简介：制定和实施《规划》,对于补齐物流基础设施短板,扩大优质物流服务供给,打造低成本、高效率的全国性物流服务网络,提升实体经济活力和竞争力具有重大意义。日前,经国务院同意,国家发展改革委和交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸〔2018〕1886号)(以下简称《规划》)。

简介：摘要：为科学推进国家物流枢纽布局和建设，发改委、交通运输部等相关部门制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》，芜湖被列为港口型国家物流枢纽承载城市。

简介：2018年12月24日,国家发改委和交通运输部联合发布《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称“《规划》”)。总体上,《规划》是国家层面首次针对物流基础设施布局建设的系统部署,也是针对十九大提出的物流上升到基础设施高度的务实之举.

简介：摘要：多媒体以及电子商务的快速发展，实现了物资销售渠道多元化发展，从而进一步提高了社会各个方面的物流需求，也为物流行业发展创造了有利条件，有关部门也将促进物流领域发展提升到国家战略层面，并提出了国家物流枢纽建设类型的具体规划，基于此，本文以类型之一的陆港型国家物流枢纽为研究重点，首先分析陆港型国家物流枢纽建设方面存在的主要问题，然后探讨加强衡阳陆港型国家物流枢纽建设的有效对策。

简介：摘要：2021年11月石河子生产服务型国家物流枢纽成功入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。本文总结石河子国家物流枢纽建设经验，提出建设思路和对策，为进一步建设石河子国家物流枢纽，提升枢纽辐射范围物流服务水平。

简介：2018年12月24日,国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》(下称“《规划》”),提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽;到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽,推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。《规划》规定了国家物流枢纽的6种类型,包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,规划建设212个国家物流枢纽。

简介：国务院总理李克强11月21日主持召开国务院常务会议指出,要瞄准国际先进水平,多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低,提高经济运行效率,促进高质量发展。

简介：

简介：摘要：提到航空物流枢纽，从国家宏观层面，十四五规划中明确了加快建设物流网络，建筑现代物流体系，从行业层面也将航空货运设施发展提升到国家战略层面，说明我国航空物流枢纽发展进入高速发展阶段。在这种背景下湖北国际物流核心枢纽-鄂州机场迎来新的契机，它将是中国第一座专门为快递服务的货运机场。

简介：摘要：面对新时期我国物流事业发展要求，现代物流体系建设进程逐步推进，已经进入到资源整合与顶层枢纽建设阶段，致力于优化重构物流发展新格局。国家物流枢纽建设应立足于内陆地区区域良好基础条件，进一步加快物流网络建设，尤其是要完善陆港型国家物流枢纽基础设施，深化供给侧结构性改革，进而推动我国陆港型国家物流枢纽高质量发展。本文就陆港型国家物流枢纽高质量发展相关内容着手分析，明确发展总体要求、形态功能基础上，提出合理化的发展对策，旨在为我国物流事业发展提供坚实保障。

简介：摘要：面对新时期我国物流事业发展要求，现代物流体系建设进程逐步推进，已经进入到资源整合与顶层枢纽建设阶段，致力于优化重构物流发展新格局。国家物流枢纽建设应立足于区域良好基础条件，进一步加快物流网络建设，尤其是要完善陆港型国家物流枢纽基础设施，深化供给侧结构性改革，进而推动我国陆港型国家物流枢纽高质量发展。本文就陆港型国家物流枢纽高质量发展相关内容着手分析，明确发展总体要求、形态功能基础上，提出合理化的发展对策，旨在为我国物流事业发展提供坚实保障。

简介：摘要：面对新时期我国物流事业发展要求，现代物流体系建设进程逐步推进，已经进入到资源整合与顶层枢纽建设阶段，致力于优化重构物流发展新格局。国家物流枢纽建设应立足于内陆地区区域良好基础条件，进一步加快物流网络建设，尤其是要完善陆港型国家物流枢纽基础设施，深化供给侧结构性改革，进而推动我国陆港型国家物流枢纽高质量发展。本文就陆港型国家物流枢纽高质量发展相关内容着手分析，明确发展总体要求、形态功能基础上，提出合理化的发展对策，旨在为我国物流事业发展提供坚实保障。

简介：在全球供应链上，中国彰显的是制造力量。既然中国已经是跨国公司在全球的重要生产基地了，那么把供应链枢纽放在中国，似乎也应该是顺理成章的事。但事实上，世界工厂跟供应链枢纽之间固有的正相关关系在中国没有显现。现在中国不仅不是跨国公司的全球供应链枢纽，甚至它们在亚太区的枢纽地位也没捞着。

简介：摘要：“义新欧”的开行，实现了浙江省向西出境的大通道，是远洋运输的一项重要补充。义乌作为商贸服务型国家物流枢纽城市，对“义新欧”运行有着重大影响。本文从国家物流枢纽建设和“义新欧”的现状分析，对“义新欧”发展优势进行研究，归纳了该班列运营存在“义新欧”班列货源稳定性差、市场化运行机制不完善、运力受限、沿线部分国家基础设施建设落后、不同国家货运标准不同，手续繁琐等问题。最后，从建立海外仓库、完善国际经贸合作机制、加强数字化技术应用、统一通关流程等方面提出促进“义新欧”高质量发展的对策。

简介：摘 要：陆上边境口岸型国家物流枢纽近年来快速发展，对周边地区及周边国家以及所在的物流大通道上的沿线国家都具有积极影响。以美国拉雷多口岸、土耳其卡皮库勒口岸和霍尔戈什-罗兹凯口岸为例，分析陆上边境型国家物流枢纽的特色和集疏运特点，同时结合目前国内已经运营的十六个路上边境口岸型国家物流枢纽的案例，总结陆上边境型国家物流枢纽在地区发展模式以及集疏运发展方向，有助于此类口岸的规划建设。

简介：中国进一步扩大对外开放,扩大对外贸易和投资,将为航运企业带来商机.作为国家高端智库有影响力的综合运输与物流专家,国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣作了题为《“一带一路”上的国际物流大通道》主旨演讲.

简介：近日，来自长江水运发展协调会议的消息说，“十一五”期间，长江沿岸重点码头泊位规模化、专业化、大型化建设步伐加快，并逐步发展成区域性的港口物流枢纽，为港口功能拓展和服务升级奠定了基础。

简介：地处内陆的重庆如何才能成为中国的物流领先城市？重庆企业要提升物流效率需要做些什么？重庆市政府在这一过程中又该扮演怎样的角色？日前，隆重举办的重庆市市长国际经济顾问团会议第二届年会上，

简介：交通部近日颁布《国家公路运输枢纽布局规划》，确定了179个国家公路运输枢纽。这一规划总体上贯彻了”依托国家高速公路网，完善综合交通运输体系，覆盖主要城市，服务全国城乡”的布局思路。规划确定近期建设重点为，综合客运枢纽站场、集装箱中转站、现代物流园（区），公路快速客货运输站场和信息服务系统。

简介：摘要：随着物流业转型升级加快，物流设施和交通网络不断完善。在“十四五”期间，加快形成综合交通网络和多式联运体系，推动交通强国建设和经济双循环发展。本文通过探究鄂州物流枢纽的发展现状，并分析国内外枢纽建设的经验，深刻总结枢纽存在的共性问题及发展对策，提出建设协同高效的空港型国家物流枢纽。最后，就如何推动空港型国家物流枢纽建设，提供可行性发展建议。