简介：摘 要:本文结合某深基坑施工项目，针对项目中钢支撑施工工艺的应用进行探索，其中涉及到钢支撑施工工艺的一些步骤，分析其施工期间的安全风险，并提出有效的管控措施，确保地铁施工的安全。

简介：摘要随着社会的发展和科技的进步人类对地下空间的开发越来越重视，尤其城市地铁得到了空前的发展，如何保证地铁施工安全，如何在施工过程中能够随时掌握结构变形，成为一项重要施工技术措施，监控量测作为一个重要的控制工序在我国得到了突飞猛进的发展。

简介：摘要地铁车站深坑基在施工中经常会发生变形等问题，如变形在地铁施工事故中所占比例较大。导致深基坑变形的原因很多，如支撑结构出现变形、支撐轴力发生变化、立柱变形、地下水位不合理等，都会对深基坑变形产生影响。因此，应根据深基坑变形的特点，进行基坑围护结构的监测，确保工程的安全进行和顺利完工。

简介：摘要：地铁车站围护结构是整个地铁施工的重点，钻孔灌注桩施工其中之一，是直接关系到了地铁是否正常运行和人们的生命财产安全，所以必须要给予高度的重视，在施工前要充分全面的进行考察，根据施工现场实际情况进行方案的选择，保证地铁的施工质量，促进城市的快速发展，未来地铁将成为我国的主要交通工具之一，将被更广泛的应用，地铁行业也将会得到进一步的提升。钻孔灌注桩施工技术是近些年随着时代发展而出现的一种较为先进的施工技术，在实际施工过程中，受环境等其他因素的影响较小。钻孔灌注桩施工技术在地铁车站围护结构施工中的应用越来越广泛，在很大程度上提高了我国地铁车站围护结构施工的质量和效率。科学的开展这一工作，能够确保工程在投入使用后的质量安全。本文主要以城市地铁围护结构钻孔灌注桩施工工作为例，结合该地的地层情况以及该项工艺的主要特点，钻孔桩在地铁明挖车站围护结构中的应用，希望能为该方面的工作人员或研究学者提供一定的参考及借鉴。

简介：摘要：由于我国各个城市地质差异较大，明挖基坑的围护结构形式各不相同，而“吊脚桩”围护结构形式在基坑支护中越来越多地得到应用，也适用于重庆地层上部为填土层与下部为岩层的复杂地层。“吊脚桩”围护结构中间平台宽度，可能会成为制约方案实施的瓶颈，平台宽度对上部围护桩的嵌固作用存在较大影响。基于此，本文主要对 明挖车站超深基坑围护结构设计进行分析探讨。

简介：摘要：地铁车站施工过程中，其围护结构的变形情况会影响其稳定性。以郑州市至巩义市域铁路市政配套工程为研究对象，对其进行数值模拟，分析围护桩施工过程水平位移变化规律，得出以下结论：基坑施工过程中，围护结构上部受到现场施工条件、地下水、施工机械荷载等因素影响，而数值模拟为对地铁车站基坑施工理想状态下的计算，所以二者间得出的水平位移存在一定的差距，但其水平位移曲线变化趋势基本一致，且不同工况下的最大水平位移差值小于5mm。采用数值模拟对围护桩的水平位移进行计算，可行性较高。增大围护桩的桩径可有效降低其水平位移，提升结构的稳定性，但当其桩径较大时，其提升效果较不明显。

简介：摘要在地铁工程建设中，基坑是地铁车站的基础。地铁车站明挖基坑围护结构稳定为保证地铁工程质量和安全发挥出重要作用。因此，文章以某地铁车站为例，就基坑围护稳定性平面、三维数值模拟、提升地铁车站基坑围护结构稳定举措等内容进行研究，提升地铁工程的质量和水平，最终实现良好应用效益和价值。

简介：摘要：近些年，随着我国地铁里程的快速增加，地铁工程项目数量也不断增长。在地铁工程建设中，地铁车站是其中必不可少的施工内容。本文以某地铁工程项目为例，分析了地铁车站支撑拆除方法，旨在降低对于维护结构的影响，更好的保障地铁工程项目施工安全。

简介：摘要：明挖法施工浅水水下隧道，围护结构以“围堰 +支护”的施工方法最为常见，如何选择最优支护方案进而提升围护结构安全性、成本控制及施工进度一直是相关技术人员为之努力的目标，文章主要针对该问题进行了分析研究。

简介：摘要：在我国快速发展过程中，经济在迅猛发展，社会在不断进步，以某盖挖法地铁车站施工为研究对象，探讨围护桩与车站主体结构结合的最佳结构形式，以及围护桩与主体结构关键连接节点的结构设计方案，并结合盖挖法工程特点及基坑开挖工况，将主体结构顶板参与围护体系同步计入计算模型，采用连续介质有限元法进行基坑设计。相关计算比较表明，设置结合梁替代以往扩大桩顶冠梁或设置连接件的优化方案，使结构受力体系更加明确，可有效减小主体结构构件尺寸，侧墙用钢量减少约30%。在进一步简化连接节点设计基础上，有效解决了节点处防水等施工难题。

简介：摘要：这些年来，随着时代在持续的发展和进步，深基坑围护的施工技术在地铁车站施工工程中的保证高质量上有非常关键的作用，为了能够实际性地提高深基坑围护的整体水平，保障施工过程中的的安全性，需要施工方和管理方不停的对深基坑围护技术的所有相关部分进行逐步地修正和改进。同时在当代的地铁车站工程管理之中，科学化、人性化的管理模式也是至关重要的，它能为后面的工程开展提前打下坚实的基垫。

简介：摘要：地铁作为城市重要的交通方式，其车站围护结构的稳定性直接关系到乘客的安全和运行的顺畅。随着城市发展和运营压力的增加，地铁车站围护结构的变形问题逐渐凸显。本文旨在对地铁车站围护结构的变形进行系统研究和分析，为相关工程提供科学依据和可行建议。

简介：摘要相比于其它地铁施工环节而言，人工挖孔桩所具有的危险性较高，轻则对工程整体质量造成影响，严重时甚至会对施工人员的生命财产造成威胁。在此背景下，有必要围绕其施工技术展开探讨，提出可行的技术指导，为地铁工程创造安全、稳定的施工环境。为此，下文基于假设地铁项目为例情况下对地铁明挖区间段围护结构人工挖孔桩施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要针对某城市地铁车站工程实际情况，对其由于车站所处环境较为复杂而制定的盖挖逆作法技术方案应用进行深入分析，并通过实践得出该技术的应用能实现在保证质量的基础上缩短工期、降低成本和文明施工目标的结论。

简介：摘要：在地铁车站的工程结构体系中，车站围护结构属于非常关键的工程组成部分。近些年以来，地铁车站的建设施工范围正在表现为迅速扩大特征。然而与此同时，某些地铁车站的围护体系结构存在明显的施工质量隐患，阻碍了地铁车站的安全运行使用。因此，本文探讨了地铁车站的围护结构施工技术要点，切实保证地铁车站的围护结构达到良好质量标准。

简介：摘要本文结合广州市轨道交通十三号线象颈岭站深基坑施工特点，对基坑开挖过程中易出现的渗漏水情况、形成渗漏水的外部条件及其治理措施进行了详细的阐述，提出采用探挖加封缝（地连墙施工缝封堵）的措施将基坑渗漏水出现的几率降到最低，并在基坑出现渗漏水时及时反压封堵，保证了深基坑施工土方开挖过程中的基坑安全。

简介：摘要随着我国地下铁道建设事业的发展，原有的施工技术不断地发展与提高的同时，新的施工方法也被应用到施工当中，施工技术水平得到不断提升，其中有些施工技术已经达到世界先进水平。另外，由于城市交通流量的增加导致城市道路已拥挤不堪，加上城市环境的要求越来越严格，城市内封路施工已不现实了。因此，明挖技术将是今后研究和实践的主攻方向。

简介：摘要文章基于长沙市地铁3号线洋湖湿地片区设计及施工实际情况，从设计思路、使用安全、施工便利等几个方面，对附属支撑选型、布置方式进行了对比分析，为实际设计及施工提供了具体的依据及指导意义，仅供参考。

简介：摘要：明挖隧道，目前广泛应用于大型交叉路口，车流量较大的道路下穿相交道路快速通行。明挖隧道一般开挖深度较深，在开挖前需要进行围护结构施工，以确保施工过程深基坑的稳定性。本文结合常熟市三环路快速化改造工程S5标工程，对减小明挖隧道围护结构的变形进行了研究，分析了明挖隧道围护结构产生变形的原因，得出了减小明挖隧道围护结构的变形的方法，可以为同类型工程提供参考。

简介：摘要地铁建设项目如火如荼的开展，使得基坑开挖工程也相应增多。但是在基坑开挖过程中，围护结构渗漏现象时有发生，不仅影响到基坑的开挖进度和安全，还会危及到周边道路及建筑物的安全。因此文章结合工程实例就地铁车站围护结构堵漏施工技术展开探究。