体法与隔离法的综合应用时，系统的运动情况通常分为以下三种类型第一，系统处于平衡状态；第二，系统处于不平衡状态且无相对运动；第三，系统内部分平衡部分不平衡。

简介：摘要：为了提高油气管线的使用效率，减少事故的发生率，提高运行的安全性、可靠性和持续性，本项目以石化管线的受力特性及分析模式为切入点，以石化管线的受力特点及分析模式为切入点，研究石化管线的受力分析策略。

简介：摘要对断路器合闸过程中凸轮滚子进行了受力分析，得出了凸轮压力角α及超程与凸轮转角β之间的函数关系式，进而将滚子所受的力表示成β的函数。用MATLAB绘制出力与β的函数关系图，并用ADAMS对符合实际情况的凸轮模型进行了动力学仿真，从而对上述函数关系式进行了验证。该分析结果对断路器凸轮、凸轮支架、凸轮转轴等相关零件的设计提供了理论依据。