简介：摘要：本文旨在研究受电弓和接触网系统的电接触特性，对其进行分析和建模。对于电气化铁路的设计，修改和维护，这些电接触特性的研究将起到至关重要的作用。同时，研究受电弓和接触网系统的电接触特性还有助于提高电气化铁路的效率。通过对电力传输过程的深入了解，可以确定如何优化系统，以提高能源利用率和车辆性能。此外，研究电接触特性还可以为制定避免电力过载和电压波动问题的规范提供参考。因此，这项研究具有重要的实际意义和应用前景。在本文中，我们将介绍受电弓和接触网系统的电接触特性及其影响因素，并提出一种基于这些特性的建模方法。这将为电气化铁路的设计和运营提供有价值的参考和指导。

简介：摘要：作为电连接的重要组成部分，电连接器应用于航空航天，工业和通信等重要领域。电连接器的主要部件是接触件，绝缘体，壳体，其中最重要的接触件。由于电连接器接触故障的频率，许多研究人员分析接触元件的特性。

简介：摘要：在轨道交通牵引供电系统中，靴轨拉弧及磨耗现象影响设备运行质量。通过分析靴轨电接触及电客车运行取流情况，结合电客车运行模式的调整进行测试验证，提出改善措施。

简介：摘要高速铁路中的受流问题是一个非常重要的研究课题，发达国家将弓网关系置于与轮轨关系同等重要的位置,我国至今对高速铁路弓网关系的研究还不够深入。由于高速接触网存在波动和振动，会导致接触网零件因疲劳或磨损而失效。采用带有阻尼装置的弹簧振子作为振动力学模型，同时考虑接触网波动影响，分析高速接触网上定位点的振动特性。通过对高铁接触网现场实测波形的分析，得出高铁接触网振动固定点的初步特征，提出减小振动、增加接触网稳定性及高速振动试验方法。

简介：摘要：轴承摩擦力矩是轴承动态性能指标，主要影响电主轴的传动效率。基于此，本文对角接触球轴承摩擦力矩特性进行了详细的论述。

简介：摘要： 滚动轴承是机械行业中最普通、应用最广的零部件，在机械设备中起着至关重要的作用。工程实际中，滚动轴承由于发热而引起的失效严重影响设备的正常工作。因此，对轴承的温度场研究至关重要。本文 对 角接触球轴承热特性及试验 进行了重点阐述。

简介：受流器与接触轨界面匹配特性直接影响车辆受流稳定性、接触轨和滑靴的磨耗。详细说明受流器的组成结构和控制方式,通过建立运动模型,对不同控制方式的受流器滑靴运动接触特性进行分析,识别了影响受流器正常运行及运行速度的因素,并对这些因素分别进行了讨论。

简介：摘要角接触球轴承摩擦力矩的大小直接影响到诸如卫星反作用飞轮、导航平台以及仪表等装备的定向及定位系统的控制精度，对于这些场合下的轴承，摩擦力矩大小已经成为轴承设计中的一个非常重要的技术指标。

简介：电枢的接触状态是影响发射精度和发射效率的重要因素.由悬臂梁模型计算了过盈尺寸,对3种典型的H形电枢进行了力学分析,比较了应力状态、接触力以及电接触性能,发现凹面电枢更符合设计要求.对符合形状要求的凹面电枢进行了结构优化,讨论马鞍面圆心尾端距以及尾部端面高度对电枢性能的影响,选取出符合要求的最优尺寸.

简介：摘要：文章围绕地铁接触轨供电系统的雷击特性及耐雷水平展开研究，阐述了接触轨线路模型以及受到雷击时的雷击特性，分析了雷击列车时的具体特点，结合不同的影响因素落实抗雷击体系的优化，进一步提升地铁接触轨供电系统的稳定性和安全性。

简介：摘要：目前,在齿轮加工过程中,经常存在许多的误差。在保证齿轮加工制造的同轴度、垂直度和平行公差等质量要求的要求同时，误差是不可能出现绝对消除的。但是如果我们能够准确地把握这些基准面之间的距离变化规律的话，那么就可以做到对同一个对象做不同方面的逼近处理来减少它们之间相对位置上由于发生相互偏差而带来的精度损失,从而提高产品的合格率与生产效率。由于齿轮在工作过程中可能会出现不同的磨损和变形现象,因此，我们需要通过分析来确定它们产生的原因,从而达到对其接触面的控制。

简介：摘要：旋转开关是电气系统中常见的控制元件，其性能直接关系到电路的稳定性和安全性。电气接触特性及寿命预测对于确保旋转开关可靠运行至关重要。通过对旋转开关的接触特性进行研究，可以深入了解接触材料的损耗、接触电阻的变化、接触面的磨损等情况，有助于提前预判开关的寿命，并采取相应措施，从而保障电气设备的长期稳定运行。因此，对旋转开关的电气接触特性及寿命预测进行深入研究意义重大。

简介：摘要：本文首先简要阐述了RGP角膜接触镜的特性，进而分别从RGP角膜接触镜的设计要点、验配流程、验配实践几个方面分析如何实现RGP角膜接触镜的科学验配，切实发挥RGP角膜接触镜的应用优势，予以患者更加健康、清晰、直观、舒服的视觉感受。

简介：摘要：桩土相互作用问题属于固体力学中不同介质的接触问题。为了能够全面地评价桩土的相互作用问题，需要确定桩土接触截面的剪切特性。针对盐城市典型砂性土，分别对细砂，中砂，粗砂3种不同密实度的砂土与浆体接触面试样组进行单剪试验，绘制不同密实度条件下剪应力与剪切位移关系曲线、抗剪强度与垂直压力关系曲线，得到其抗剪强度指标，研究浆体和砂土接触面的剪切特性。

简介：摘要： 本研究旨在探讨土石坝坝体与坝基接触界面的渗透特性，通过实验和分析 ，揭示了在不同条件下该接触界面的水文地质性质 。研究发现 ，土石 坝坝体与坝基接触界面的渗透特性受多种因素影响 ， 包括土石坝的材料特性 、 坝基地质条件等 。结果表明 ，在理解渗透特性的基础上， 可以有效提高土石

简介：摘要采用快速热退火方法，研究了Mo-4H-SiC在不同退火温度（600℃-1200℃）条件下的接触特性。通过对样品的I-V特性进行分析，结果表明在经过退火之后，势垒呈现上升趋势，达到1200℃时出现双势垒。对样品进行变温处理之后，测试结果表明1000℃样品有着较高的势垒以及良好的热稳定性，在150℃环境温度下反向漏电流保持在10-8cm-2数量级，在升温过程中几乎不出现变化。通过对有效理查德森常数的计算，使用高斯分布函数对理查德森常数进行优化计算，可以看出虽然退火有助于形成高势垒，但是在一定程度上也导致了样品的横向不均匀的加重。但是这代表肖特基接触在高温情况下的应用仍存在一定改善空间，而S1000样品也为高温情况下肖特基接触的应用提供了一定参考价值

简介：

简介：预紧接触式结构是指结构中存在预紧构件，预紧构件与其他构件之间是相互接触的。在工程中经常遇到预紧接触式结构，如产品在包装时采用的泡沫垫层、武器设计中使用的垫层等，这些结构的共同点是在正常工作环境中垫层总处于受压状态，即垫层结构在有效的工作环境中沿厚度方向是不能承受拉力的。预紧接触式系统中，在预紧力一定的条件下，结构的动力学特性会随激励力幅值大小以及频率的变化而变化。在小幅值振动的条件下，可以认为系统是线性的，在幅值较大时，结构会表现出明显的非线陛特征。当激励满足一定条件时，系统会产生滑移、接触分离，而这往往是工程实际中所不允许的。分析此类问题需要了解结构的动态特性，而滑移、接触分离将导致系统的强非线性，就不能采用拟线性的方法来处理这类问题。

简介：摘要我们国家的社会经济不断发展，随之而来的就是科学技术的进步，在这样的背景下，电气化的铁路接触网有关影响因素得到了很大程度上的进步，关于接触网的相关研究也在逐渐的增多，分析其具有的特点，进而在实际中，避免接触网出现问题，影响到电气化的高速铁路正常运行。实践中发现，电气化的高速铁路中提供电能的接触网，在工作运营时，会受到微风振动这种现象影响，所以就需要使用特定的计算方法，计算出微风振动时的振幅频率是怎样的。本篇文章就简要地谈谈电气化高速铁路接触网微风振动特性。

简介：摘要文章就高速铁路接触网的落雷特性进行了介绍，描述了电网输电线路的防雷措施，参照提出了接触网可采取的防雷措施并结合具体工程实例进行了分析探讨。