简介：摘要事由沪昆线上行K1847+716南山河大桥位于六个鸡～凯里西区间，全长262.4米，孔跨样式为2-23.8米混凝土梁/3-64米上承式栓焊梁，该桥为直线桥，坡度为4‰。该桥1971年投入使用，在多年运营后，在活动端节点处出现了一些病害，主要包括纵梁腹板与下翼缘板焊缝区域裂缝、纵梁与横梁间的连接板开裂、横梁上翼缘板上表面损伤横梁加劲肋与上翼缘板焊缝开裂。如何在运营线路封锁情况下，借助本身结构，进行拼接板更换和加固是面临的难题。

简介：摘要本文以跨厦深铁路特大桥64m下承式简支钢桁梁项目为例，介绍了采用连续拖拉滑道拖拉法进行钢桁梁拖拉施工技术。理念为设计支架及滑道体系，采用拖拉法使钢桁梁按照既有拖拉轨道快速安装就位。阐述了施工方案、施工工艺、技术要点及安全保证措施，确保钢桁梁在拖拉滑移施工过程中高效、快捷、安全，快速就位。市场前景广阔极具推广价值。

简介：摘要文章以某铁路特大桥梁工程为例，探讨分析了矮塔斜拉桥梁施工技术要点的相关内容，旨在提供一定的参考与借鉴。

简介：摘 要 ：本文结合陕西合铜高速水苏沟大桥钢桁梁步履式顶推施工，通过模拟计算，对顶推过程中最不利工况下各个结构物的受力情况计算分析，利用监控设备对施工过程中结构物应力、变形及线型进行监控，保证顶推过程中的结构安全，对以后同类型桥梁施工有较高的借鉴价值。

简介：

简介：摘要随着我国道路交通工程的不断发展与科学技术的不断进步，贝雷架钢便桥技术取得了快速的发展，贝雷架钢便桥在水上施工中的应用变得越来越广泛。在进行跨河桥梁和沟壑高架桥等工程的施工，都需要建设贝雷架钢便桥。贝雷梁钢便桥的设计者首先需要考虑贝雷架钢便桥的最大承载力、施工地的地质条件和水深等诸多条件，然后贝雷架钢便桥跨度的确定还需要根据施工地的实际情况进行分析。本文根据笔者多年的工作经验阐述了贝雷架钢便桥的设计和施工要点。

简介：摘要本文通过试验，确定桥梁在设计荷载作用下各主要受力构件处于安全状态，反映桥梁承载力的特征指标大于设计及规范要求，满足运营。通过对桥梁动力特性测试，桥梁实测频率大于理论值，表明桥梁实际刚度优于设计值，满足规范要求。

简介：摘要： 埃及苏伊士运河铁路桥为钢桁梁平转铁路桥，保证桥梁线型是钢桁梁安装控制的要点，下文简要从三个方面阐述了对安装精度的关键点，从而保证钢桁梁桥构件的安装精度。

简介：[摘 要]本文介绍了高速铁路钢桁梁桁片整体焊接、吊装施工技术方应用，既保证钢桁梁主体结构的施工质量，同时通过精细的施工组织，方法简便、经济合理，保证施工工期，取得了良好的经济效益和社会效益。

简介：摘要三官堂大桥及接线（江南路至中官西路）工程（主桥）钢桁梁安装施工。本施工专项安全技术方案是以施工设计图纸为依据，是以对施工现场周围情况进行充分、详细调查的基础上，并根据相应计算，分析结果基础，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及机械设备情况编制而成。

简介：摘 要：为了探究钢箱桁连续梁桥受力特性，建立全桥有限元模型，对八种不利加载工况进行分析。结果表明：在不同活载工况作用下，活载A作用在节点时的应力整体较作用在节间时更大；横隔板应力水平较其他部位更大，最大应力-102MPa；在不利活载作用下，结构的受力状态良好，能满足要求。

简介：摘要杭瑞高速公路洞庭湖大桥主桥为上承式钢桁梁悬索桥，钢桁加劲梁采用正交异性钢桥面板与桁架组合结构，加劲梁在工厂制造成钢桁梁大节段，船运至桥位进行安装架设。本文介绍了项目概况、结构特点及难点、钢桁梁制造方案和制造关键技术，重点阐述了双节间弦杆精度控制技术、主桁架制作关键技术、钢桥面板块制作技术、钢桁梁栓焊大节段制作及预拼装技术等，以指导工艺制定和生产组织。

简介：摘要杭瑞高速公路洞庭湖大桥主桥为上承式钢桁梁悬索桥，钢桁加劲梁采用正交异性钢桥面板与桁架组合结构，加劲梁在工厂制造成钢桁梁大节段，船运至桥位进行安装架设。本文介绍了项目概况、结构特点及难点、钢桁梁制造方案和制造关键技术，重点阐述了双节间弦杆精度控制技术、主桁架制作关键技术、钢桥面板块制作技术、钢桁梁栓焊大节段制作及预拼装技术等，以指导工艺制定和生产组织。

简介：摘要钢桁梁多点连续顶推施工方案在东营黄大铁路黄河特大桥得到了成功的运用，不仅解决了悬拼施工风险大、操作复杂的缺点；同时也加快了施工进度，赢得施工的时间，成功解决同步顶推控制的施工难题。从而确保滑道梁的受力安全，为顶推施工的顺利完成提供必要的条件。

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简介：摘要：随着城市交通网络的不断发展，城市之间的交流和联系日益频繁。跨城市下穿通道作为城市交通的重要组成部分，其设计与施工对于保障道路交通的畅通和安全至关重要。本论文以跨城市下穿通道钢桁梁膺架设计与施工为主题，通过系统性的研究和分析，旨在探讨钢桁梁膺架结构在跨城市下穿通道中的应用及其设计与施工的关键技术。

简介：摘要本文对我国西南某山区大跨径钢桁梁悬索桥的正交异性钢桥面板进行了有限元仿真分析。分析表明，目前主流的正交异性钢桥面板的构造和尺寸在车辆荷载的作用下能够满足强度和刚度的需求。但对桥面铺装而言，尚可适当增加桥面系的刚度，以减小其在车辆荷载作用下的变形，从而提高的桥面铺装的耐久性。本文的研究对今后类似桥面系的设计和改进有一定的参考意义。

简介：摘要项目依托背景为商合杭铁路裕溪河特大桥（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥，该桥边跨钢箱桁梁架设采用顶推法施工，顶推设备采用新型的步履式顶推器，在钢梁顶推施工过程中，顶推临时支墩结构设计、集成式步履式顶推器同步控制、顶推及落梁纠偏控制，是步履式顶推施工的关键技术。

简介：摘要伴随着我国南北经济的不断增长，全国范围内各大运河的顺利运营运输离不开各个船只的流动运行。多数都采用了浮吊船的架设钢桁梁整体结构，这一结构中，不仅船只的资本投资金额较小，而且还具有安全性能高、封航时间较短的优点。本文就运河上浮吊船整体架设钢桁梁施工技术进行了一系列的分析与探讨，希望能为运河浮吊船的工程施工技术提升提供一些有效的参考意见。

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