简介:[摘要]某市桥梁基础水中部位采用水中钢围堰施工方法;钻孔灌注桩[1]是桩基础中常见的一种基础形式。在施工过程中,容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题[2],这些质量问题往往使成桩难以满足设计要求,且补救困难,不能安全通过事后检查来判断存在的问题,本文就水下钻孔桩进行混凝土灌注时对于砼面标高控制这一难点,从工程施工实践中总结并提出了一套较为成熟的控制方法,进而确保钻孔灌注桩的成桩质量。
简介: 摘 要:地处云贵高原边的广西地区,地势西北高、东南低,地表受侵蚀-溶蚀作用形成低山峰丛洼地、丘陵地貌,地层中溶腔、岩溶裂隙、岩溶管道、暗河、断层、软基等不良质比比皆是,工程师们在此纵多不良地质上建设稳定性要求极高的高速铁路,是考验人类的智慧,本文介绍应用桩筏基础处理高速铁路隧道在岩溶与深厚土层结合的不良地质条件下,采取的措施及施工方法,希为同类工程提供借鉴经验。