简介：摘要随着城市经济的发展，生活节奏不断加快，传统的慢行道路被各种高速路取代，因此不仅仅带来了空气的污染，交通资源的浪费，同时也给人们的身心健康造成一定的影响，慢行交通作为城市交通的重要组成部分，不可忽视。文章从微观领域入手，探讨城市慢行交通网络设施构建策略。

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简介：刚离虎口,又逢狼窝,险!妙招出手,车匪被擒,绝!一辆从风景胜地洛阳龙门开出的特大型豪华客车,满载73名旅客,在暮色中快速向省城郑州开去。车到拐弯处,司机忽然看见前面有人在扬手拦车。他开的是从龙门直达郑州的快车,沿路站点是不准上人的,因此,他放慢车速,按响喇叭,却没停车。谁知,拦车的人却高声喊着"救人",并"咕咚"一

简介：摘要：绿色基础设施（Green Infrastructure）是一种综合的环境管理方式，通过自然系统或类似自然的解决方案来解决城市和区域发展中的生态、社会和经济问题。绿色基础设施的主要包括：城市绿道、绿地系统、雨水管理系统、生态走廊等要素。绿色基础设施不仅能够提供生态服务，还能美化城市环境，改善居民生活质量。本文研究在城市慢行道（绿道）系统在绿色基础设施整合设计中的原则、解决方案及最终达成的效果，旨在提供一个在慢行道设计中区别于传统工程设计的全新理念。

简介：<正>深秋的下午,斑驳的阳光零星地洒在街上,秋风萧瑟,行人步履匆匆。我刚进小区,一辆红色的奔驰跑车随后驶入。我拐进了一条只容得下一辆车通过的小路,而它也尾

简介：灯红酒绿的街头，喧嚣嘈杂的闹市，我们的生活按秒计算跑步向前：我们享受着前无古人的快节奏生活，但除去光鲜的外衣，仔细审视着我们自己，铜镜巾似乎只剩下了一具具行尸走肉。

简介：实施近20年,历经四次修订的《上海市道路交通管理条例》首次以立法形式倡导慢行优先,并规定了具体措施。作为一名资深的自行车骑行者,同时也是一名热爱城市生活和良好环境的市民,笔者为此拍手称快。记忆中上世纪八九十年代的上海,自行车是交通出行的主力军。早晚高峰,城市里主干道路口的自行车经常如潮水般来去汹涌。而另一方面,公共交通不仅拥挤不堪,公交网络也不甚发达,

简介：摘要本文以城市区域慢行交通规划方法为研究对象，对城市慢行交通规划的理论和技术方法进行了研究，分析出在交通规划方面，慢行交通扮演着越来越重要的作用。

简介：摘要国内外城市发展经验表明，在过去几十年中，随着城市的高速发展，机动化交通在城市交通中所占的比例不断增加，但以机动车交通为主体的交通发展方式也给城市带来了诸多问题。道路上汽车数量的增加，使得尾气污染、交通拥堵、交通事故等愈加严重，同时也降低了城市居民的出行安全保障。为缓解或者避免这些问题，世界上一些国家和地区相继提出以“公交优先，鼓励慢行，限制小汽车发展”为主旨的综合交通发展战略。许多城市在多年实践经验中证明这是一条解决问题的可行之道。笔者从芜湖市慢行存在问题与居民对慢行出行需求研究入手，确定慢行交通网络与慢行休闲网络布局，让慢行交通不仅成为城市公共交通的重要组成部分以及解决公共交通最后一公里的重要方式和有效补充；还使其成为展现芜湖城市面貌、提升城市品质的落脚点和突破口。

简介：苏格兰一个小镇的居民经常打扮成手持测速仪执勤的警察。以对抗超速司机。所不同的是，他们手里拿着的是吹风机。司机们的车速通常都超过了每小时60英里（96千米）的限速。居民对此已忍无可忍，因为这对孩子们的安全造成了极大的威胁。

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简介：随着中国城镇化持续推进,人们对城市生活品质日益关注,如何建设宜居、宜业的城市已成为地方政府关注的重点。2013年底,上海市黄浦区政府决定开展黄浦区步行和自行车系统规划设计项目。黄浦区发改委与能源基金会共同支持,上海市城市规划设计研究院、杨?盖尔(JanGehl)事务所和宇恒可持续交通中心作为项目实施单位负责技术工作的推进。街道是黄浦区公共生活最重要的组成部分。

简介：<正>高速铁路的建成,给中国旅游业注入了一剂兴奋剂,为假日旅游经济提供了新思路。"我想去桂林呀我想去桂林/可是有时间的时候我却没有钱/我想去桂林呀我想去桂林/可是有了钱的时候我却没时间"。九十年代以前出生的人,想必对这首歌一点也不陌生。1994年,韩晓以一首《我想去桂林》唱红了大江南北。那时的中国,许多人由于金钱和时间的矛盾无法完成旅游的梦

简介：摘要近年来，随着城市机动车数量的增长，拥堵的道路、频繁的事故等致使交通环境逐渐恶化。为此，机动车道越来越宽，挤占了非机动车、行人、绿地的空间，严重影响了慢行交通的安全性、连续性、舒适性。为给市民提供安全、高品质的绿色休闲与交流空间，城市的管理者、建设者将目光投向——慢行交通。本文将对城市慢行交通系统现状进行分析，并为构建更加和谐宜人的慢行交通提出实施策略。

简介：据悉，广州将要在公交、地铁、出租车、水巴以及有轨电车这五套公共交通系统之外，恢复、重建交通慢行系统，即增加自行车道和步行道路，使“人们在租房、买房的时候可以选择通过步行或自行车半小时之内能到达的区域，减少城市交通的压力”。

简介：摘要：生态城市建设中，环境与人的和谐发展越来越受关注，城市交通路网越来越人性化，在城市规划中打造形式多样的城市慢行廊道，以城市绿廊为载体，结合面状滨水空间打造游憩步行廊道，结合带状滨水空间打造健身步行绿道，是当前城市慢行交通系统规划的“标配”。本文以襄阳华侨城片区为例，与武汉部分道路案例作对比分析。

简介：摘要城市交通犹如城市动脉，承载着城市人流、物流、经济流、信息流等，对城市功能和城市发展至关重要。但随着经济社会的快速发展，城市机动车拥有量急剧增加，交通拥堵、停车困难、废气污染、噪声污染等一系列城市问题日益严重。在当前倡导绿色生活、低碳出行的背景下，发展和建设城市慢行交通系统不仅是解决时下交通问题的一个重要手段，而且是改善人居环境一个重要策略。

简介：中石油并购加拿大页岩气谈判的失败提醒油企,页岩气＂走出去＂需谨慎慢行。面对利益之争,应全方位考虑资源、技术及国际能源政治关系,理性应对。

简介：摘要随着我国城市化进程的加快以及国民生活水平的提高，人们的生活节奏也发生了很大的变化，生活节奏加快的同时，也渴望舒适的“慢生活”，鉴于此，这就给城市慢行空间景观设计提出了更高的要求，既要保持城市生态环境和人居环境质量，又要充分满足人们的心理需求和精神需求，这样才能提升城市品位，推动社会经济的可持续发展。本文将对城市慢行空间景观的有效设计进行全面的分析，并结合实际需求提出一些具有参考性建议的优化措施。

简介：摘要成功的慢行系统不仅能够吸引人的行走和驻足，而且能够有效引导人流推向公共交通路线，疏解和分散人流，缓解道路的压力并且带动周边商业创造价值。本文主要通过对城市慢行交通进行分析，提出了当前存在的普遍问题，并给出了建议以期提升人们的慢行交通体验。