简介：摘要在现浇法预应力道岔箱梁施工中，预应力工程是施工的关键所在，其质量的好坏直接决定了桥梁的寿命长短和运营过程中的安全与否。为确保预应力管道压浆的饱满、密实，一般在预应力管道最高点留设波纹管排气孔。而本文着重介绍了一种新型纹管排气孔安装方法，它具有操作简便、更好的起到减少对钢绞线张拉应力的影响、切实在压浆时起到排气作用，压浆饱满、密实，保证了预应力张拉和管道压浆的质量。

简介：摘要：联轴器作为轨道交通驱动技术的核心，是轨道车辆最为关键的部件之一。带金属波纹管联轴器是目前应用最广的联轴器，主要制造商为KWD。它由鼓形齿、内齿套、金属波纹管、限位装置等组成。金属波纹管是挠性件，连接在鼓形齿和内齿套之间，将润滑介质密封在联轴节内部。结构特点是使用金属波纹管与内齿套压装组合成一体，润滑方式主要为在城轨列车中主要采用油润滑。由于其特殊的润滑方式，就要求金属波纹管的设计和制造中均有着严格的质量要求。

简介：摘要：联轴器作为轨道交通驱动技术的核心，是轨道车辆最为关键的部件之一。带金属波纹管联轴器是目前应用最广的联轴器，主要制造商为KWD。它由鼓形齿、内齿套、金属波纹管、限位装置等组成。金属波纹管是挠性件，连接在鼓形齿和内齿套之间，将润滑介质密封在联轴节内部。结构特点是使用金属波纹管与内齿套压装组合成一体，润滑方式主要为在城轨列车中主要采用油润滑。由于其特殊的润滑方式，就要求金属波纹管的设计和制造中均有着严格的质量要求。

简介：摘要：联轴器作为轨道交通驱动技术的核心，是轨道车辆最为关键的部件之一。带金属波纹管联轴器是目前应用最广的联轴器，主要制造商为KWD。它由鼓形齿、内齿套、金属波纹管、限位装置等组成。金属波纹管是挠性件，连接在鼓形齿和内齿套之间，将润滑介质密封在联轴节内部。结构特点是使用金属波纹管与内齿套压装组合成一体，润滑方式主要为在城轨列车中主要采用油润滑。由于其特殊的润滑方式，就要求金属波纹管的设计和制造中均有着严格的质量要求。

简介：某种换热器的主要换热元件波纹管使用后发生严重损坏。采用光学显微镜、扫描电镜和X射线能谱（EDS）等手段对失效波纹管进行断口宏、微观分析、能谱分析、金相检验及化学成分分析,以确定其失效原因。结果表明：该波纹管的失效性质为应力腐蚀,波纹管断口形貌以沿晶断裂为主,断口上可见明显的腐蚀产物,断口内壁有明显的腐蚀坑和由腐蚀坑发展的裂纹,能谱分析结果表明断口腐蚀产物中含有一定量的S和Cl元素;分析认为波纹管在加工过程中的残余应力和使用环境中的Cl-是导致其发生应力腐蚀的主要原因,此外材料中Cr含量偏低也是导致其发生应力腐蚀的另一原因。

简介：摘要:21世纪20年代的到来，代表人们已经走到一个新的时期，在新时代的大背景之下，大众对于自己生活的环境各方面都关注，同时，对产品的质量也加强重视。通过对我们国家的波纹管技术进行认真分析和研究，发现与其他一些发达国家相比较，还存在一定的距离，随着时间的不断推移，波纹管在石油钻井等行业当中得到应用。基于此，本纹下面主要对波纹管热处理进行认真的分析，以做参考。

简介：由兰州鼎泰塑料有限公司于一九九三年引进DNф110mm单、双壁HDPE塑料波纹管生产设备和技术经过数十年的消化、吸收，已形成产品规格系列化(具有ND50、75、90、100、160、200、250、300、400mm等九种规格)，各类管件配套(具有直

简介：波纹管因其挠曲性高而应用广泛。然而，内部压力有时却造成波纹管长度发生变化，动压力也会导致管子脉冲运动。波纹管的这些不足之处，对于很多实际应用是不符合要求的。波纹结构的新设计和改进可以克服这些不足之处，同时又保持原有的挠曲弹性。

简介：结合施工经验，介绍了波纹管的施工方法。

简介：摘要随着现代深灰的不断发展，现在的建设技术也是越来越先进，并具有一定的创新性，拼装波纹管涵施工技术在现今的公路涵洞的施工中有非常重要的作用，公路涵洞的不均匀沉降一直是公路施工当中的重点和难点，为了保证公路涵洞的施工质量一般采用拼装波纹管涵施工技术，它能解决沉降带来的地基破坏，从而得到了施工工人的广泛使用，本文就以拼装波纹管涵施工技术为课题，进行课题的讲究和讨论。

简介：

简介：论述了国内外塑料双壁波纹管成型工艺和成型设备的技术要点。

简介：金属波纹管是端面密封装置上的一个重要元件。与密封圈相比,它的密封性绝对可靠,能耐高温,很有推广和发展的前途。为此,我们必须了解:波纹管对密封端面所产生的弹性预紧力是多少?对密封端面所产生的载荷自紧力是多少?在密封介质压力的作用下,波纹管的金属膜片将发生变形,这一变形又会对载荷自紧力产生多大的影响?下面将详细讨论这三个问题。

简介：摘要PVC双壁波纹管是一种新型排水管材，与常用排水管材相比，因具有施工工艺简便、工期短、排水流速快等特点，目前已被广泛选用于新建、扩建或改建的室内外排水、雨水工程。关键词PVC双壁波纹管

简介：应用自行研制的气举阀波纹管承载率测试装置和与之配套的测试方法,成功地测试出气举阀波纹管承载率.并利用测得的承载率数据,评价气举阀性能,预测气举阀在井下的工作状况,有效减少了不合格气举阀的下井使用,提高了气举采油工艺水平.

简介：摘要如今对于大跨框架结构，预应力梁的使用越来越普遍，在施工过程中预应力波纹管的安装质量及与其它工序的配合，对预应力的张拉效果会造成较大影响。

简介：摘要：波纹管换热器具有传热系数高、不易结垢、操作温度范围广、管程压降小、便于维修养护等特点，在石油、化工、动力和食品等工业生产部门中占有重要的地位。为了充分发挥出波纹管换热器的作用，需要对其进行有效设计，从结构、材料等几个方面入手，完善设计方案，保证波纹管换热器的质量和性能都能满足行业生产要求，促进行业稳定生产。本文对波纹管换热器设计要点进行分析研究，并且提出了几点浅见。

简介：摘 要：波纹管补偿器具有设计先进、结构合理、性能稳定、挠性好、抗疲劳性高、耐高温、耐腐蚀等特点。已广泛用于船舶、石油、化工、铁路、建筑、电力、核能、冶金、纺织印染、橡胶、塑料等工业部门.目前国内生产的波纹管补偿器产品基本上按国家标准和相关的标准进行计算、选型，并通过ISO9001质量体系认证。但是它良好的可靠性也需要诸如设计、制造、安装、运行管理等多个环节共同配合才能实现。

简介：波纹管输运高速流体时经常会发生疲劳破坏,流体诱导波纹管振动是导致波纹管疲劳破坏的重要因素之一.通过归纳总结国外相关研究成果,阐述了流体诱导振动的机理：液体诱导波纹管振动属于漩涡脱落诱导振动;气体诱导波纹管振动属于声振荡-弹性耦合振动.根据研究结果提出了抑制振动的措施.

简介：3.1.2疲劳寿命设计由波纹管补偿器的失效类型及原因分析可以看出,　　2.2设计疲劳寿命与稳定性及应力腐蚀的关系,波纹管补偿器的失效主要有腐蚀泄漏和失稳两种形式