简介：

简介：摘要：随着人口老龄化和社会经济的发展，人民群众对于改善建筑出行条件的呼声越来越高。老旧小区住宅加装电梯可以提高居民的居住舒适度，对小区的使用功能也有很大的提升作用，是目前老旧小区改造的方向。本文对加装电梯的结构方案和技术设计两个方面论述住宅加装电梯的结构性能。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国城市化建设脚步也越来越快，这也直接推动了我国建筑工程行业的健康发展，这在建筑工程施工技术方面有着重要的体现。当前，新型钢支撑框架体系结构施工技术作为一种建筑施工辅助技术被广泛的应用于建筑工程当中，该种技术的应用对工程施工质量的提升和施工工期的缩减有着重要的作用。基于此，本文围绕着新型钢支撑框架展开论述，对该种施工工艺的原理和特点进行深入剖析，并深入研究新型钢支撑框架应用重要性，分析新型钢支撑框架的结构性能，以供相关建筑工程行业人员参考，从而推动我国建筑工程行业的飞速发展。

简介：摘要：

简介：摘要：当前车型架构及前期开发阶段，后端低速碰性能评估输入条件有限，在项目开发设计的过程中，对尾门性能的评估目标控制很严格，使得造型可发挥的空间较小，同时工程成本也在一定程度上增加。本文基于现有车型的下车体及尾门、造型数据，对尾门低速正碰性能目标进行仿真分析，同时进行实车试验，研究尾门正碰的目标值。

简介：摘要：本文详细介绍了冻融环境对混凝土的破坏机理假说，通过合理假说，进而具体分析了对其结构性能的影响。

简介：摘要：结构设计是建筑设计工作当中最重要的部分，通过科学合理的结构设计工作，能够将建筑结构赋予多样化的性能，满足工程使用目标，从使用质量和安全耐久方面提供基础保障。本轮以此为出发点先行，明确了规范结构设计工作开展的重要性，而后从设计工作实践的角度提出了几点优化当前结构性能设计工作的相关对策。

简介：摘要：随着电力设施应用的普及，电力能源广泛应用的应用到各个行业。电机作为电能传输和电磁交换的结构装置，其质量性能的好坏直接影响到社会经济的发展。因此，本文从电机制造的工艺方法和结构性能进行研究，旨在提高电机质量的可靠性和耐久性，从而保证电机运转的稳定性。

简介：摘 要 光明大桥的北边是长堤西路，南边是南堤路，桥头两侧均与被交路平交。光明大桥桥孔布置为：北引桥22.5m(现浇预应力箱梁)+主桥53.6m（直升式开启桥）+南引桥22.5m(现浇预应力箱梁)。其中，开启孔采用下承式钢桁梁，主桁采用华伦式桁架，横向设置3片主桁，主桁中心距8.5m，桁架设8个节间，节间长度6.25m，桁高7.5m，主桁中间布置2个车行道，按城-A 级荷载设计，两边主桁外侧各挑出3.25m宽的人行道，主跨桥梁总宽24m。

简介：摘要：我国玻璃纤维工业起步于1958年，当时以引进苏联的全铂坩埚法技术进行生产。连续玻璃纤维是一种新型的工业材料，它具有耐高温、变形小、耐腐蚀、不燃烧、电绝缘性能好等特点。广泛用于电子电气、交通运输、航空航天等领域，已成为不可替代的工业材料。而玻璃纤维在企业生产过程中，玻纤配套的机械设备，它的正常运行和工作从根本上关系着玻纤产品生产进度的快慢及质量的好坏。本文主要浅谈玻纤工业生产设备在复杂和恶劣的工作条件下，如何更好的管理与维护好设备。

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简介：摘要:随着建筑业快速发展，装配式住宅日渐普及。针对装配式混凝土构件，结构性能检测将会成为一个最主流的检测方法。装配式楼梯属于预制混凝土构件，由于其特殊的受力方式及结构点本文在计算上进行了较为详尽的说明。

简介：摘要：本文以湿陷性黄土为分析研究对象，主要以湿陷性黄土的结构性质、初始结构性质为研究。通过确定黄土是具有一定结构性，在验证黄土结构性存在的同时，计算出反映黄土初始结构性的初始结构性参数。

简介：摘要:文章基于混合动力汽车，以动力电池支架为研究对象，根据动力电池支架设计原则，使用CATIA软件设计一种动力电池支架方案，通过有限元技术对该方案的结构进行了模态分析、冲击强度分析、正面碰撞模拟分析，和安装螺栓受力分析，该方案的结构性能满足设计原则要求，实现了在最小空间里稳定地固定动力电池，有效地防止电池晃动；同时可以降低重量，有利于整车轻量化，减少模具费用，节约成本，提升了生产效率，获得项目组认可。

简介：摘要：随着新时期道路桥梁设计水平不断提高，为了全面加强道路桥梁结构性设计应用水平，在具体设计过程要根据工程项目，针对性的提出有效的设计方案，坚持有效设计原则，深入的开展结构性设计研究，从而保证道路桥梁设计工作有效开展。

简介：摘要：道路桥梁的结构性内容比较丰富，其中包括防水设计、整体设计、综合设计等内容。道路桥梁工程中应用结构性设计理念应切实秉持道路桥梁结构设计的基本原则，针对结构问题采取相应的解决措施。本文对道路桥梁结构性设计的影响进行分析，探讨道路桥梁工程中结构性设计的实际应用，分析其在结构问题中的设计方式。

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简介：摘要：现阶段，随着城市建设工作的深入，对于尼龙纤维的要求越来越高，在当下主要的尼龙纤维主要包括为两种，分别为尼龙6和尼龙66，这两种尼龙纤维在市场中的运用比较广泛，其主要是通过石油进行炼制而成，在多种建设工作中都有着重要作用。社会随着经济和科技的发展而发展，传统尼龙纤维的生产工作已经无法满足社会发展需求，同时，传统生产中对环境和社会造成不可估量的危害。生物基材料是当下科学研究得出的重要成果，是一种可再生资源，由此可见，对尼龙纤维的生产带来新的发展方向，鉴于此，本文以生物基长碳链尼龙纤维的制备及结构性能为研究对象，从中系统阐述出生物基长碳链尼龙聚合物的生产方法，与此同时，阐述出长碳链尼龙的相关概念，进而对生物基长碳链尼龙纤维的制备及其结构性能进行分析，能够为相关工作的开展奠定基础。

简介：摘要：随着改革开放不断深入，各地大兴城市建设，桥梁成为了市政工程中一个必不可少的构筑物。从多年从事市政桥梁施工与管理的经验中发现,市政桥梁设计主要以套用标准图集为主，各地设计都比较相似，从而造成在不同地区反复出现同样的质量问题，不仅给社会带来经济损失,也严重影响桥梁的使用和美观。市政桥梁的常见病害具有潜在的危害性和一定的顽固性，因此研究市政桥梁常见病害的产生的原因和防治的措施是一项迫在眉睫的任务。本文将通过对市政桥梁病害桥梁的分类，深入分析市政桥梁结构性和构造性病害的防治措施。

简介：摘要：截至2020年年底，我国完工的道路桥梁项目已超过80万座。在保持数量的情况之下，还需要保证道路桥梁设计的质量。据不完全统计报告数据显示，2007—2011年间至少发生了17次大型桥梁坍塌事件，直接和间接造成的经济损失不计其数，并且事故中有很多的人员伤亡。这些道路与桥梁发生事故的根本原因就是质量不过关，这些惨痛的教训给大家敲响了警钟。要想从根本上加大工程的安全性建设，就需要设计师秉承科学发展观的主要思想，优化结构设计，在实践应用中找到道路桥梁设计最佳的选择。在保证安全和经济的前提下，节约成本，提高工程的质量与性能，达到经济效益和社会效益的“双丰收”。