简介:摘要:框肋类零件具有种类多、批量大、外形精度要求高的特点,大多数后机身口框类零件带有多处下陷,同一项零件各处下陷深度不等,下陷深度的公差为0~0.3㎜,由于口框类零件腹板曲率大,成形后材料有部分收缩或拉伸,导致深度达不到规定的公差范围。后机身零件下陷深度及过渡区大小不一且型面复杂,当压力卸载以后弹性慢慢消失,零件产生回弹,回弹后下陷深度与设计要求的理论值产生偏差,又因为零件表面多是弧面架构,成形过程中材料应力无法释放,与口框类零件下陷处搭接的外表面蒙皮出现了波浪纹的现象,三维测量波浪纹的波纹度阶差0.6㎜。本文借助仿真软件,对口框零件成形过程进行仿真,从而测得零件成形后的回弹量,进而通过回弹补偿技术将回弹补偿数据固化到工装实物上,加工出回弹补偿后的零件,通过测量验证了方案的可行性与准确性。
简介:摘要:会议平板是把显示屏、投影机、电子白板、音响、会议终端、摄像头、等会议设备集成到一体的智能终端设备。红外触摸框是采用红外线触摸感应技术原理的触控装置,可以在任意平面屏、弧形屏、圆柱屏等屏边沿加上红外框,即可实现屏幕的多点触控,写字,涂鸦,搭配互动数字内容,可以让展示演示更生动、更直观。本文针对会议平板产品整机型号、材质、PCB以及组装情况不同,导致红外框报点出现误差,白板书写时出现书写偏移的问题,提出红外框校准方法,大大减少书写延时时间,从而提升用户体验。
简介:摘 要 我国现在仍然处于城市建设快速发展的阶段,道路交通基础设施建设项目不断投入建设,城市道路规划与铁路既线有交叉的立体交通一般采用上跨或下穿的施工方法,从而推动了城市道路与铁路立体化交通融合发展。本文以天津市西青区独流减河北堤路下穿京沪铁路地道工程为背景,介绍新建框构桥下穿既有京沪铁路与西南环线铁路预留框构桥对接的施工全过程与技术要点。