简介:摘要:目的:探讨急性缺血性脑卒中患者溶栓代理决策者的决策困境及影响因素。方法:选取2021年3月至2022年3月在急诊科就诊的AIS患者及其代理决策者作为调查对象,收集患者和代理决策者相关资料,由代理决策者填写决策困境量表、决策参与期待量表,探讨各变量与决策困境相关性,以及影响决策困境的因素。结果:代理决策者决策困境量表得分(35.37±14.57)分,信息维度最高,为(2.10±1.06)分,决策确定性维度最低,为(1.70±1.00)分,价值观、决策支持、决策有效性为(2.03±1.10)、(1.92±0.95)、(1.78±0.93)分。决策参与期待量表的结果表明,大多为决策参与被动型(A、B型),其次是合作型(C型),最后是主动型(D、E型)。结论:大多急性缺血性脑卒中患者的代理决策者存在决策困境,医护人员在溶栓知情同意沟通中应关注代理决策者心理特征,采取适当沟通技巧或提供必要决策辅助。
简介:摘要:保障驾驶安全包括内因和外因两个方面的因素,内因是指人们可以控制的内在因素,包括人的思想意识、技术水平、经验等。外因是天气、路况等。从实际发生的安全事故的情况来看大部份都是由人为因素造成的,因此保障驾驶安全首先就是要从内因上来找答案。人为因素又包括保障良好的行车条件、具有先进安全技术的车辆,和驾驶员等几个方面,本文主要对影响驾驶员安全驾驶的因数进行各项指标确认、分析。
简介:摘要 : 该综述主要探讨了道路线形设计指标的发展及其对道路安全性的影响。研究内容涵盖了发展趋势、以及提出了3个方面现行理论与实践的结合。引入运行速度并建立其速度预测模型,对车辆在道路上行驶时的运行速度变化情况同道路线形指标建立联系;引入可靠度设计理论对道路线形单个设计指标进行研究,对道路线形指标优化和定量分析,给出可靠度计算的推荐值和可靠度方法的适用范围;用三维空间曲率和挠率变化特征评价道路线形设计的连续性,并分析与道路事故率间的关系,建立评价模型。