简介：摘要：常减压加热炉的支路均衡控制和出口温度控制是一个复杂的控制过程，涉及液位、总量控制、支路温差控制等多个参数的强耦合。本文分析了多参数耦合控制中存在的问题，并提出了相应的解耦设计和实施策略，旨在实现支路温度的均衡和出口温度的稳定控制，降低操作人员劳动强度，提高加热炉的运行效率和热效率。

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简介：摘要电力系统支路数学模型的建立对于提高电力系统分析的精确性和控制的有效性各方面都具有极为重要的意义。本文首先指出了电力系统支路参数辨识的选题背景和意义。其次，文章讨论了各种输电线路支路参数辨识的方法。文章接着研究了一种基于型等值的线路支路参数的辨识方法并进行了分析。

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简介：均衡器在录音室及音乐厅等场所已被广泛使用,通过它的控制,可以改善音质,控制音调,使音乐层次分明,立体感强,从而真正达到优美、悦耳的效果。所以均衡器可视为非常精湛及具弹性的音调控制器。传统的高低音控制只分别在音频范围高低端增减频率信号强度(增益),但均衡器能够独立地调校某段频率。典型十段式均衡器每一推掣可操纵宽度为一个音程的频率,通常以该音程的中心频率作标记。所谓一个音程,就是当两个频率的比率为1:2时,其间的范围即一个音程。同理,半个音程

简介：摘要：随着时代的发展和经济的进步，人们对于美的追求有了较大的提高，不仅表现在对艺术品等方面，同时对环境也有了较高的要求。行走在道路上，人们能够看到的景物包含街道、建筑物以及自然山水等，上述环境内容构成了人们眼中的视觉形式，为了尽可能的提升人们的居住环境，就需要对城市支路进行符合美学原理的设计。根据笔者的经验可知，对城市支路进行美学设计的过程中需要将环境内容根据其实际形势进行一定的分解，同时分析其视觉范围内的基本要素以及美学基本原则。本文主要根据笔者的实际经验以及相关的理论分析对当前基于美学原理城市支路设计以及美化进行一定的分析，希望能够为后期研究者提供一定的参考。

简介：摘要：本文根据各光伏支路子集内各光伏支路在预设时间段内的电流数据，得到各采样时间下光伏支路子集内所有光伏支路的电流值的平均值；当平均值大于预设平均值时，当前采样时间为有效时刻点，并统计预设时间段内所有的有效时刻点的个数；当统计有效时刻点个数大于预设有效时刻点个数时，统计各光伏支路在有效时刻点的零电流个数和/或偏低电流个数；当零电流个数大于预设零次数时存在电流零故障，当偏低电流个数大于预设偏低次数时存在电流偏低故障。通过改方法有效提升了光伏电站支路故障判断的准确性。

简介：论述了支路中含电源时，如何正确写节点方程组，指出常见的几种锚误产生的原因。

简介：摘要变电站站用变将10kV交流电转换成400V交流电，为变电站站用负荷提供电源。站用负荷分配不均、施工存在历史遗留问题、负荷接入管理不到位等等实际问题都影响到站用电安全稳定运行。在实际运行中，站用电负荷发生短路故障等时常会越级跳开站用变变高开关。对于一些投产年代久远的变电站，查找故障原因尤为困难。针对此类情况，提出了使用移动式故障支路查找装置对故障支路进行快速查找，以提高站用电安全运行质量。

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简介：提出一种利用感应腔1个支路和角向传输线实现直线型变压器驱动源（lineartransformerdriver,LTD）开关同步触发闭合的新方法,触发支路与LTD感应腔其他支路具有相同工作电压和气压,触发支路不包围磁芯.当触发支路开关被外施1路脉冲触发闭合后,产生快前沿高电压脉冲并沿角向线传输,触发感应腔其他支路开关.该触发方式在20支路并联500kALTD感应腔和34支路并联0.1Hz重频800kALTD感应腔上证明可行.基于该触发方式感应腔,又给出了从上游感应腔触发支路引出脉冲触发下游相应位置感应腔的次级为水介质传输线多级串联LTD驱动源的同步触发方法,可显著降低Z箍缩驱动源的外触发脉冲数量.

简介：摘要：本文研究了山地城市次支路网问题特征及优化策略。首先介绍了中国城市用地形态、城市道路建设的现状，以及“窄马路、密路网”规划理念的形成。接着指出山地城市次支路网建设存在的问题，包括：（1）骨干道路的平行分流次支路通道不足；（2）地形高差、高快速路通道、枢纽立交、铁路走廊两侧路网缺乏联系；（3）城市组团之间次支路网联系薄弱。为应对这些问题，文章提出如下优化策略：（1）构建平行与骨干路网的结构性次支路系统；（2）新增高快速路、铁路走廊的穿越性通道；（3）串联枢纽立交周边用地；（4）尊重现状条件、利用闲置资源，消除规划矛盾。通过这些策略，可以逐步实现次支路网独立成网，提高居民出行便利性，促进山地城市交通的可持续发展。

简介：摘要：随着我国光伏发电技术的快速发展，光伏发电在发电过程中不产生任何污染物，既保护了环境，也保护了人类健康。为了开发一套高效的光伏电站发电支路故障检测系统，以提升故障识别速度、准确性，及运维效率，通过搭建硬件平台，根据测试数据，该系统在传感器数据采集、故障检测准确性、系统响应时间、数据传输稳定性及软件系统集成等方面均表现出色。

简介：摘要：在光伏电站规模不断扩张、运行时间不断延长的过程中，提供电力支路出现问题变得日益明显，这成为了限制光伏电站高效稳定运作的重要阻碍。因此，进行光伏电站供电支路故障快速识别技术研究是有着深远实际意义以及开拓性应用潜力的。作为光伏发电系统的基础构件，光伏电站生成电力支路的稳定运作对于确保该站点发电效果和其安全性具有关键性影响。但是由于通常建立在环境极端、条件复杂之处，导致其供给线路极易受多种情况干扰而出现问题。

简介：摘要:单体蓄电池的不一致、容量不均衡是造成航空蓄电池寿命缩短的一个重要原因，本文阐述了航空蓄电池的基本原理、单体蓄电池的不均衡的原因及危害，从工艺措施和电路改进措施提出了优化单体蓄电池间不均衡的方法，为航空蓄电池的长寿命维护使用提供一种思路。

简介：摘要：本文针对锂电池能量状态均衡控制问题，提出了基于下垂控制的新策略。首先，分析了锂电池能量状态均衡的重要性和挑战，介绍了下垂控制在此领域的应用优势。接着，详细阐述了下垂控制的基本原理、在能量状态均衡中的应用以及常见算法。在此基础上，设计了基于下垂控制的能量状态均衡控制框架，包括电池单体监测、电压差异计算、控制信号生成和实时调节等步骤。确定了控制目标与指标，包括电池单体的电压偏差、能量利用率和循环寿命等。最后，提出了控制策略的设计与优化方法，包括选择适当的下垂控制算法、确定控制参数和优化调节策略等。通过仿真实验验证，证明了该控制策略的有效性和可行性，为锂电池能量状态均衡控制提供了新思路和方法。

简介：本文通过城市道路交通系统和热力学系统的对比,将热力学的基本理论——熵运用到交通流领域,并在交通流流体理论的基础上建立了熵产生模型。分析确定指定状态时注入的负熵及其意义,建立了主-支路交汇处交通系统的总熵模型,从而得到交通状态判别熵模型和需要注入负熵的条件。研究结果表明,熵值越小,道路服务水平越高。

简介：摘要本文针对常用次干路及支路路面结构各层的弯沉值进行分析。计算标明在基层厚度相同的情况下，适当的增加面层厚度可以有效的降低面层的弯沉值。因此，建议针对同一区域内红线及宽度相近的次干路与支路，应适当模糊次干路与支路的等级分界，将其看成一个协同的整体进行考虑，推荐支路采用与次干路相同的路面结构，以更好的服务区域内的经济活动。

简介：摘要：随着社会经济水平不断的提高，清洁能源的不断发展和应用，光伏电站已成为全球范围内重要的电力发电方式之一。然而，光伏电站在运行过程中常常会受到发电支路故障的影响，这些故障不仅会影响发电效率，还可能导致电站运行不稳定甚至损坏设备。因此，对光伏电站发电支路的故障点进行快速准确的定位具有重要意义。

简介：在一般均衡分析的框架下，建立了两地区四代间的收入转移支付模型，研究了政府通过收入转移支付来推动区域间平等的政策，分析了收入转移支付对两地区劳动者数量、工资、消费、退休者收入、地区和全国总产出，以及当地家庭福利所产生的影响，并以我国东部和西部地区为实例进行了模拟，模拟了2种区域差距下经济指标的变化。