简介：折型斜交削竹式隧道洞门是一种复杂的结构形式,需要采用三维弹塑性有限元分析才能得到精确的计算结果,为洞门的设计提供参考。采用等参8节点空间壳单元模拟洞口段衬砌结构,按变集度空间压力分布图式对衬砌结构施加土压力,仰拱类似于弹性地基板,采用弹性约束模拟边界条件。本文研究成果对折边斜交削竹式隧道洞门的工程设计具有一定的借鉴作用。

简介：针对功能梯度材料层/均匀材料基体的物理弱间断线上斜交裂纹,通过分离变量和级数展开法构造位移函数,求得了裂纹尖端高阶渐近场。其界面裂纹尖端高阶渐近应力场具有与均匀材料相同的r-1/2的奇异性。由高阶项的表达式可知：材料非均匀性对应力场有显著影响。数学上,该解为此类问题的特征函数,能够描述此类材料各种含裂纹结构的整个应力场和位移场,当非均匀参数为零时,它可以退化到均匀材料反平面裂纹问题经典的Wil-liams解。

简介：摘要：本文主要介绍了有关斜交桥抗震设计的内容，包括斜交桥的主要震害特点、各国抗震规范中有关斜交桥的内容和对于斜交桥震害发生机理的试验研究和数值模拟。也给出了一些关于提高斜交桥抗震性能的措施，总结了斜交桥抗震设计方面的不足之处。

简介：分解斜抛运动有两种方法，即正交分解法和斜交分解法，斜交分解法就是把斜势运动沿初速度方向和竖直方向进行分解：在初速度方向上，物体做匀速运动；在竖直方向上，物体做自由落体运动，分速度与合速度矢量、分位移与合位移矢时均构成斜三角形、通过解三角形来求斜抛运动，直观简便。

简介：摘要在斜交桥工程防洪评价报告中，应重点分析评价其对水流流向、河势的影响，必要时提出防治措施。对斜交桥阻水宽度的计算方法进行了分析，探讨了斜交桥的桥墩、路坝对河势的影响。

简介：摘要本文通过对下沟煤矿ZF301工作面老巷的详细分析，讨论了工作面过老巷时老巷内的支护技术及过巷的方法，提出了可行的支护技术、过巷方法及安全技术措施，可供类似条件的回采工作面过老巷借鉴。

简介：以山西高速公路某项目30m跨径T梁桥为例,利用Midas/FEA建立了实体模型,对该跨径不同斜交角度单跨T梁桥的力学性能进行了分析研究,为装配式斜支承T梁桥的设计与研究提供参考。研究结果表明,随着斜交角度的变化,结构的最大弯矩、最大剪力及支座反力发生变化,但结构挠度变化很小。

简介：摘要文章阐述了跨多条既有线大跨度连续梁条件下混凝土箱梁顶推综合施工技术在工程实际应用中的特点和技术要点，重点阐述克服了主桥箱梁顶推施工中间遭遇的诸多技术困难针对性做出相应布置，通过应用该技术，保证了箱梁顶推的顺利就位。并与常规拟定的工期和成本对比，具有极其可观的经济效益。

简介：摘要：近几年，国内外高层建筑发展迅速，现代高层建筑越建越高，向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看，上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅；中部需要较小的室内空间，以满足办公用房的功能要求；下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间，尽量减少墙体，以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大，上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此，为了实现这种结构布置，就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件，即转换层结构。目前，这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。

简介：摘要：近几年，国内外高层建筑发展迅速，现代高层建筑越建越高，向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看，上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅；中部需要较小的室内空间，以满足办公用房的功能要求；下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间，尽量减少墙体，以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大，上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此，为了实现这种结构布置，就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件，即转换层结构。目前，这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。

简介：摘要：近几年，国内外高层建筑发展迅速，现代高层建筑越建越高，向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看，上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅；中部需要较小的室内空间，以满足办公用房的功能要求；下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间，尽量减少墙体，以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大，上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此，为了实现这种结构布置，就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件，即转换层结构。目前，这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。

简介：摘要：斜交简支钢箱梁是城市立交、公路跨线桥等常用的结构形式，斜交钢箱梁结构因受弯扭耦合作用，其设计计算区别于常规正交钢箱梁。如何利用常用的计算软件对斜交钢箱梁进行受力计算值得探讨。本文结合某城市（1×65）m斜交简支钢箱梁，利用Midas计算软件，建立截面简化后的梁格模型，对斜交简支钢箱梁进行了受力分析，并给出了相应的简化计算方法。

简介：摘要目的为冠根斜折后牙寻找临床保存方法。方法对27例冠根斜折后牙，行完善根管治疗，常规翻瓣，置纤维桩，复合树脂修复后全冠修复。结果27例患牙中，1例因咀嚼硬物造成充填体与牙体组织分离、松动，要求拔除患牙。其它26例患者对修复后效果满意。对上述26例患者全冠修复后进行临床随访观察6个月，结果1例因口腔卫生较差造成牙龈红肿，行洁治后一周牙龈恢复良好，其他患者有3例牙龈退缩1～2mm，但对修复效果均较满意。结论翻瓣补牙可以作为保存斜折断面在釉牙骨质界下患牙的一种手段。

简介：目的：探讨3种完全性斜折裂牙修复的最佳治疗方式。方法：对128例龈上冠折、齐龈冠折、龈下冠根折患牙，视牙体缺损分别行全冠、铸造桩核冠、预成桩核冠修复，观察3种折裂类型的修复效果。结果：龈上冠折修复成功率为96．7％，齐龈冠折成功率为90．5％，龈下冠根折为69．6％。对于龈下冠根折，用预成桩树脂核成功率为84．6％，铸造桩核成功率为57．1％。结论：龈上冠折和齐龈冠折修复效果优于龈下冠根折，对龈下冠根折用预成桩树脂核比铸造桩核成功率要高。全冠修复完全性斜折裂牙是保存牙齿的有效方法。

简介：３１０国道宝牛公路Ｋ１７＋４４３．５混凝土框架立交桥在宝成铁路Ｋ４＋０９５．３２处下穿，施工中合理的解决了一级公路较大框架桥与的路小半径，大纵坡处斜交正顶法的技术问题，取得了理想的效果。

简介：

简介：摘 要：预制小箱梁是公路桥梁中常见的一种桥梁结构形式，由于受地形、路面变宽、路线为曲线等多方面因素的制约，往往要采用预制斜交小箱梁的跨越形式更为经济合理。为满足路面边宽段及曲线段的箱梁施工，通过大量而细致的工作，对预制箱梁模板经过多次试验，不断总结，提出了采用预制斜交小箱梁代替现浇梁的解决措施，在节约成本的同时加快了施工进度，为后续桥梁变宽段及曲线段梁体预制打下了基础。

简介：为研究两种不同锚杆布置在预应力作用下对巷道围岩的支护效果，通过数值分析软件FLAC3D对锚杆垂直壁面布置和锚杆斜交布置的两种方式在无原岩应力巷道中进行模拟，得出斜交锚杆布置在巷道围岩附近产生较大范围的压应力集中区，有利于巷道支护，对降低底板附近拉应力区峰值效果明显，锚杆垂直壁面布置对顶板支护作用优于锚杆斜交布置。

简介：摘 要：预制小箱梁是公路桥梁中常见的一种桥梁结构形式，由于受地形、路面变宽、路线为曲线等多方面因素的制约，往往要采用预制斜交小箱梁的跨越形式更为经济合理。为满足路面边宽段及曲线段的箱梁施工，通过大量而细致的工作，对预制箱梁模板经过多次试验，不断总结，提出了采用预制斜交小箱梁代替现浇梁的解决措施，在节约成本的同时加快了施工进度，为后续桥梁变宽段及曲线段梁体预制打下了基础。

简介：摘 要：文章通过介绍对梁格法理论的理解以及与实际工程电算的结合，提出了运用midas civil这个计算软件，对斜交T梁的计算模拟及其相关的注意事项。