简介：上海市创建国家公交都市以来，立足于建设公众满意的商品质公共交通，以便捷、可靠、舒适、安全为要求，强化公众乘坐公共交通的便捷性和可靠性、突出舒适性、确保安全性，着力提升公共交通吸引力。

简介：摘要：现阶段，我国的智慧城市建设越来越多，通过对城市公交站台的创新设计，将非机动车道在空间上进行拓展，使公交站台与人行道直接相连；将通过站点的乘客、非机动车进行有效分离，提高了乘客的出行安全。同时，该站台利用隧道上方的空间拓宽了面积，使得站台的容纳能力大大提高。公交站台的设计践行了“以人为本”的理念，是“人性交通”与“顺畅交通”的完美结合。

简介：摘要：为了提升城市的智能化水准，塑造现代化新型城市的形象，更好地适应城市人群的诸多需求，吸引诸多市民积极选择乘坐公交出行，极大程度的降低交通拥挤以及环境污染现象，有关人员开始着手研究智慧化的公交站台。本文主要针对智慧化公交站台，在规划设计及建设层面进行研究，并且对其展开了一系列分析，以供参考。

简介：摘要：随着社会的发展，智慧公交建设在全国各大中城市逐步开展，改变市民出行体验、缓解市民出行难的目标正在逐步实现。智慧公交体系，包括新型的安装了GPS设备的公交车辆等硬件设施，也包括到站语音播报等软件系统。而另一方面，传统公交站牌的更换也正在成为一种趋势，一大批智慧电子公交站牌被采购安装并为广大市民服务。

简介：摘要: 随着城市化进程的加速推进，城市交通问题日益突出，成为制约城市可持续发展的重要因素之一。为了应对交通拥堵、环境污染等问题，菏泽市实施了智慧公交项目，旨在利用先进技术和数据分析手段提升公共交通系统的效率和质量。本文通过对菏泽智慧公交项目的实施和影响进行研究，从多个角度分析智慧公交在城市可持续发展方面的作用，并提出相应的启示和建议，以期为其他城市智慧公交项目的推进提供参考。

简介：摘要：本文介绍的智慧公交车站系统是一种创新的公共交通解决方案，采用了现代化技术来提高公共交通的服务水平和节能减排的目标。该系统利用传感器来实时监测车站内的乘客数量，从而根据需求进行车辆调度，减少乘客等待时间，提高公交服务质量。同时，该系统还可以利用传感器检测车站周围环境的变化，例如温度、湿度等，并自动控制风扇和喷雾装置，为候车乘客提供更加舒适的候车环境。

简介：摘要近年来，我国公交事业发展迅速，大部分城市公交网络体系发展相对成熟。但在城市的某些低密度开发区域，尤其是城市外围圈层公交服务盲区与薄弱区的公交发展有待加强，所以，社区公交的发展是解决此类问题的关键。本文通过对上海、香港、湛江和法国的社区公交发展经验的借鉴，对社区公交在功能定位、服务模式和运营模式方面进行了研究，并通过深圳市龙岗区嶂背村试点开通社区公交服务案例，为其他城市发展社区公交提供有益借鉴。

简介：开学报到的那天，我和以往一样乘坐79路车去学校。当我乘坐的79路公交车正快速行驶的时候．另一辆79路从后面赶了上来。这时，一场经典的飙车竞赛开始上演：“我方”的司机师傅率先发难．一个猛踩油门，整辆车便如同炮弹一样“飞”了出去．一下子就把那辆79路远远甩在了后面。然而“对方”司机也并非等闲之辈，不出几秒钟的功夫就迅速追了上来并反超。而我方又立刻扳回“领先局面”。于是两辆79路你追我赶，互不相让。

简介：

简介：伦敦市的标志性红色双层巴士（Routermaster）回来了!（老版Routermaster于1956年服役至2005年退役）新款巴士采用了全新的不对称车窗的设计,以及颇具争议的混合动力发动机。新款巴士正式投入使用将会踩上2012奥运会举办的步点。在一个看起来不切实际的新构思中,一个移动＂平台＂会行驶在主干道的车流上,乘客坐在近两车道宽的车厢里,通过天桥月台来上下客。如果细细斟酌的话,这个构思能否成真？

简介：武汉市常规公交采用单一票制收费模式,刷卡字段中缺少下车的相关信息,无法直接得到公交乘客的出行路径.本文重点基于公交GPS数据和IC卡刷卡数据,建立公交刷卡乘客上、下车站点识别模型.其中上车站点识别包含基于GPS时间和IC卡刷卡时间识别2个模型,下车站点识别包含基于出行连续性和出行链识别2个模型.分别对比分析2个模型的优劣,并以实际数据试算得到的识别率为判别标准,选取较高者为最终识别模型.最终上车站点识别模型选取基于GPS时间识别,因为基于IC卡刷卡时间识别,站点序号基本对应不上,而基于GPS时间识别,站点识别率高达98.31%;下车站点识别模型选取基于出行链识别,因为基于出行链识别的识别率为70%左右,基于乘客出行连续性识别为50%左右.

简介：60周年庆典，不管媒体还是马路，上上下下都披上了红色的新衣。60年风风雨雨，祖国渐渐强大可喜可贺；60年和和睦睦，国家慢慢富足可圈可点；全国人民大团结，各族兄弟齐喝彩。为祖国祝福，期待大阅兵的壮观恢宏的同时，北京这个大都市也实施了不同阶段不同层次的交通管制措施。

简介：在北京16800多平方公里的土地上，每天有1000多条公交路线，11万多名职工，3万多辆公交车往返在市内主要街道、单位、郊区、县的村镇和旅游景点，为你的生活、工作、出行带来方便，他们像天使，从晨星还没有落去，到夜深入静、车稀，陪伴你走过每一天。

简介：在大部分现代城市里，公交车都算得上是陪伴人们最为长久的一种交通工具。莫斯科每年都会举办一场复古公交车、无轨电车的游行活动，和市民一起追忆过去的时光，今年已经是第91个年头。

简介：上海是中国最早有公交车的城市，1908年3月，从上海英租界静安寺开出了第一辆有轨电车。时处清末，国人无论男女都留有辫子，看到车的上端有一根集电杆，于是俗称“辫子车”。有轨电车采用脚踩的金属铃声开道，又被称为“铛铛车”，后来有了儿歌“叮叮铛铛叮叮铛”之句。有轨电车以地面2条钢轨为电流回路，路轨是固定的嵌入式，行驶“循轨蹈矩”无法逾越。

简介：

简介：世间的万物都是美的。娇艳的鲜花是美的，苍翠的大树是美的，形色各异的人也是美的。不过，人的美分为内在美和外在美，其中人们历来更加崇尚内在美。

简介："天呀,要迟到了!"我一边手忙脚乱地收好书包,一边在心里暗暗着急。还差三十五分钟就要到比赛的时间啦,可我还没吃早饭呢!爸爸去外地出差,妈妈在单位值班,家里的早饭就没人煮,怎么办呢?来不及了,赶紧地,走为上策!妈妈正好打电话来说:"不急不急,你收拾好东西,在门口等我,我一会儿送你去学校。"这么短的时间怎么来得及吃饭呀!即使能吃上饭,比赛

简介：公交车辆行路难，公交企业经营难，行业部门管理难，这些课题是摆在公交人面前急需破解的难题。公交事业是城市的公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，公交优先发展迫在眉睫。

简介：伦敦的公交非常发达，以至于不少有私家车的人都愿意坐巴士和地铁上下班。在英短暂停留期间，我满心欢喜地体验了一回公交。