简介：摘要:某火力站发电厂二号大型汽轮发电机组在正常进行设备安全运行维护管理工作过程中,由于一次性发电机自动调频时的一个动作发生失误从而导致二号汽轮机组直流输出驱动负荷大幅度增加发生功率波动。通过对上述断裂事件直接发生处理过程的统计分析结果回溯及数据分析,判定其事件发生后的直接原因为自动汽轮机闸阀采用的是高压自动电机调节控制排气阀上的高压阀杆从而发生自动断裂。后通过不断研究创新制定有效的紧急事故应对自动控制措施,机组人员安全得以保证能够及时继续安全可靠地并继续正常运行。机组成功投入停运后经紧急机组安全解体工作人员现场检查,门杆壳体损坏的实际修复情况与原先的判断基本相符。在与相关设备生产厂家进行沟通并决定采用其新型调节阀杆连接结构后,高压电流调节器的阀门和调节阀杆动作正常,安全隐患基本消除。

简介：摘 要 针对某 火力发电厂 350MW 型汽轮机中压调节汽 门阀杆断裂情况，通过材料失效分析、阀杆断裂过程分析、阀杆振动分析等方法，找出阀杆断裂的原因，采取针对性的措施进行改进，解决设备缺陷问题，保证机组高压供热的正常投用。

简介：摘要：在炼油化工装置中，汽轮机调节汽阀故障是一种常见的问题。阀碟螺栓断裂和磨损被认为是导致此类故障的主要原因。这些问题不仅会影响到离心压缩机组的可靠性，还会给装置长周期运行带来风险。某公司的柴油加氢装置离心压缩机组驱动汽轮机也曾两次发生调节汽阀故障。这些事件引起了行业内的广泛关注和讨论。为了解决这些问题，一些工厂采取了一些预防措施。例如，进行定期检查和维护，以及更换阀门部件。但是，这些措施并不能完全消除调节汽阀故障的风险。对于离心压缩机组的调节汽阀故障，其影响是不可忽视的。这些故障不仅会导致设备停机，还可能会引起一系列连锁反应，从而影响到整个装置的运行。因此，工厂必须采取有效措施来预防和解决这些问题。

简介：摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对汽轮机的应用也越来越广泛。在工业以及电力能源生产过程中，锅炉汽轮机具有工作效率高、耗能大、对周围环境存在污染等多方面特点。本文首先分析汽轮机调节汽阀故障情况， 其次探讨调节汽阀结构改进及应用，以此提升锅炉汽轮机节能运行的管理水准。

简介：摘要调节阀操纵机构是汽轮机调节系统中最重要的组成部分，它接受DEH控制系统发出的指令，操纵汽轮机阀门的开启和关闭，从而达到控制机组转速、负荷以及保护机组安全的目的。调节阀操纵机构具有调节精度高、输出力矩大、行程速度快、响应迅速、操作平稳和工作可靠性高等优点，因而被广泛应用在汽轮机调节系统上。

简介：摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对汽轮机的应用也越来越广泛。在火电发电装置中，汽轮机调节汽阀故障是一种常见的问题。阀碟螺栓断裂和磨损被认为是导致此类故障的主要原因。这些问题不仅会影响到离心压缩机组的可靠性，还会给装置长周期运行带来风险。柴油加氢装置离心压缩机组驱动汽轮机也曾两次发生调节气阀故障。这些事件引起了行业内的广泛关注和讨论。

简介：摘要：本文针对汽轮机调节汽阀在运行过程中出现的常见故障进行了深入分析，主要包括汽阀卡涩、调节失灵等问题。通过分析故障产生的原因，提出了相应的改进措施，如优化汽阀设计、改进油系统、加强运维管理等。这些改进措施能够有效提升汽轮机调节汽阀的运行稳定性，保障汽轮机组的安全生产。

简介：摘要：汽轮机组处于滑压运行整个过程当中，往往坚持以负荷作为自变量之下滑压曲线，借助滑压运行相关优化试验，以不同工况之下的排气压力、供热实际抽汽量等影响着主蒸汽实际压力滑压，对滑压曲线予以修正处理，但这一过程比较复杂、繁琐，实施难度大。而调节级压力之下，对汽轮机滑压曲线予以优化，整个过程比较简单，且可确保汽轮机滑压运行实现最优经济性。鉴于此，本文主要探讨调节级压力之下汽轮机最佳滑压运行方式，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：摘要调节级变工况计算是汽轮机设计、运行以及试验研究中最常见的问题之一。本文提出以IFC公式来计算调节级特性曲线，以某600MW机组为例，采用MATLAB编程，对调节级变工况进行了计算。结果表明本文方法计算准确度较高，能满足工程实际的需要。

简介：摘要工作人员采用数值模拟法了解汽轮机调节阀通流及损失特性，同时发现汽轮机内燃烧状态及调节阀设计对调节阀通流水平造成直接影响，不利于汽轮机调节阀的正常使用。本文首先分析300MW等级和600MW等级的汽轮机调节阀通流状况，然后分析汽轮机调节阀通流及损失特性的影响因素，接着分析调节阀通流及损失特性，最后还对汽轮机调节阀通流及损失特性的改善措施作出研究。

简介：摘要：目前国内常用的汽轮机为杭汽的三系列积块式汽轮机，这种汽轮机以其小巧的体积、高效率、强大的功率、长久的使用寿命、稳定可靠的运行、易于控制的转速、无易燃和易爆的特性，以及能够有效利用工厂的余热等优点，被广大的石油、石化和发电行业所采纳。该机型运行稳定可靠、结构简单，在我国得到广泛使用。然而，其复杂的安全控制系统由于其高度的关联性和对配合精度的高要求，也为维修和安装调试过程带来了不少挑战。特别在一些大型机组中由于其结构复杂而导致的调节阀门动作频繁、振动较大等问题尤为突出。本篇文章针对汽轮机调节汽阀出现抖动的原因进行了深入的分析，并提出了相应的处理建议。

简介：摘要：高压进汽部分由主汽门与高压调节阀组成，正常运行时主汽门全开，高压调节阀运行方式也同步延展为单阀与顺序阀两种模式。钢铁企业煤气管网压力波动大的特殊性，导致机组负荷变化较大，为了能够确保在负荷突变时不至于引起过大的热应力和热变形，目前该机组应用单阀运行模式。本文对汽轮机高压调节阀问题分析及处理进行分析，以供参考。

简介：摘要：我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。随着政策的调整，对火电机组能耗及环保要求越来越严格，为了进一步降低火电机组的能耗，研制出了设置补汽阀的高效超超临界汽轮机，即取消调节级的同时设置补汽阀，进一步缩小汽轮机的通流面积，提高机组经济性。阀门管理是DEH系统的一项重要功能，但实现该功能需要获得准确的汽轮机阀门特性，若DEH系统中预置曲线与实际阀门流量特性曲线存在差异，则会因准确性不足而影响方案设计和机组安全运行。本文就汽轮机调节汽阀抖动原因分析及处理展开探讨。

简介：摘要：在核电厂运行过程中，调速汽门的结构跟主汽门一样的，也是汽门，弹簧，活塞在一根杠杆上面。经过系统的检查确定阀门开度抖动原因为定位器响应过于灵敏，频繁调节导致异常抖动。通过理论分析和试验验证在保持定位器整体性能的前提下通过减少伺服阀阀芯坡口打磨等工艺改进可以有效降低定位器抖动。

简介：摘要：当汽轮机处于运转状态时，受电力等因素影响，振动阀时常存在振荡问题，极易对整个供电系统造成严重影响。为此，在确保机组稳定运行的同时，工作人员应借助合理的手段，分析振荡异常的主要成因。但是在操作过程中，依然存在较多有待解决的实际问题。本文重点分析汽轮机调节阀振荡异常的诊断方法和处理策略，以此供有关人员参考。

简介：

简介：摘要：当汽轮机发生甩负荷或者其它危及机组安全事故时，保护系统动作使中压主汽阀、调节汽阀及抽汽逆止阀关闭停机。如果阀门关闭不严，则不能使机组停下，将使事故扩大，甚至会发生超速使机组损坏。此外，开机时，调节汽阀漏汽则DEH系统无法对转速进行控制，会使并网也困难。调节汽阀漏汽还会增加进汽的节流损失，降低机组的经济性。若长期漏汽，除上述因素外，也会增加机组的热耗及化学水损耗，造成很大的浪费。同时，一旦阀杆传动部位被冲出沟痕，则存在着中压再热联合阀卡涩导致机组超速的隐患，必须尽快彻底消除故障。调节阀阀杆漏汽需要经过检修人员现场解体检查并分析原因，最终成功消除阀杆漏汽隐患。

简介：摘要调试汽轮机连通管调节阀的必要性，连通管调节阀的构成、工作原理和调试，并针对连通管调节阀在使用中存在的问题进行调试。

简介：摘要：汽轮机阀门的气动性能和安全性能与电厂的安全高效运行直接相关，合理设计阀门结构对提高阀门稳定性和气动性能非常关键，因而一直受到电厂和汽轮机制造厂商的重视。现阶段，主要有试验和数值模拟方法来研究阀门的气动性能。本文选取典型工业汽轮机组最常用的抽汽调节阀作为研究对象，基于CFD数值模拟技术对其蒸汽流场进行计算，并分析了该型号阀门的气动性能。

简介：摘要：作为阀门位置反馈的线性可变差动变压器(LVDT),随着阀门的变化而变化，其芯杆在线圈中反复移动，由于芯杆与线圈间存在一定的间隙，芯杆移动过程中经常与线圈发生摩擦，线圈磨损，金属芯杆与磨损的线圈接触会影响传感器的输出，造成位置反馈的不稳定引起阀门的波动。更严重的是芯杆被线圈卡涩而不能畅通地移动，在位移信号增大给芯杆积聚了一定的力后，又使芯杆产生一个跳动，通过调节回路的作用也使调节汽门产生波动。