简介：家华洋行在香港成立已接近20年，董事总经理李家杰先生与名机公司的合作关系更超过了23年。在此期间．作为专门注塑高级及精密塑胶成品的名机注塑机，在香港及中国大陆的数量，已由1977年约20台．扩大到2000年初的超过700台(这数字并不包括从其他途径进口的二手机)。这数字说明了中国的塑胶工业在过去的20多年来，

简介：和记洋行旧址位于南京下关区宝塔桥西街168号,现为南京肉类联合加工厂厂址。1842年,英国强迫清政府签订丧权辱国的《南京条约》后,帝国主义列强纷至沓来,强迫清政府签订了一系列不平等条约,中国对外通商的口岸急剧增加,

简介：开埠早于上海的宁波老外滩现重新修整，古朴繁华，风貌依旧。靠近中马路的太古洋行，是英国人约翰·史怀雅创建的分公司，也是第一家进入宁波外滩的洋商企业，建筑体现了当时西方建筑的特色，现仍保留了当时的框架。太古洋行面积只有200平方米，其建筑特征明显，业主的经营思路从咖啡厅、

简介：<正>广州沙面是清末全国较早的几个租界之一。尽管面积比较小而且租占者也只有英法两国,但在几十年的时间里,先后兴建了一百多座具有西洋风格的建筑物。在这些建筑物中,既有新古典式、新巴洛克式,也有仿歌特式劵廊式。这些独具特色的建筑物形成了具有一定规模的、充满异

简介：近代天津洋行在社会经济活动中相当活跃，其经营业务种类丰富，涉及范围广泛。本文通过对一份有关天津美孚洋行涉及不动产交易的文献进行研究和考释，从而获知美孚石油公司曾从事地产交易中介的史实。该文献是研究近代天津洋行、土地买卖与登记制度以及金融货币史的珍贵资料。

简介：<正>1928年9月,天津金融界一起大诈骗案曝光。天津协和贸易公司总经理祁仍奚,同美商串通,用瑞通洋行的名义进行诈骗,数额达五六百万元之巨,轰动了津、京、沪、汉各地银钱业、进出口行业、货栈业等等。协和贸易公司是由出身洋行和华商贸易行业的几个人组织起来的,资金最初仅7000元,专营进出口贸易。经理祁仍奚,福建省人,美国留学生,曾在天津某洋行任职。后来祁仍奚自己组织了协和贸易公司,由于经营得法,资金积累到了20万元,人员增加到100多人。各大城市均有分支机构和采购庄,总公司设在天津,并建立了仓库和加工厂。公司出口货物以花生、桐油、羊绒、皮张、蛋白黄、桃仁、地毯、猪羊肠为主,其他土特产

简介：清代＂粤海关外洋船牌＂是由粤海关主官签发供外国船只离华时使用的重要通行凭证,其在乾隆时期已确立了基础格式和基本内容,但该时期的船牌并未完全固化,不同船牌间存在着诸多细节差异。乾隆时期的船牌被赋予了通行和完税的双重功能,并作为主官履行职权的手段,在粤海关管理体系中发挥作用。透过船牌细节可知,粤海关在外洋贸易过程中执行粗放式管理模式的同时,却对海防安全表现出了高度关注,体现了传统时代独有的特色。

简介：乾隆二十二年清朝实行＂一口通商＂政策至道光二十二年《南京条约》签订,广州成为中国重要通商口岸,产生＂以官制商、以商制夷＂的外贸体制和商会组织,即学术界和社会民众普遍称谓的＂十三行＂。这一长期存在并发挥重要作用的外贸制度和商会组织有无印章？学术界尚无证据和研究成果。2017年在英国剑桥大学图书馆和英国国家档案馆找到的＂外洋会馆图记＂印迹,当即出于消失已久的＂十三行印章＂。依据这些档案并与其他文献参酌分析,＂外洋行＂是＂十三行＂的正名,而＂十三行＂其实是一个地理概念,作为制度和组织的＂十三行＂当开始于1760年。

简介：江苏省的内外洋四至界限非常清楚，大羊山与小羊山之间是江、浙两省的外洋分界线；位于北纬35°附近的车牛山岛是江苏与山东外洋的分界线；江苏的内洋的基线为海岸线和崇明岛岸线；江南的内外洋交界线大致在汇头、崇明岛东端、廖角嘴一线附近；外洋的外缘线则是帆船行走的航线，与现在上海至青岛的航线重叠。为了确保长江海口和帆船航线的安全，雍正、乾隆时期逐渐建立了比较严密的巡洋制度。汇头以东的外洋归苏松镇中、左、右、奇四营和吴淞、川沙二营共同管辖，余山迤北的外洋归狼山镇狼右营、掘港营等巡缉。苏松镇水师对于长江海口附近的内洋和外洋进行了严密的分巡、总巡和督巡。我们从江苏巡洋的重要事例中也可以看到这种巡洋制度从建立到基本完善，再到逐渐废弛的过程。

简介：摘要海洋管理指的是人类把海洋作为实践活动的对象，而海洋行政管理指的是以这种实践活动作为管理的对象。本文通过以分析行政管理的基本理论为前提、以海洋实践活动的发展规律及它的历史经验为依据，简单分析了海洋管理和海洋行政管理的关系，针对与于相关的学术问题的研究，给工作者提供有利的参考价值。

简介：我国海洋行政程序法的定位是：海洋行政程序法是海洋行政法的程序法，是行政程序法的特别法，也是海洋程序法的子法。法典化路径理应成为我国海洋行政程序立法的必由之路，有利于回应海洋行政程序法体系之现存问题，有利于强化执法主体的程序义务保障相对人的程序权利，有利于克服行政程序法侧重普遍规则而缺乏特殊规则的局限，有利于各海洋执法主体遵循同一程序进而提升执法能力。统合后的海洋行政程序法是宪政环境下以海洋行政法律体系为依托，属于其内在体系且在适用效力上仅次于宪法，并与其他海洋程序法平行适用的分支法律。以此定位为主线，从海洋执法程序理论与立法技术的高度对该法典的实质内容与结构进行合理设置。

简介：随着我国海洋立法建设的进展，提高海洋行政执法管理的理论与实践水平成为迫切需要。在文献梳理的基础上，对海洋行政执法的若干理论问题，对我国海洋行政执法现状进行了反思，并对进一步改进海洋行政执法的对策建议，提出以下几个方面的思考：加强海上执法能力建设，制定海上联合行政执法专项规定，强化涉外执法权，调整和改进海上行政执法模式，实行“管制”型向“善治”型转变等。

简介：清初迁界禁海,衢山岛因悬处外洋,官府难以有效管控,而被长期委弃封禁。然而,衢山岛及其周边丰富的柴薪、土地、渔业资源,吸引大量流动人口进入衢山岛,冲击着国家的封禁体制。清中期以后,国家对衢山岛的政策从厉行封禁到封而不禁,最终主动推进展复。在此过程中,潜赴、移住衢山岛的人口出现定居化倾向,水利设施修复,土地开垦推进,定居聚落出现,寺庙等公共空间形成,衢山岛逐步从荒岛贼穴发展为烟户繁庶的海岛社会,并在展复后升科编户,被纳入以编户齐民为主体、由地方士绅领导的新的地域秩序。

简介：<正>十八世纪八十年代初至十九世纪三十年代末,是西方殖民主义者在华初步创设洋行的时期。这个时期英国商行在广州的立足和初步发展,反映了西方新兴资产阶级在华经济侵掠势力的加强。标志着西方资本主义对华经济侵掠方式进入了一个新的阶段。探讨广州英商洋行的起源、演变等问题,有助于我们更具体地说明这个时期中外经济关系发生变局和中西冲突的根源。

简介：2013年国家海洋局重组后,我国海洋联合行政执法还未进入实质阶段。我国海洋行政执法效率低下的重要原因是缺乏有效的监督机制。文章研究了监督机制中重要的组成部分——监督主体,从海洋行政执法监督主体的角度,分析了我国海洋行政执法监督主体的现状,探究海洋行政执法监督主体的未来发展,为完善海洋行政执法监督机制提出建议。文章主要采用文献研究和实证研究的方法,通过研究发现,我国海洋行政执法监督主体呈现多元化,主要分为内部监督与外部监督,但在监督实践中,由于监督主体的监督职能缺位导致监督机制未能有效运行。我国应注重厘清海洋行政执法监督主体间的关系,构建相应平台促进监督主体间的配合与协调,实现监督信息的畅通,从而提高海洋行政执法监督机制的运行效率。

简介：根据处罚法定原则,行政处罚措施需有明确的法律依据,没有法定罚则时行政机关应采取非处罚性措施。但非处罚性措施难以法定,通常也无需法定。只有选择处罚,执法行为才能严格符合法治,因而奉行法治的结果,使行政执法越来越依赖于处罚手段,这显然有悖于法治保障人权的初哀。为促进非处罚措施的法治化,应当尝试将民事督促程序引入行政执法,作为治理违法行为和公共致害行为的常规手段,并可以首先在海洋行政执法中开展试点工作。

简介：机床部锁售副经理传正先生表示，机床业务部是瑞士大昌洋行集团技术部的核心，致力于把国际先进和高科技的机床引进给中国厂商。他指出，其角色就如同架在亚洲和欧、美之间的桥梁。瑞士大昌洋行代理的国际知名品牌产品占据调拨重要份额，例如，瑞士AGIE电火花机便是一例。