简介：摘要在对地铁隧道盾构贯通测量的时候，必须要控制测量的误差，这不仅是地铁施工测量中的难点，更是地铁隧道施工能够顺利完成的保证。本文通过对隧道盾构贯通测量进行描述，对贯通测量误差产生的来源进行分析，提出了一些控制测量误差的措施，希望能够对地铁隧道盾构贯通测量提供一些参考的价值。

简介：摘要盾构施工技术越来越广泛应用在城市交通、下水道、地下电缆和河流通道隧道施工，保护方法具有适应性强、安全的特点，因此得到了进一步的开发、利用。盾构机的过站是现在隧道施工的重要组成部分，盾构机存在各种形式和方法，但过站的主要目的是希望盾构机能够快速、安全、顺利通过车站结构而不断掘进。

简介：

简介：摘要随着社会的发展，城市快速轨道交通的迅猛发展和修筑技术的不断提高，人们对于交通的发展使得道路施工逐渐重视对隧道的开发利用，当前盾构隧道施工在建筑中得到了广泛的应用，但是其在挖进过程中安全问题多，不可避免地出现地铁隧道进行盾构施工问题，必须加强地铁隧道施工的质量管理。工程的监理作为工程实施的主体，对工程的质量、安全起到了非常重要的影响。必须明确隧道盾构施工的监理控制要点，保证工程的顺利完成，主要阐述了隧道盾构施工监理工作中的质量监理、安全监理工作。

简介：摘要随着盾构技术近年来在我国的迅猛发展,地铁工程项目规模和数量的急剧扩大,安全事故和质量事故总量在盾构施工过程中也呈现明显上升趋势。相继发生的地铁工程事故更是引起了人们对地铁施工盾构风险管理的高度重视,因此对地铁盾构施工进行风险管理的研究有很大必要。

简介：

简介：摘要现如今，城市交通越来越拥挤，阻碍城市向前发展，为了让城市交通更加顺畅，减少城市交通的压力，许多一、二线城市都在大力投身于城市轨道交通的设计，推动着城市交通的向前发展，更多更频繁地地铁隧道施工都在如火如荼的进行着。地铁工程施工中盾构施工作法作为一种新型的施工技术方法，在城市化地铁隧道建设施工中大量的应用，此方法具有很多优点，不单单高效快速而且安全系数较高，遇到比较复杂的地层环境，也依然可以正常进行施工工作，现今被广泛运用在市政工程建设、大型城市轨道建设等工程。在实际盾构施工中需要科学的进行成本分析，并找到施工成本控制的关键点，才能更好做好施工成本控制管理。结合本人多年的工程实践管理经验（08年深圳地铁一号延长线土建工程6标，09年成都地铁二号线土建工程9标，11年东莞地铁R2线2303A标以及15年成都地铁十号线土建工程3标），对成本控制管进行了分析，并提出对应的控制措施，望为同类型工程能够提供有益的参考。

简介：摘要随着经济社会发展，我国的城市建设日程逐渐加快，地铁需要逐渐增加，盾构技术的应用更加广泛。地铁工程中采用了技术含量较高的盾构技术，能够实现全断面掘进，然后进行放置管道，盾构技术的出现使得施工效率更高，月进尺能够达几百甚至千米，而且盾构技术的适用范围较广，对于岩石较硬和软土等复杂的地质条件均能使用。因此本文主要就地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术进行探讨分析，并提出一定的个人观点，以供参考。

简介：摘要随着地铁建设在国内的高速发展，隧道盾构法施工技术在地铁工程中得到广泛应用。盾构施工过程中，因场地条件限制或后续施工计划安排等因素，经常会用到盾构站内过站技术。本文以昆明某地铁项目盾构施工为例，采用“滚杠法”站内过站，顺利完成盾构过站施工，并按计划二次始发。文中详细介绍了“滚杠法”站内过站的施工方法并阐述了此工法的施工特点，为以后类似工程提供参考。

简介：摘要随着我国交通运输业的不断发展，地铁已经逐渐成为人们出行的主要交通工具。在地铁施工中盾构法是常用的施工技术，可以使用盾构机作为隧道的掘进设备，在使用盾构法使用的过程中我们常常使用的盾构机的外壳作为支柱来进行，同时还将千斤顶作为支撑。本文主要结合作者自身实践就我国的地铁施工技术中的重难点进行分析，主要是就盾构法的相关施工技术进行了简要的论述。

简介：摘要在地铁施工中，主要利用地铁盾构法进行施工，这种施工的方法在建筑施工中有着重要的作用。在地铁施工中，为了提高工程的经济效益的，做好地盾施工材料成本的控制，从材料经济比选、材料性价比、材料验收、库存量确定、消耗类材料和周转料的过程管理等方面进行了简要分析阐述，以供借鉴。

简介：摘要现代城市交通的拥挤状态阻碍了城市的发展，为了使城市交通更加顺畅，减少城市交通的压力，许多二线城市正在积极从事城市轨道交通的设计，地铁隧道施工全面推动了城市交通快速发展。随着隧道施工技术需求提高，不断创新地铁盾构技术有利于更广泛的工程需求，同时也提高工程效率及综合效益。本文主要分析了地铁隧道盾构施工方法。

简介：摘要地铁工程的测量师建设和地下表面工程建筑的测量工作，主要是地下施工运营、地下勘察设计等各个阶段的测量工作。盾构隧道施工测量技术的任务就是在规定的时间之内和误差之内保证工程的正常进行，保证工程可以按照施工设计完成。本文将主要来讨论盾构法地铁隧道施工中的测量技术。

简介：摘要本文以北京地铁10线二期10标段盾构区间工程为背景，对工程施工风险进行预判分析，并针对分析结果，逐条制定防范措施和应急措施，并在施工过程中得以有效验证，对指导类似工程施工有一定意义。

简介：摘要盾构作为一种先进的施工设备，在地下工程中的应用比较普遍，能够加快掘进速度、缩短施工时间，保证工程的安全性。本文首先概述了地铁盾构施工技术的应用现状，然后介绍了在区间过站施工中的应用，最后阐述了施工质量的控制措施，以供参考。

简介：

简介：摘要为确保盾构安全顺利下穿地铁运营隧道，避免下穿过程中引起运营隧道过沉降，影响既有线运营安全。以城际盾构隧道下穿广州既有地铁某区间为工程背景，对下穿各工况进行了有限元分析。研究结果表明通过采取一定施工措施，可有效减小运营隧道的机构沉降；有限元分析也能较好地预测既有隧道结构的沉降变形。研究结果具有一定的工程实用价值，可为国内外类似工程提供借鉴。

简介：摘要随着我国城市大规模基础设施建设潮的兴起，地铁隧道建设得到快速发展，隧道盾构施工技术具有施工速度快、安全、成型质量好等优点，成为现代城市向地下发展的重要施工方法。在具体的工程施工中由于各地的地质和水文地质条件不同导致隧道盾构施工中屡屡出现质量事故，需要工程技术人员严格施工技术控制并加强监测，从而确保城市地铁隧道的施工质量。本文分析了地铁隧道盾构施工基本原理及优点，探讨了地铁盾构隧道施工技术。

简介：摘要地铁区间盾构法逐渐成为特定地质条件下地铁建设采用较多的施工方法。盾构施工具有施工周期长、受环境制约影响大等特点，且当前的施工风险管理还存在一些问题。针对近年来我国广泛采用盾构机施工地铁隧道的现象，介绍采用盾构法施工地铁区间隧道的主要施工工艺和技术要点。因此，要重视地铁盾构施工过程中的风险管理及其研究。

简介：摘要地铁盾构法隧道施工时，联络通道可能会因为施工地质和地域气候的原因，采取不一样的加固方法。在高温气候地区，联络通道常用地面旋喷桩加固。而在地质松软地区，联络通道常用冷冻法加固。冷冻法施工技术比传统加固技术更具优势，现被我国地铁区间联络通道施工广泛采用。本文就此举例分析了地铁盾构区间联络通道的冷冻法施工，探讨了冷冻法施工的要点，为冷冻法在我国北方地区的使用积累经验。