简介:[摘 要]:本文以某装配式上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,采用数值模拟分析的方法,建立了有限元模型,讨论了栓接对柱脚、柱身及后期维护的影响,说明了要保证立柱与主梁的精确栓接应考虑水平向预拱度与立柱偏转角;根据拱肋水平向变形,拟合了拱肋水平向预拱度计算公式,计算了立柱的偏转角及拱肋竖向预拱度;将拱肋预拱度、立柱偏转角加入初始模型运行分析,结果表明,各控制点均能较好的中和预拱度及立柱偏转角,表明了设置水平预拱度及立柱预偏角对保证梁柱精确连接的必要性,为此后大跨径上承式钢管混凝土拱桥的建设提供参考。
简介:【摘要】随着中国经济的发展,社会进步,各种基础设施建设逐步完善,相比于普通钢筋混凝土结构,钢结构建筑物以其独有的优势扮演着越来越重要的角色,在各种工业、房建及桥梁中都能看到它的影子,特别是城市中配套的公路基础设施建设、跨度的钢桥及各种框架式房屋建筑也越来越受到重视和应用。相对于混凝土结构,钢桥梁自重轻、跨度大、便于施工及维护、维护成本低,并且在复杂工况或周边条件复杂、保护区形式较复杂时施工限制条件较少,施工便利。
简介:本文选择最大跨度40m梁的弹性上供控制技术研究,在全预应力范围内分析二期恒载与残余徐变的的关系,混凝土弹性模量预徐变上拱的关系,及现场施工中实测值与设计值得偏差分析,进一步确定40m梁残余徐变上拱控制措施,达到桥梁施工控制的技术措施。