简介：摘要公路架桥施工一般线路条件是纵坡3%，横坡5%，最小曲线半径为350m，此项技术较为成熟。该文从施工实际情况出发，叙述了在纵坡为4.8%，横坡为8%，曲线半径为130m线路条件下的架桥施工技术，从架桥过程中的桥机过孔、运梁、梁板架设等工作的阐述，总结了在线路纵坡大、横坡大、曲线半径小的公路桥架设施工经验。

简介：摘要：随着工程建设行业的发展，BIM技术在桥梁施工中的应用越来越广泛，为工程建设行业提供了充足的技术支持，不仅加快了桥梁施工项目的施工进度，还提高了桥梁施工工程的施工质量。小半径大横坡桥梁由于其特殊的地形和设计要求，施工难度较大，很容易出现施工安全问题，导致施工单位损失大量的经济资金。小半径大横坡桥梁施工工程可以通过BIM技术来解决工程难度过高这一问题，以此来促进该工程项目的可持续发展。

简介：摘要：本文以某一级公路R=210.85m小半径曲线连续钢箱梁右幅为研究对象，考虑5%实际大横坡及不同横坡情况下，借助有限元软件ANSYS建立三维空间模型对钢箱梁进行结构分析，探讨横坡对钢箱梁结构腹板应力的影响，并与MIDAS软件计算结果进行对比分析。[2]

简介：摘要：随着城市的发展，人们的生活空间逐渐拥挤，各大城市持续大力推进道路立体交通建设。发展地下轨道交通已成为社会可持续发展的重要方向之一，一大批隧道工程逐渐涌现，随之出现的问题是，新建隧道工程将不可避免地穿越现有的城市既有工程。为保证工程的安全运行，盾构施工以其独特的优势在城市隧道施工中得到广泛应用。本文主要对大纵坡小半径盾构隧道施工特性进行分析，详情如下。

简介：摘要：LK-390连接线大桥20m跨现浇空心板梁设计平曲线最小半径为60m，最大横坡为7%，基础多为河流滩涂，上覆粉质黏土、卵石土，下伏砂泥岩互层。根据现场实际情况，选用钢管立柱+贝雷片+扣件式组合支架方案。实际表明:该方案保证了施工安全、质量，节约了成本和工期，应用成功，值得同类工程施工参考。

简介：摘要：LK-390连接线大桥20m跨现浇空心板梁设计平曲线最小半径为60m，最大横坡为7%，基础多为河流滩涂，上覆粉质黏土、卵石土，下伏砂泥岩互层。根据现场实际情况，选用钢管立柱+贝雷片+扣件式组合支架方案。实际表明:该方案保证了施工安全、质量，节约了成本和工期，应用成功，值得同类工程施工参考。

简介：摘要目前我国盾构施工技术得到了迅速发展，但在硬岩地层中小半径曲线掘进施工技术方面仍然存在许多问题。小半径曲线隧道线形虽不属良好，但在应用上将会越来越多。本论文盾构掘进技术控制研究总结了复合地层条件下小半径大纵坡盾构掘进施工关键技术，可为类似地层的盾构施工提供参考。

简介：摘要：桥梁是公路、铁路和水路等交通运输基础设施的重要组成部分，是保障交通运输安全和促进经济发展的重要保障。在桥梁的设计和建设过程中，桥面铺装是一项至关重要的工程，直接关系到桥梁使用寿命、安全性及行车舒适性。如何提高桥面铺装质量，特别是小半径桥梁桥面铺装成为当前桥梁工程建设的重要课题。本文将围绕如何提高小半径桥梁桥面铺装质量展开思考，并提出相应的建议和措施。

简介：摘 要：宾川至南涧高速公路K41+737崔家大桥上构钢箱梁采取顶推施工，线路纵3.99%，最长悬臂为70m，单幅顶推总长度450m，总重量达1787.5t，且位于半径为600m的小半径曲线上，顶推时抗倾覆、精准对接、竖向坡度的精准控制的施工难度大，高空作业安全等级高。本项目采取使用步履式多点同步顶推及双向纵坡顶推等施工工艺及技术措施，顺利完成了施工任务。

简介：摘要随着中国社会经济的飞速发展，近几年应十二五规划高速铁路建设步调逐年加快，中国铁路建设网格化、立体化日益成型，为合理利用铁路资源，各种联络线应运而生，小半径曲线桥梁在铁路建设中的应用越来越广泛。

简介：　　摘要：随着我国现代化建设及交通事业的蓬勃发展,高速公路、山区公路、城市立交等的兴建,曲线桥梁得到了广泛的应用。其结构线条平顺、流畅、明快,给人以美的享受。在公路建设中,除特大桥梁外,一般要求桥梁的平面布置服从公路线形,在进行平、纵、横三方面综合设计时,应做到平面流畅、纵坡均衡、横断面合理,并避免长直线设计,此时,小半径曲线梁桥往往成为最优方案。另外在山区公路展线、套沟,城市桥梁避开管线、文物,节省拆迁费用,减小建筑用地等方面有直接可观的经济效益。文中将重点介绍曲线桥梁的受力特点以及设计过程中应注意的一些问题，并提出一些相应的措施。

简介：摘要小半径曲线梁桥，除承受弯矩、剪力外，还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用。曲线桥具有增添城市景观、使桥梁服从路线布置、提高交通枢纽使用功能等优点，因此在城市建设中应用越来越广泛。小半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重视，当务之急是我国现行相关技术规范和设计理论有待进一步研究和完善。本文首先分析了曲线梁桥的力学特性，然后详细阐述了小半径曲线梁桥的设计的要点。

简介：摘要：在进行市政桥梁工程建设时，小半径曲线桥梁经常会出现病害问题，导致桥梁工程应用寿命不断缩减。以我国某一市政桥梁建设为例，在对病害问题进行分析时可以发现，这一项目原设计方案存在较多缺陷问题，因为桥梁设置形式与地理条件存在冲突，导致项目建设完成之后，内部缺陷问题比较严重，但未得到及时发现和解决，影响了桥梁项目运营效果。企业也未对其进行及时维护，导致问题变得更加严重，因此需要做好桥梁改造处理。本文就小半径曲线桥梁设计进行相关分析和探讨。

简介：摘要与直线桥不同的是，由于弯扭耦合作用，所以曲线桥在竖向荷载作用下引起弯曲的同时会产生扭转变形，导致内外侧支座反力大小不同，甚至可能出现负反力。本文首先分析了曲线梁桥的力学特性，然后详细阐述了小半径曲线桥梁的设计方法，最后说明了小半径曲线桥梁设计中应注意的问题。

简介：摘要本文以一座匝道桥病害为例对目前小半径、大坡度、曲线桥的滑移病害进行了详细的分析和解读。为设计、施工单位今后的工作提出了建议和参考。

简介：摘要：在盾构隧道施工中，坡度过大或者曲线半径过小易造成安全事故和质量问题，因此隧道坡度一般应该控制在 3.5%以下，隧道曲线半径一般大于 300m，如果超出此范围应把此工程界定为大坡度、小半径掘进施工。文章以广州某工程为实例分析，对大坡度、小半径盾构施工的难点进行了分析，并针对每一种施工难点提出了具体的施工技术控制措施，供大坡度、小半径盾构施工参考借鉴。

简介：

简介：摘要： 目前二级及二级以下的公路建设量比较大，其所经过的地形比较复杂多样，受到的约束比较多，因此线形多样且施工复杂。本文主要阐述了小半径桥梁上部施工的一些注意事项，分别从线形要求、梁的预制和架桥机的运用几个角度进行说明，文中使用的施工方法都是当今比较常用的工艺，具有普遍性。

简介：摘要：在山区环境中，建设小半径曲线桥梁工程，就必须要做好工程设计工作，对山区公路环境以及周围环境进行全面考量，对小半径曲线桥梁设计规模形态进行综合老驴，对设计方案加以明确，同时要根据小半径曲线桥梁设计要点，对设计方案进行优化，确保桥梁设计达到标准化要求，以此保障小半径曲线桥梁性能，提高桥梁稳定性。

简介：摘要:当前桥梁跨越深沟、峡谷等复杂地形地段时，通常采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，利用一对可以行走的挂篮，以墩顶为中心，通过控制一对挂篮（及构筑物的重量）实现对称平衡。小半径曲线梁在未合龙前，T构横、纵向产生较大的不平衡弯矩，较大的偏心力矩增加了梁体的纵横向倾覆的风险，本文从小半径曲线梁的施工过程受力特点分析、过程质量控制、施工监控等方面进行把控。