简介：摘要：三线套轨道岔是指将两种不同轨距的同向单开道岔套合在一起构成的道岔，两种不同轨距的道岔相互嵌套，共用轨枕和路基。随着我国“一带一路”建设的深入发展，国际铁路建设中面临着不同国家轨距标准不同的难题，且不同轨距铁路网的衔接融合需求巨大，而套轨道岔作为一种过渡形式的道岔，能满足宽窄轨列车和准轨列车共同使用线路的要求，大大提高铁路的运输能力。但目前套轨道岔尚无成熟的设计理论和原则，且国内外也缺乏工程先例和研究文献，因此,对三线套轨道岔研究和设计是一个很有意义的课题。

简介：摘要：长钢轨运输车组收轨引导、拨轨系统是通过在整列车组上架设轨道，驾驶一辆带有伸缩式机械手的引导车行驶于轨道之上，在收轨过程中对钢轨轨头进行机械引导，在回程时对钢轨进行机械拨轨。引导车自带动力，伸缩臂及夹钳采用液压驱动。

简介：    摘要：地铁接触轨除了在电分段处、岔道处和各类通道处等设置断轨，其他部位应进行连续铺设，为保障接触轨的安全性 通常需要在连接变电所的出口部位设置电分段，正线常见分段方式主要包括小断口、大断口和短接触轨分段三种，每种供电分段方式都有其各自的优缺点，但短接触轨电分段方式的应用优势相对明显，在实际运用这种方式时应充分考虑到地铁运营期间电气系统设置和集电靴分布情况，实现电分段模式的优化与完善，降低列车运行时故障和失误问题的发生。

简介：摘要：随着当前我国城市轨道交通建设快速发展，对新建线路的品质提升要求越来越高。钢轨预打磨在我国的高速铁路已经得到了广泛应用，而在城市轨道交通建设中，钢轨预打磨尚未展开深入分析，亦未在工程实践中大量采用。本文以某地城市轨道交通为样本，发现新轨上道后的轮轨接触关系较差，轨面容易产生明显波纹现象。通过对实施预打磨作业的钢轨进行调研，借鉴国内外在钢轨平顺性方面的评价方法，对预打磨后的钢轨不平顺进行分析，发现新轨预打磨对提高轨面平顺性、改善轮轨接触具有非常积极的效果。

简介：摘要：伴随科学技术的不断进步，检测技术与计算机技术得到快速的进步，同时推动了轨检车的发展，在进行铁路轨道检测过程当中其检测可靠性得到一定的提升，在进行铁路质量检测过程当中，轨检车资料能提供科学性的依据，基于此本文就怎样利用轨检车指导维修进行探究。

简介：摘要：接触轨系统是城市轨道交通运行的保障，能够为地铁运行输送电能，是地铁牵引供电系统的组成。接触轨系统具有电气性能和轨道力学性质，为保证工作效果需要制定有效的维护模式。已知地铁接触轨系统由绝缘防护罩、接触轨绝缘支架或绝缘子、端部弯头、膨胀接头等组成，本文具体分析主要部件的维护内容，并从合理选用相关设备、制定维护规程和方法、注重引入维护新技术和新方法等方面提出了地铁接触轨维护模式的发展建议，以此确定维护和检修周期，提升地铁接触轨的维护效果。

简介：摘要：地铁正线线路区域内广泛布置了静态信标，用于列车的精确定位。静态信标故障，会导致列车定位误差积累，定位误差积累超出一定范围，就会导致列车定位丢失，发生EB等故障，从而影响行车。在检测工具缺乏的情况下，怎样判断静态信标故障。本文作者通过长期工作经验积累及大量数据分析，探索出了一种间接定位故障静态信标的有效方法。

简介：摘要：基于无接触光学检测原理，利用接触轨道的静态参数，实现对轨道的定标，但是传统的定标方法不能随时随地进行标定；办理线路标定程序复杂，时间长；对人力、物力、财力的消耗较大；由于其工作效率低下，存在着安全隐患，所以必须根据实际情况，根据接触轨道的几何尺寸，合理地开发出一套行之有效的工装，从而很好地解决了接触轨的标定问题。

简介：摘要：随着社会的快速发展，地下工程在我国基建工程中占有重要地位，凿岩台车作为隧道和地下工程施工的凿岩设备，具有不可替代的关键作用，推动凿岩作业实现机械化。但在多种因素影响下，现今凿岩台车的可动率偏低，严重阻碍掘进工作，降低挖潜效率，本文以北方铜业股份有限公司铜矿峪矿为例，通过查明轨轮式凿岩台车可动率低的主要原因，提出提高轨轮式凿岩台车可动率的具体对策。

简介：摘 要：随着中国高铁工程的进展，无砟轨道将在中国高铁客运专线、城际轨道交通系统中得到了更加广泛的应用，无砟轨道交通具备车速快、行驶环境舒适、运营维修工程量较小等优势。根据目前南沿江城际铁路无砟铁路施工进展情况,并参照新建江苏南沿江站前9标常熟高架站特大桥桥梁地段双块型无砟轨道建设的内容和施工准备情况，分别对工具轨法与轨排框架法进行了施工比选。

简介：

简介：摘要：当前空间技术高速发展，各个国家对观测卫星系统的发展都给予了高度的重视，如遥感卫星、侦察卫星等。在国家经济、国家防御以及军事应用等方面都有着大量的应用价值。当前遥感卫星所能收集的信息远多于数据传输系统所能达到的传输能力，遥感信息跟数据传输系统传输能力之间的矛盾严重影响了科技的发展。而多源卫星数据融合可以综合运用多时、多角度、多光谱、主动和被动的遥感手段，提高遥感信息采集的准确性和稳健性，促进我国数据传输的质量和效率的提升。

简介：【内容摘要】 “新时代号”空轨列车是中铁工业重点打造的新一代轨道交通工具，具有造价低、占地少和环保低噪的特点。介绍了空轨列车及其网络控制系统，阐述了网络控制系统在新车型中应用的特点，并展望了未来发展的趋势。

简介：摘要：近年来，随着铁路维修发展的需要，每月的轨检车检测出大量动态数据，如何利用这些数据去指导线路维修养护，如何预测线路设备变化趋势是至关重要的，本文就轨检车的检测目的、评价标准、检测项目、病害成因等方面进行分析，为线路养护维修工作提供指导，实现动态检测科学管理。

简介：摘要：近几年轨头伤损引起的断轨比较多，特别是轨头内上角伤损占大多数。轨头内上角的伤损比例也比较大，引起的断轨比例也很多。本文讨论钢轨母材轨头内上角核伤探测，结合现场漏检的实际情况从以下两个方面：探伤灵敏度和探头位置进行讨论。

简介：摘要：随着现代工厂企业生产效率的提高，工作人员必须在较短的时间内完成各种复杂困难的搬运吊装任务，起重机械可以帮助工作人员顺利完成这些人工无法完成的工作。起重机械是工厂、车间、货场、码头等最常见的机械之一，是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛地应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，从而大大减轻了体力劳动强度，提高了劳动生产率。但在长期使用过程中，起重机的性能可能受到各种因素的影响，往往存在缺陷，其中啃轨就是一个很常见的问题。起重机啃轨发生时，事故概率会增加。由此可见，加强起重机啃轨的讨论很重要。本文详细分析了起重机啃轨的原因，探讨了防止起重机啃轨的措施，给出了有效的解决方案。

简介：【摘要】继电保护是电力系统的重要组成部分，是保证电网安全稳定运行的重要技术手段。正确合理的继电保护定值是继电保护正确动作的前提条件，为避免继电保护定值成为隐含故障源，本文通过建立定值模块、定值智能逻辑库等方法，提出对继电保护定值智能化校验的设计思路，探讨研究保护定值阀值风险智能化预警、保护定值上下级自动校验，以及校验结果图形化等功能，以精确定位保护定值的风险点，消除安全隐患点，提高电网异常、事故时保护设备动作及时性、准确性和有效性，进一步提高工作质量、减轻工作负荷和提升保护定值的管理能力。

简介：摘要：配电网保护定值整定是保障配电系统安全、稳定运行的关键步骤。针对人工整定计算效率低、准确率低，以及当前配电网保护定值整定系统功能不完善、自动化水平不足等问题，文中提出一种配电网保护定值整定系统，从数据采集、数据管理、整定计算等多个环节出发，实现了配电网保护定值的自动化计算以及数据共享，提高了配电网保护定值计算的智能化水平。

简介：摘要：随着我们国家城镇化水平和轨道交通建设条件的不断提高，越来越多的中小城市公共交通暴露出运量小、速度低以及时效性差等问题，难以满足日益增长的城市运输通勤需求。结合国内首条商业化智轨运营线路—宜宾智轨示范线T1线的运营特点进行分析，总结智轨快运系统在中小城市的应用特点和发展方向。

简介：摘要：自适应继电保护是配电系统自动化安全保障体系的重要部分，根据配电系统运行方式的改变实时调整线路保护定值，实现配电网故障准确切除，对于提高配电系统安全稳定运行有着重要意义。本文提出一种基于智能联络开关的配电线路保护定值自适应整定方法，以智能联络开关为管理中心，获取分段开关的遥信、遥测数据，确定故障位置，并重新计算分段开关的整定值，实现配网线路开关保护定值的自适应整定；并通过仿真分析验证了方法的有效性。