简介:摘 要:在“十三五”期间我国可再生新能源发展突飞猛进,特别是绿色、可再生、无污染的风电新能源迅速崛起,截止2020年我国并网风电装机容量达到28153万千瓦;我国“十四五”规划明确提出加快发展可再生能源,大力提升风力发电规模,风电将成为我国加速碳中和进程的重要力量。目前已投产的风机大多数使用多级变速齿轮传动,随着单机容量越来越大及风电场现场气候变化多端,对已投产的风机面临极大的挑战。齿轮箱作为风机的主要传动变速系统,既要承受正常负载能量又要抵御极端天气所带来的巨大压力。因此风机齿轮箱内部会出现中速轴、高速轴齿系断齿情况,增加风机非计划停运次数及损失电量。因此,本文通过对南高齿FD2250B风机齿轮箱齿系断齿原因开展分析,为今后的齿轮箱维护、保养、检修提供宝贵经验。
简介:摘要:随着经济和各行各业的快速发展,船舶齿轮箱存在横多故障。齿轮箱也叫增速箱,是动力装置与传动装置之间的一种重要连接部件,也是动力类机械设备所必不可少的部分,其主要作用是动力传递,还可以通过齿轮箱齿轮副的增速作用来提升动能,被广泛应用于汽车变速箱、减速器、差速器、风力发电机组、冶金鼓风机、透平压缩机、选矿冶金设备等大中型旋转机械上。滑动轴承即是在滑动摩擦下工作的轴承,其类型多样,按承载方向分为径向滑动轴承和止推滑动轴承,径向滑动轴承又分为整体式、剖分式、调心式;此外,按润滑形式也可以分为液体摩擦滑动轴承、非液体摩擦滑动轴承。滑动轴承的结构相对简单,主要构成部分包括轴承座、轴承盖、轴瓦等部件。整体式滑动轴承由轴承座和整体轴套组成,其最大优点是成本低廉,但当轴套磨损或其轴承间隙无法调整,一般多用于低速、轻载或间隙性工作的机器上;剖分式滑动轴承通常由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦以及双头螺柱组成,因为轴瓦被剖分为上下两部分,便于在磨损后通过减少剖面垫片厚度来调整轴承间隙。推力轴承主要由轴承座和止推轴颈组成,非液体摩擦滑动轴承一般将轴瓦和轴承座制成一体,齿轮箱上用得较多的是单环或多环式。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,齿轮箱是工业重要设备之一。齿轮箱是组成工业装备传动系统的关键部件,广泛用来实现变速、改变转矩、离合以及分配动力等功能。例如风电设备需要增速齿轮箱将风能缓慢驱动的转轴加速到可有效发电的转速,而一些应用于重载行业的机械设备的传动系统常由减速齿轮箱组成,通过减速实现大转矩输出。我国工业化水平持续向高水平稳步迈进,离不开工业装备的不断升级。随着工业装备向大功率、长周期安全服役发展,齿轮箱关键零部件的可靠性把控成为装备制造者关注的重点。以上构件都有可能发生损伤失效,造成运行故障或安全隐患。为此本文主要就工业齿轮箱的服役工况、关键零部件的失效模式及对应的防护对策展开分析论述,旨在指导工业齿轮箱的损伤预防和延缓失效的发生,从而延长工业装备的服役寿命。
简介:摘要:风能是一种可再生能源。近年来风力发电技术在全世界的市场份额、规模和技术设计方面都经历了快速发展,风力发电将成为未来主要的电力来源之一。全球风电发展报告显示,无论是陆上风力发电市场还是海上风力发电市场,2018年中国装机容量均居全球榜首,其中陆上装机容量为21200兆瓦,比全球第二名美国(7588兆瓦)多13612兆瓦,海上装机容量首次超过其他所有国家,达到1800兆瓦,比第二名英国(1312兆瓦)多488兆瓦。根据中国风电发展路线图2050,到2050年,我国风力发电的装机容量将突破10亿千瓦,成为电能的主力军。本文主要分析风电齿轮箱检修方法的研究与进展。
简介:摘要:随着社会的发展,大功率传动齿轮箱采用齿轮增速或减速并传递扭矩和功率。高速大功率传动齿轮箱经过长期的技术研发,已取得了长足的发展,在发电、冶金、化工、石油等领域得到了广泛的应用。为了适应国家重大装备和重点工程的需求,大功率传动齿轮箱正朝着大功率、大尺寸、高传动比、高速等方向发展。