简介：摘要部分地铁明挖车站底板位于中风化石灰岩层上，其中石灰岩以中风化为主，隐晶质结构，中厚层状构造，中风化石灰岩属于较硬岩，不易碎，局部裂隙较发育，局部有溶洞，大部分为粘性土及少量碎石充填，若不处理则在施工和运营过程中存在较大的安全风险，故需详细了解底板下方岩溶不良地质的发育情况，对最终确定的溶洞位置进行处理，以确保地铁车站施工安全和后期运营过程中的长期稳定。

简介：摘要：近年随着社会发展水平的提高，岩溶地区被建造越来越多重要性等级各有不同的建（构）筑物。使得岩溶地区岩溶发育等级的确定，成为岩溶问题的一个焦点，其关乎对岩溶问题的处理方式以及岩溶地区建设建（构）筑物的适宜性。本文系统介绍了岩溶地区岩溶发育等级的判断方法，旨在为岩溶地区工程建设提供合理的分析方法和可操作性的依据。

简介：摘要：本文结合成贵铁路建设过程中隧道开挖所遇岩溶特点，以案例形式总结了各类岩溶隧道处理施工方案及关键技术，同时对施工管理方面进行了总结；本文所总结的岩溶隧道处理方案、关键技术等对类似工程施工具有一定参考价值。

简介：摘要在岩溶发育及其丰富的地区进行桩基施工难度是非常大的，本文结合合福铁路安徽段站前四标工程钟鸣特大桥岩溶区钻孔桩施工的特点及处理方法进行分析，对岩溶钻孔桩岩溶处理方法的选取进行深一步探讨，并简介一些施工中应注意事项。

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简介：摘要目的探讨鼻孔基底与鼻翼基底联合切除矫正鼻翼肥大的疗效。方法2016年6月至2018年12月，空军军医大学西京医院整形外科对鼻翼肥大的患者32例，女29例，男3例；年龄18～40岁。用鼻孔基底与鼻翼基底联合切除的方法进行矫治，切除鼻翼基底时保留小叶前庭皮肤，切除鼻孔基底三角形皮肤，在肌肉浅层对鼻翼皮瓣进行松解后向内收缝合。其中18例同时做了鼻尖、鼻背塑形，14例行单纯行鼻翼缩小术。术前后测量鼻翼最膨出点间距以及患者的满意度来评估手术效果。结果32例患者随访6个月，手术切口全部一期愈合，无出血及感染，鼻孔形态良好，未产生鼻槛切迹，瘢痕不明显。术前与术后6个月比较，鼻翼膨出点间距自(39.4±1.1) mm减少到(36.6±0.8) mm，差异有统计学意义(t＝15.7，P<0.05)，满意率90.6%。结论鼻孔基底与鼻翼基底联合切除矫正鼻翼肥大效果满意，可作为矫正鼻翼肥大的术式之一。

简介：利用克里格插值法分析研究区内的岩溶发育特征，可以为隐伏岩溶发育规律的研究提供基本方法，有助于岩溶发育规律从定性分析到定量分析的研究。整理和提取研究区原始数据资料包含的信息，并用地理信息系统（GIS）技术直观地表现区内的岩溶发育特征。结果显示研究区岩溶发育较强，水平上岩溶发育规律显示与构造、水系、岩溶类型等因素密切相关；垂向上具有明显的强弱交替分布的特点。

简介：摘要岩溶区隧道的开挖过程中由于岩溶的复杂性和随机性，给工程带来了很多的安全隐患。其中，岩溶区的隧道施工中，岩溶塌陷是危害最大的问题。研究和分析岩溶的塌陷机理，合理运用岩溶探测技术，分析对隧道围岩稳定性的影响，提出相应的预防措施，具有重要的理论和现实意义。

简介：摘要：大直径盾构穿越海域岩溶强烈发育带,工程建设难度大、风险高，施工前须对溶洞进行处理，本文对海域岩溶注浆处理参数进行研究，通过室内实验，研究海水对浆液质量的影响以及海水环境中浆液性能，明确海域岩溶注浆浆液配比，并对海域岩溶地层浆液的扩散半径、注浆压力、注浆量等参数进行分析，提出了综合孔隙率岩溶注浆量计算方法Q=V×α×β×γ×η/m，引入岩溶钻孔见洞率、线岩溶率，提高了岩溶处理注浆量计算的准确性，可以得出更接近实际的注浆量，为实际注浆施工参数控制提供理论支撑。

简介：摘要：岩溶地区，又称喀斯特地貌，主要由可溶性岩石（如石灰岩、石膏等）在含有二氧化碳的流水溶蚀作用下形成，其地质特征复杂多变，常伴有溶洞、石芽、石沟、石林、地下河等奇特地貌。岩溶发育区不仅易引发地面塌陷、山体崩塌等重大地质灾害，还严重影响工程建设的安全与稳定性。因此，科学有效地进行岩溶地区的地质勘察及精准探测，对保障工程建设安全具有重要意义。本文将从岩溶地质的形成、勘察要求、勘察方法及探测技术等方面进行探讨，以期为岩溶地区的地质勘察工作提供参考。

简介：如Abe等［6］在998份肾活检标本中发现有8例GBM变薄(＜200nm),而单纯的IgA肾病(GBM厚度正常)为72%(P＜0.02)［7］,对临床表现为特发性血尿患者肾组织病理研究亦显示GBM变薄或TBMN发生率较高

简介：摘要本工程地基属于浅覆盖型岩溶地基。场地基岩面起伏变化大，桩基持力层存在溶洞，主要分布于浅部。场地属于可进行建设的一般地段。

简介：摘要：在城市轨道交通建设中遇到岩溶区域，需对涉及到的岩溶区域提前进行处理，处理效果对后续施工起着关键作用；本文对岩溶分部特性、处理技术措施、效果进行浅析

简介：摘要:本文旨在研究和应用岩溶桩施工技术在岩溶地区桥梁建设中的关键问题。重点探讨了岩溶桩施工技术的研究与应用两个方面。在研究方面，我们着重考察了施工参数的研究与优化。通过钻孔参数、注浆参数和钢筋加固参数的研究与优化，可以提高岩溶桩的稳定性、承载能力和抗震性能。在应用方面，我们介绍了岩溶桩施工技术在桥梁基础工程、隧道工程、河流和水域桥梁以及地铁和地下工程中的应用。希望本文对相关领域的研究者和从业人员提供有益的参考和启示。

简介：摘要在道路工程选线时桥址尽量避开极其发育的岩溶地基，但全线大部分线路位于岩溶发育区时，要想避开也不现实。因此，道路工程及桥梁工程作用在岩溶地基上时，为了保证工程的安全性，如何对岩溶地基进行处治就显得很重要了。本文将对岩溶区处治方法进行研究。

简介：摘要：武汉地区石灰岩分布面积1100 余平方千米，约占该市面积的13%。岩溶塌陷不仅给程建设带来重大的影响，而且造成了巨大的经济损失。本文以武汉地铁建设为依托，总结武汉地区岩溶分布、发育特征及地铁工程中的岩溶处理措施，以期能对后期地铁工程建设提供参考。

简介：目的探讨基底动脉末段动脉瘤显微外科术中采用基底动脉临时阻断(TBAO)的可行性.方法回顾性分析892例基底动脉末段(基底动脉分叉部和基底动脉-小脑上动脉)非巨大动脉瘤显微外科术中采用TBAO与非TBAO的疗效并进行比较.结果单次阻断不超过5min比较安全,超时或重复阻断则病残和死亡率增加;TBAO应慎重地用于术前不良分级、老年和多发性动脉瘤的患者,阻断的同期使用低血压(平均动脉压<70mmHg)应视为禁忌.结论基底动脉动脉瘤早期外科治疗中采用TBAO较非TBAO疗效好.

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简介：向量是近代数学中重要和基本的数学概念之一,它是沟通代数、几何与三角函数的一种工具,有着丰富的实际背景.在高中阶段,向量有着举足轻重的作用,并不断在高考中得以体现.＂建系＂与＂用基底＂是用向量解决几何问题的2个妙招.