简介：摘要本文结合某工程案例，通过对项目自身的施工环境进行分析，提出了多雨地区路基施工过程中的遇到的问题，并针对性的提出相关的解决措施，例如关于路基基低的处理、关于边坡处理、料场放排水作业等，为保障多雨地区项目开展的流程及相应的施工质量提供理论参考。

简介：摘要：三背回填是公路工程施工中的重要组成工序，多雨地区的三背回填施工对设计、施工以及质量检测也有更高的要求。如若施工过程中质量控制不佳，极易造成开裂、错台、沉降、跳车等现象，直接影响行驶的舒适度及安全。本文从施工材料、施工工艺、质量控制等方面对多雨地区三背回填施工进行技术改进，达到设计及规范要求。

简介：摘要依托南方多雨地区某道路工程路基下边坡滑塌为案例，基于区域地质与地形状况分析了引起滑坡的主要因素为软土基础、土体特性和地下水，具体提出了边坡防护整治方法，不仅设计了盲沟进行地下水排泄，对滑塌土体分层填筑提出了高施工要求，还设计了挡土墙和破面拱形护坡，显著的提高了该边坡的安全与稳定性。

简介：摘要：高温多雨地区的路面施工质量控制，对于确保道路工程的优良品质与交通安全至关重要。针对高温多雨地区在路面施工中普遍存在的诸如材料老化迅速、排水系统不畅、路基沉降等问题，本文深入剖析并结合现有的施工技术与管理经验，提出了一系列施工质量控制策略与具体措施。这些措施旨在显著提升路面的施工质量，进而确保道路工程的长久稳定与安全，为公众出行提供更加可靠与舒适的交通环境。

简介：

简介：摘要柬埔寨作为热带季风气候的典型，道路受洪水及雨水冲刷影响较大，以8号国道为例，每年雨季过后路基、路面发生不同程度的水毁损害，本文通过分析水毁病害特点及原因，在修复改造设计中提出针对性的处治方案，可为类似工程的实施提供借鉴和参考。

简介：摘要在我国的内河码头发展过程当中，主要是沿着长江黄河及其支流沿岸建设，由于我国是典型的农业大国，在当前的内河码头过程当中主要是粮食货物类的运送中转，而在内陆中存在相当一部分的多雨地区，装卸工艺方案如果没有良好的制定，会导致粮食受潮等问题，本文就多雨地区内河散粮码头装卸工艺方案展开探究，并且提出相关的展望。

简介：摘要：高温多雨地区高速项目常常面临着工期紧、任务重、质量要求严格等问题，高温多雨地区水稳基层施工技术是解决问题的重中之重，必要对水稳结构层雨季施工技术及双层连铺技术施工工艺、质量安全的提升、经济与效益的实用性，以及信息化操控程度等方面进行研究，对水稳结构层雨季施工技术及双层连铺技术措施进行验证，为后续路面水稳结构层施工提供技术与实践的依据，同时为本科研课题的研究提供总结依据。

简介：摘要：在社会经济迅猛发展的形势下，公路运输已经成为我国重要的交通体系。随着公路工程规模的扩大，公路建设范围广泛，山区公路建设项目增多。在山区多雨地区，公路工程项目施工中需要注意较多问题。公路路基，是公路工程施工中的重要组成内容。其施工及防护质量，会对公路整体质量及使用寿命产生影响。在山区多雨地区的公路交通运输中，因人为、自然等多种因素的影响，公路路基病害时有发生，需要对公路路基做好防护工程设计。然而，仍有部分山区多雨地区的公路路基防护工作不到位。基于此，文章一方面分析山区多雨地区公路路基防护的难点。另一方面，总结山区多雨地区公路路基防护工程设计要点。

简介：摘要多雨地区的路基处理比较复杂，因此一般会选择软基换填施工方式。这一施工方式不仅可以保证施工质量，还能够克服雨季施工的障碍，满足施工要求。降雨量直接影响着路基的稳定性和可靠性，因此在多雨地区进行软基换填施工，必须重视对施工质量的控制。本文结合多雨地区软基换填施工质量控制要点进行了探讨。

简介：摘要：建筑外墙是建筑的重要组成部分，有多种功能，比如其有支撑功能，有防风功能，更有保温功能，所以在建筑外墙设计建设的时候需要做多方面的考虑。结合目前的实践进行分析，不同地理环境中的气候要素不同，所以在建筑外墙设计建设的时候需要基于地理环境和气候特征做针对性的设计，比如在多雨的地区，外墙的设计需要基于“多雨”这个特征进行保温系统设计，这样，外墙的实际利用才会更加有效。文章对多雨地区外墙保温体系的应用现状进行分析，并对比较常见的外墙保温系统质量问题进行分析与讨论，旨在为实践工作开展提供指导。总之，文章分析多雨地区外墙保温系统的应用以及质量控制，旨在指导实践工作。

简介：摘要：在新时代背景之下，我国经济获得迅猛发展，城市化建设进程加快，高速公路事业得到了迅猛发展，拥有了更广阔的发展空间。有关于多雨地区水稳层施工控制是高速公路建设工程中的重点环节，水稳层施工质量会直接影响整个项目质量。基于此，相关人员具体应该从加强含水量控制、加强材料控制、加强压实度控制、加强平整度控制等方面出发，使高速公路水稳层施工达到特定的质量要求，延长高速公路的使用寿命。

简介：摘要：近年来，随着城镇化的新一步加快，城市基础设施的投资和建设规模进一步加大，沥青混凝土路面以其具有强度高、平整度高、表面坚实、无接缝，且经久耐用、养护简便等特点已被广泛应用在各级公路、市政道路路面工程中。但在高温多雨地区，沥青混凝土路面在雨热双重因素条件下，沥青混凝土路面的稳定性和耐久性极度下降，产生路面变形等病害，极易对路面的服务使用水平造成较大的影响。所以，对雨热同期地区道路沥青混凝土路面质量控制的研究及显得十分必要了。

简介：摘要：川西多雨地区建设的公路，在使用过程中容易出现路面损坏、路基沉陷等问题，这些问题的出现与公路的防排水系统是紧密相关的，尤其在路面施工过程中，一旦防排水的策略没做好，多雨地区的雨水容易渗入地基，便会增加产生隐患的概率。本文主要针对川西多雨地区的公路，对其路面施工进行分析研究，着重研究防排水问题，并分为不同方向来制定合理的应对策略。

简介：摘要：常规城市道路(不透水)路面在生态上最大的问题是径流。因为雨水不能在落地的同时被土壤吸收,便会向四周流窜。径流的雨水汇成洪流,夹带的一切杂质如泥土、肥料、油污及许多污泥物会流落四处。针对这种情况,常采用构筑截水沟将雨水汇集到水沟内。另外,铺筑的常规城市路面(不透水)严重地妨碍了雨水回归大地的通路,从而严重破坏了自然界雨水地下水自然平衡的机制。透水路面是指沥青路面各层均具有较大空隙率,雨水可通过沥青面层、基层、直至路基的路面。

简介：摘要：川西多雨地区建设的公路，在使用过程中容易出现路面损坏、路基沉陷等问题，这些问题的出现与公路的防排水系统是紧密相关的，尤其在路面施工过程中，一旦防排水的策略没做好，多雨地区的雨水容易渗入地基，便会增加产生隐患的概率。本文主要针对川西多雨地区的公路，对其路面施工进行分析研究，着重研究防排水问题，并分为不同方向来制定合理的应对策略。

简介：摘要：为了治理多雨地区高速公路路基的翻浆病害，选取了某高速公路下行K893+412至K893+436区段作为案例。综合应用路面纵断高程、弯沉、雷达、路基地质勘察和中分带挖探等多种检测技术，检测了路基翻浆病害。结果显示，该路段排水设施普遍堵塞或损坏，造成路面排水不畅，雨水未能及时排除，导致路面结构积水严重，局部出现沉陷；行车道裂缝、结构层松散和脱空等问题也较为明显。基于这些检测结果，提出了一套针对多雨地区高速公路路基翻浆病害的处治方案，为类似地区的路基翻浆病害检测和治理提供了重要的工程参考和技术支持。

简介：【摘要】伴随着我国经济发展水平不断提升，高铁已成为人们出门旅行的主要交通工具，人们对于铁路运输安全性也提出了较高要求，高速铁路路基施工建设质量作为影响铁路运营安全的关键，只有切实增强高铁路基施工质量，才能够保证高铁平稳运营与发展。但是某沿江高铁路基施工经常会受到天气和地势的影响，促使高铁路基施工过程中仍然存在诸多问题有待解决。基于此，本文将针对某沿江多雨地区高铁路基施工质量控制展开深入研究，简要阐述高铁路基设计标准，并为高铁路基施工规划及施工质量控制提出几项实践措施，从而为高铁运营安全性保驾护航。

简介：

简介：摘要：随着国家经济的繁荣发展，高速公路越来越成为连接城市与城市之间的重要纽带。国家对高速公路的发展也越来越重视，高速公路大规模建设过程中遇到的杂填土基础问题越来越突出，已成为影响工程质量、建设周期和工程造价的关键性因素之一。高温多雨地区的大规模深层堆积杂填土基础的处理更是重中之重。多雨地区由于降水量大，跨度时间长，雨水下渗，对路基施工的负面影响十分明显，而高温情况下雨水下渗又会加快深层杂填土中的垃圾杂质的腐化，造成地基不均匀沉降，影响路基的质量，延缓施工进度。目前国内对于大夯击能作用下处理深层杂填土路基可借鉴经营较少，研究还不多。