简介：摘要：针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题，采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示，断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区，断裂性质为一次性弯曲脆性断裂，其材质和热处理质量合格。分析得出，断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致，建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度，同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理。

简介：摘要：随着我国汽车产量的增加，轮毂轴承的需求也在不断增加。轮毂是汽车的重要基础部件，其质量对整车质量有着很大的影响，对其性能要求也越来越高。轮毂主要用作轴承，为轮毂的传动提供准确的导向，并承受径向和轴向载荷。采用扫描电镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计、布氏硬度计等手段，分析了轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的原因。分析表明，断裂是由行车过程中过载冲击载荷引起的，同时也受到其他因素的影响。本文对轮毂轴承轴断裂的原因进行了研究和分析，希望能起到一定的参考作用

简介：本文介绍了一套轮毂轴承装置，属于圆锥滚子轴承，其内圈表面和圆锥滚子表面均有渗碳层和渗氮层。

简介：地球变暖等的环境问题和资源的有效利用，在汽车零件方面也有要求。本文介绍为适应这种要求而开发的“节省资源的汽车轮毂轴承”，它比现行产品重量轻，且加工时由于提高了原材料利用率，而减少材料使用量。

简介：摘要：汽车轮毂轴承的主要功能之一是承重和为轮毂的转动提供了一个准确的导向，即可以同时承受整个轴向载荷以及部分径向载荷，其承载部分的质量直接影响整个轴承的质量。随着全社会使用习惯、质量要求和技术水平的不断提高，轮毂轴承中的润滑系统也在迅速向系统级集成、高性能、高可靠性、长寿命率的高科技产品发展。

简介：摘要:本文通过全面分析法找出了轴承锈蚀的原因:水分通过密封油封副刃口位进入到轴承内部后引起润滑脂性能退化,进而导致滚道锈蚀、剥落。本文还通过台架试验与整车道路试验验证了整改措施的有效性,这为排查轮毂轴承防渗水问题提供了有益的参考。

简介：摘要：汽车轮毂轴承是汽车的关键构件之一，可以将汽车方向盘操作力度精确地传送给车轮，便于司机及时控制行车方向，在保证变相以及变速灵敏度方面具有重要的作用。汽车轮毂轴承断裂失效是较为常见的问题，分析其产生原因具有现实意义。基于此，本文以某批次失效轮毂轴承为例，讨论其断裂失效情况，并从润滑不良以及游隙过大两个方面提出有效预防方案，以期能为汽车轮毂轴承断裂失效问题的解决提出参考。

简介：弹簧的应力松弛研究对弹簧的可靠应用具有重要意义，依据温度对弹簧的应力松弛影响比较明显的基本原理，本文采用温度加速试验方法，对65Mn螺旋弹簧的贮存寿命进行了试验研究。设计并制作了适用于螺旋压缩弹簧的应力松弛试验装置。在此基础上，讨论了试验温度、试验时间对弹簧应力松弛的影响，并分别以弹簧应力下降2％、3％和5％为失效指标，根据阿伦尼乌斯寿命预测方程推出的寿命与温度关系，评价了65Mn弹簧的贮存寿命。

简介：文中对汽车非驱动轮和独立悬挂驱动轮毂轴承的运用进行了广泛地讨论。并着重指出轮毂轴承组件的预前安装的优点。轴承组件的预前安装包括为安装车轮而附加到车辆和车轮轮毂上的基座。以及装有永久性润滑脂。经密封并恰当调整轴承的整体安装。该轮毂可与驱动轮配合使用或与非驱动轮配合使用。

简介：近年来随着私家车的迅速普及,关于汽车方面的保养、修护以及其他的一些相关知识,逐渐开始进入普通大众的视线。对于汽车设计的相关技术人员来讲,他们则更关注汽车各部件的设计和优化方面。本文主要以汽车轮毂轴承为研究对象,试图依据传统的汽车轮毂轴承设计方案,并通过大量且反复设计和仿真验证提出一种能延缓轮毂轴承疲劳寿命终结的汽车轮毂轴承。

简介：摘要：我国城市化建设进程的加快，使得汽车行业发展十分迅速，轮毂轴承作为汽车十分关键的安全部件，负责与制动器、扭力梁以及传动轴相连接，并且承载整辆车的负荷与重量，当其失效后，则会导致车辆无法正常行驶，使用生命周期大打折扣，安全性能锐减。本文重点分析了汽车轮毂轴承的具体常见失效模式及机理，探讨了其失效模式分析流程，并且在此基础上进一步研究了其有效的预防与解决措施。

简介：阐述了新一代载重汽车轮毂轴承的结构特点，旋转精度要求，制造难点，说明了加工技术的考虑要点及解决办法，工艺过程安排，尤其说明了外圈的热处理过程应注意的问题。

简介：摘要：汽车轮毂轴承是一种承载、固定和支撑整车重量的工具，这就需要这些材料既能在行车过程中经受住汽车的轴向负荷，又能在行车过程中起到很好的保护作用。作为车用轮毂支承装置中的密封件，还有待于进一步的研发。基于以上原因，重点阐述了汽车轮毂轴承单元密封件的特殊密封性和重要意义，并采用 ANSYS软件对单元密封件进行分析，经过比较测试和分析得出单元密封件在使用中的优越性，并证实了单元密封件的可行性。

简介：摘要：针对新密封圈组合（无法一起压装、需分两次压装的密封圈组合），从结构形式，工艺设计、动态接触仿真等方面进行分析，设计了一款新压装模具，实现了一次压装到位，可以降低人工、提升效率的新模具，使用证明，效果良好。

简介：摘要：本文率先介绍了汽车轮毂轴承加工工艺轻量化设计需求，再通过专业的研究与分析，精准探究该类加工工艺轻量化设计过程，内容包含明确设计流程、模拟预测轴承性能、挑选设计材料、机械加工设计与锻造加工设计等，然后根据汽车轮毂轴承加工工艺设计效果进行轻量化检测，全面规范轮毂轴承加工工艺设计效果，增进汽车轮毂轴承应用性能。

简介：摘要：汽车在现代交通体系中占据着不可或缺的地位。轮毂轴承是汽车底盘的重要组成部分，它承载着车身重量并确保车轮的平稳转动。由于长期的磨损、不当使用或恶劣的行驶环境等因素，轮毂轴承可能出现故障。这些故障会影响底盘的正常工作，进而威胁到汽车的行驶安全。基于此，本篇文章对汽车轮毂轴承故障诊断与底盘维修技术进行研究，以供参考。

简介：随着大功率、高速度计算机的问世，人们已开发出复杂的三维结构或元件的新型分析方法，这种分析方法称作有限元法，它使得有可能对任何复杂的零件或载荷进行精确地应力和挠度的预测。因为有限元法可定义应力状态，模拟安全应用系数、品质指数、尺寸规格系数等，所以它可以在比较大的范围内对零件进行设计和评估，满足实用的通用设计需要。它还可进行最小化或模拟零件原型试验和评估多种设计的选样。本文概述了用有限元法对小轿车的新概念轴承零件的设计和评估，并在做这项工作时，评估这种技术对小零件设计的适用性。

简介：

简介：    摘 要：伴随着人们生活质量的不断提升，对于汽车的需求量也为之增多，有关汽车行业的发展前景也更加广阔。针对汽车的生产制作来讲，不仅仅能够带动城市经济的发展，你也能够满足人们多样化的汽车需求。汽车轮毂轴承作为汽车生产中的重要组成，发挥着极其重要的作用，并且汽车轮毂轴承的发展现状比较明朗，发展趋势较好。本文就汽车轮毂轴承的发展现状及发展趋势展开探讨，针对所面临的问题提出解决方案，满足该行业的发展需求，为人们的生活以及对于汽车的需求提供更好的保障。

简介：对不同拉速下的65Mn钢坯进行取样分析，测试不同拉速、不同振动参数下振痕深度。进而分析出不同拉速下的65Mn钢表面质量特征。找出了目前电炉厂65Mn铸坯表面缺陷产生的原因。